第450章風險投資第四更，求訂閱
南洋繁華依舊。
對於大多數人而言，他們永遠不會接觸到那些不為人知的另一面。
這裡的每一天都和過去一樣。
人們在趕著工作、趕著掙錢，當然也是在趕著花錢。
有的人在花錢改善自己的生活，而有的人則在花錢擴大生產。
總之，大家都在趕著時間。
因為趕著時間，偶爾的可以一些路人騎著裝有發動機的腳踏車。
“動力腳踏車！”
看到路邊駛過的動力腳踏車，楊元愷的臉上閃過的盡是得意。
一進入工廠，儘管機床切削機件時的聲音很刺耳，但聽在楊元愷的耳中，卻是讓人愉悅的。
這是他的第一筆投資，同樣也是一筆極其成功的投資，僅僅只是一萬元就創辦了“幸福”摩托車，
而現在，這間曾經的作坊，已經變成了一間擁有100多名工人的小工廠。
四個月前。楊元愷在街頭偶遇何明偉之後，當即拍板做出了在南洋的第一筆投資，投資一萬元建了一家生產發動機腳踏車的作坊。
“去幸福摩托車公司。”
“給人們帶去幸福！”
從一間作坊到一家工廠需要多長時間？
答案是四個月。
市場銷售的火爆程度遠遠超過了楊元愷的想象，甚至經銷商直接堵在工廠門口，一旦有新車出廠，他們就會在第一時間買走。
因為這是金錢！
幸福摩托車，是何明偉給他的“發動機腳踏車”的命名，名字看起來很普通，但是卻透露著他的期望。
大家對這個新奇的且廉價交通工具興趣非常大，加上它確實能夠解決日常代步的問題，所以剛上市就被一搶而空。見此情形，楊元愷又立即追加了投資，並且從向公司購買了其剩餘的3700臺無線電通訊機發動機，並且擴建了工廠，利用那些美軍剩餘發動機改裝成“發動機腳踏車”繼續對外銷售。
給擁有它的人帶去幸福，給生產它的人帶去了財富。
得到一萬元投資的何明偉，先買來了二十輛二十八寸腳踏車和二十臺小型發動機，然後自制了配件，三個月前“動力腳踏車”開始正式對外銷售。
當然，楊元愷也不是隻出錢，不問事，在生產期間，他接連提出機油容易弄髒衣服，發動機需要殼套保護等改進方案，最終，成功將這款所謂的摩托車，實際上的“動力腳踏車”量產並推向市場。
“或許，是時候追加投資了！”
在汽車即將進入工廠時，楊元愷看到的工廠外牆上書寫的廣告。
心裡這麼想著，楊元愷對司機吩咐道。
簡單且直白，但是在某種程度上來說，幸福摩托車確實可以給人們去幸福。
坐在汽車上的楊元愷，看著遠去的腳踏車，輕聲道。
無論是繁忙的工人，還是機器，都象徵著金錢，象徵著他的投資所取得的回報。
在楊元愷來到何明偉的辦公室時，隔著玻璃窗能夠看到他正俯身描繪著什麼，甚至在他推門進去時，對方都沒有注意到他。
走去了一看，何明偉似乎正在繪製著圖紙。不是腳踏車的圖紙，而是發動機。楊元愷並沒有打擾他，而是坐在一旁一邊看報紙，一邊等待著。
也不知道等了多長時間，一直專注繪製圖紙的何明偉，一抬頭，就看到了楊元愷。
“楊先生，您來的正好”
何明偉連忙拿起圖紙說道。
“您看，這是我剛剛設計的發動機。”
“你設計的？”
楊元愷驚訝道。
“就是依著原樣繪製，楊先生，您知道的，公司那邊的美軍剩餘發動機，只有3700多臺，現在都被咱們買了下來，可是現在咱們接到的訂單，就已經有2000臺了，按照公司的產量，很快發動機也就用完了，如果想要繼續生產，就非得造發動機不可。只有這樣，才能繼續生產下去。”
看著手中的圖紙，楊元愷深以為然的點頭說道，
“確實，我來這裡也是想和你說這件事情，現在幸福A型車很受市場的歡迎，但是你想沒想過，市場肯定需要重量更輕，馬力更大的發動機腳踏車。”
放下圖紙，楊元愷說道，
“所以，我覺得咱們有必要聘請更多專業人才，設計更好的發動機，製造更好的發動機腳踏車，明偉，您覺得呢？”
“對，對，就該這樣。”
何明偉撓著頭說道。
“楊先生，您知道的，我就是一個機修工，雖然對發動機和機械有興趣，可水平總歸有限，你這麼一說，簡直就是說到了我的心裡，咱們公司想要發展，就必須得招專業的人才。不過，生產發動機，招聘人，這，都是花錢的”
不等他說完，楊元愷便說道。
“我會追加投資。”
對於幸福A型摩托車的市場，楊元愷是非常自信的，無他便宜，出廠價才20元，市場售價27元，價格只相當於腳踏車的三倍，但卻不需要人力踩踏，省力不說，速度也比人力踩踏快了很多。
“對了，還有一件事，我打算送幾臺車到西貢，看看能不能開拓海外市場，畢竟，海外市場還是非常廣闊的。”
其實相比於南洋，東南亞、印度甚至包括南美在內的很多國家，都需要這種廉價的發動機腳踏車，畢竟，相比於南洋，這些地區的公共交通設施更少，人們大多數靠腳踏車出行，近的地方還好，一旦需要去稍微遠的地方，騎腳踏車就顯得非常出力、費時且不方便。
而幸福A型摩托車恰好可以填補市場空白，當然，最重要的是便宜不到三十元的售價，絕對是世界上最便宜的摩托車。
其實，正像楊元愷說的那樣，海外市場是極其廣闊的。以福田農用三輪車來說，它現在最大的市場並不是南洋，售價僅僅只有350元的福田46型農用三輪車，一進入印度市場，就受到了追捧，它不僅廉價，而且結構簡單耐操，僅在四八年這一年裡，福田46就在印度賣了37000餘臺，就連緬甸都賣了4000餘臺。當然，這也是得益於“帝國特惠制”婆羅洲對印度、緬甸出口汽車的關稅僅僅只有10，即使是關貿總協定下，對歐洲以及其它國家出口關稅也普遍在20左右。
憑藉著低廉的價格，福田46以及福田48農用三輪車，仍然在市場範圍內受到了追捧。
現在，那怕是國內市場還沒有飽和，楊元愷就已經想到了海外市場，畢竟，海外可是幾億人的大市場。
“那要不要派人送幾輛到唐山呢？我聽廠子裡的方師傅說，蘇南等地的米販子，都是騎著腳踏車下鄉收米，咱們的幸福A，不僅速度快，而且載重量大，他們肯定能到更遠的地方收米，那邊的市場肯定更大。”
雖然名義上何明偉是公司的法人，可在經營上他總是會諮詢楊元愷的意見，甚至早就達到了亦步亦趨的地步。
搖了搖頭，楊元愷說道。
“要是往常，這肯定是個好主意，可是眼下唐山那邊兵荒馬亂的，滬城都陷落了，公司派駐在當地的職員正在拼命撤回來，咱們就別往那邊摻和了。”
想到那些滯留在滬城的朋友們，楊元愷不禁長嘆口氣，自言自語道。
“也不知道他們買沒買到船票，這個時候，可千萬不能心痛錢啊”