第56章 請假一天

讀者大大們，今天很忙，特請假一天，後續全是甜甜的戀愛日常，保證不會有任何大家不愛看的東西。

謝謝大家的支援!

Fw189戰術偵查/炮兵校射機由德國福克·沃爾夫公司研製，1938年7月首次試飛，1940年交付空軍使用。該機共生產了846架，其中有少量的FW189c教練機和FW189B反坦克強擊機，1944年還改裝了一批FW189A1作為夜間戰鬥機，主要服役於東線戰場，深受前線部隊喜愛

首先fw189非常適應嚴寒的俄羅斯冬季環境，發動機啟動方便且機械故障少；其次，低空飛行效能靈活穩定，利於戰場偵查和空拍作業；第三，抗毀性極佳，曾多次在被蘇聯戰鬥機或高射炮打掉部分機翼或單側尾撐後，仍能安全返回基地。

根據當時流行的概念，新機型應該兼具偵察機、攻擊機、輕型轟炸機的特點。有多家企業參與競標，福克·沃爾夫的設計方案為兩側發動機艙一直延伸到機身後部形成尾梁，中部的機身較短覆蓋著平板玻璃，這樣可以擁有較好的視野而不會讓視野產生變形。

機身大部分是全金屬結構，只有控制舵面為帆布包裹，起落架可以完全收回。配備兩臺430馬力的發動機，最高飛行速度350千米/小時。配備四挺機槍，其中兩挺為固定機槍向前射擊，機艙頂部和尾部各有一挺機槍充當自衛火力。

機翼下方有四個ETS-50炸彈掛架，可以攜帶200千克的炸彈。為了提高轟炸精度，配備了GV-219d轟炸瞄準具。此外還可以攜帶攝影器材，機身上有一個固定攝像機的支架，另外機組成員還可以攜帶一個手持攝像機。飛機內安裝一臺FuG17電臺。

為了可以在高空飛行，配備了機載供氧系統，機艙內可以利用發動機產生的熱量供暖，另外熱空氣被輸送到機翼，防止機翼結冰。

1938年7月，科特·譚克（KurtTank）親自駕駛樣機首飛。試飛表明這架飛機效能出色，飛行穩定且便於操縱。譚克將其命名為“貓頭鷹”，德國空軍的暱稱為“膠片”，國防軍的綽號為“飛眼”

事實證明，福克·沃爾夫的效能更好，被定型為。但是德國空軍並沒有著急訂購新型飛機，因為當時（如圖）剛剛服役，而且它造價更低，尺寸更小。在在法國戰役中遭受重大損失之後，德國空軍才在1940年訂購了10架A-0原型機，以及配備465馬力的發動機的A-1改進型。

裝備給偵察中隊，執行各種偵察任務。無論是飛行員還是地勤人員對於給予了很高評價，認為該機容易飛行，而且易於維護。較低的機翼載荷賦予了它良好的水平機動性，在被多次擊傷後，也能夠保證安全返回。