本人自從大學以來，時刻將學習放在首位，學習成績名列前茅。生活方面，在搞好學習的同時，我用心參加校、院的各項活動，並取得的良好的成績。此外，我還擔任了班級的體育委員，為老師和同學們服務，從而鍛鍊自身潛力，全面提高自身綜合素質。社會實踐方面，在課餘或假期的時候，我常常參加社會實踐活動，從而使自已更好地接觸社會，瞭解社會，並得到鍛鍊，增加實踐經驗。特向學校申請國家獎學金，它不僅僅會在經濟上給予我極大的幫助，更是對我學習成績、工作潛力、綜合素質的肯定。
●每天三個目標（完成獎勵，失敗懲罰）
●獎勵加餐、懲罰不看小說
● 廣鐵機考、英語單詞、自考列控
●必備早睡早起、三餐、運動、寫小說、練字、閱讀
●早餐豆漿咖啡麵包、午餐6元以下、晚餐玉米糊
●運動跑步3公里以上或2萬步
●小說日6千字
●收拾好東西（限時1天）
●整理好東西（限時2天）
●信、計劃每週一次
●禁慾禁情禁飄
●計劃
●6點起 ✓
●6點10至7點10 寫小說600字 478字✓
●7點10至7點30 記單詞100個 41個✓×
●7點30至8點 吃早餐吃藥換衣服 ✓
●8點半至10點半 自考列控 ✓×
●10點半至11點半 寫小說800字 591字✓
●11點半至12點半 吃飯+英語單詞複習+吃藥
●12點半至13點 練字
●13點至14點 午覺
●14點40至15點40 自考列控✓×
●15點40至16點00 記單詞100個
●16點00至17點30 寫小說1400字
●17點30至18點30 吃飯+洗衣服+吃藥
●18點30至19點00 廣鐵機考
●19點00至20點00 運動
●20點00至21點00 寫小說1200字
●21點00至21點30 洗漱+洗衣服
●21點30至22點30 廣鐵機考
●22點30至23點00 寫日記+計劃+信
●23點00至23點30 閱讀
第一週的培訓學習完成了對訊號專業，將來所做工作的入門瞭解。
開班第一課就是技術規章、行車安全。技術規章分三個層面，分別為鐵路集團、鐵路局、站段。瞭解到了技術規章的分類、編號、定義、特性（特定範圍內的權威性、普適性）。學習了行車安全的定義、鐵路安全的三要素以及《鐵路訊號維修規則業務管理》安全通則的部分內容。在安全課中多次強調了安全的重要性，必須牢記“三不動”、“三不離”、“三不放過”、“三級安全施工措施”、“七嚴禁”，牢守安全“紅線”，“榮家灣”、“7•23”都是血的教訓。其中也有自然災害造成的事故，因此在課堂中也學習了消防安全和電氣化安全。 再是學習相關結合部工作的知識，明確各部門的分工和協作，對與工務、電力、通訊、車務結合部分工及配合工作以及防災系統分工及管理有了一定認識。認識到與工務結合部的一些裝置，如牽引道岔的心軌、尖軌、密貼檢查器、翼軌、間隔鐵等，和工務部門主要負責道岔直、曲股鋼軌、頂鐵、限位器、滑床臺、間隔鐵、軌撐、彈性基板及附屬設施等，電務部門主要負責尖軌轉轍機、動作杆、連線杆、連線銷接支架、防護罩、密貼檢查器及檢查杆件、道岔融雪裝置及加熱條、軌道電路引接線等；與電力結合部分工及配合工作，著重瞭解電氣化鐵路鋼軌中的電流、電氣化區段軌道電路與供電間的安全配合；與通訊結合部著重瞭解了一些裝置，如ODF架、CTC排程集中、RBC無線閉塞中心等；防災系統維護管理範圍劃分按電務段、工務段、通訊段、供電段劃分，防災試驗由工務牽頭組織，電務專業配合，現場試驗模擬電網斷線或遠端試驗模擬電網斷線，檢驗異物控制功能是否正常。
同時專門學習了訊號裝置的防雷與接地，認識了雷電侵入訊號裝置的途徑、防護措施、常見名詞解析、常見防雷元器件、防雷保安器分類以及裝置一般要求，瞭解到防雷對於訊號裝置起了很大保護作用，以至能確保行車安全，提高執行效率。
對於鐵路訊號的入門課程鐵路訊號基礎，複習了在校學習期間的基礎知識點，加強了對繼電器定義、特性、分類、符號表示等的記憶。還複習了混線防護的四種方法，分別為位置法、極性法、雙斷法、獨立電源法。
在電源屏裝置的學習中，再次瞭解電源屏的技術條件認知，如輸入電源、供電方式、轉換時間、電機引數等；大站電源屏的組成、供電種類、轉換屏的作用、調壓屏等；智慧電源屏的直流屏，交流屏的組成；智慧電源屏標準化作業的步驟，如檢測步驟、故障處理步驟。