“跨年”毫無疑問是年度大熱點事件，商家做廣告的必爭之地。
三家電商平臺換帥，今年的“跨年”這個熱點，估計會被三家電商平臺承包。
各大衛視的跨年演唱會上，一定會看到電商平臺醒目的標識。
就算如此，霍利也要帶著易速出行搶走“跨年”這個熱點事件的流量池。
原因很簡單。
在元旦到春節這一個月時間，是網約車市場的淡季。
隨著春節的人口流動，大城市的人口會大幅度降低，就會導致市場萎縮，運力不足……等狀況。
對全職網約車司機來說，是一個賺錢的好時機，單費提高，平臺獎金提高，這個月努力一點可以好好賺一筆過年。
他們彌補的是運力上的不足，獲取高額報酬。
但是對整個網約車行業來說，市場是低迷的。
因為幾家頭部的網約車平臺，在一線城市的滲透率是最高的，滴滴甚至達到了50％以上。
這個時候易速出行快速佈局一線市場最容易，十有八九不會打起來。
針尖對麥芒的局勢一定是在春節之後，人口回流大城市後的旺季，才會點燃戰火。
只要抓住“跨年”這個熱點事情，在廣告宣傳上大做文章，就能在春節前一個月快速滲透到一二線城市，把地基打好，春節之後打起來就穩的多。
旺季想去一二線市場搶肉吃，一定是擠破頭皮，甚至是頭破血流。
天時地利人和，三個重要因素都具備了，霍利就要開始發力了。
高新區易速網路科技有限公司。
霍利在總裁辦聽取ceo趙冬彙報工作。
趙冬現在是易速出行的ceo，只負責向霍利彙報工作。
趙冬道：“霍總，上游的配套服務商，我們簽訂了短期的合同關係，未來兩年內，我們需要在技術服務系統開發上下功夫，雲服務、支付系統、ai派送……都需要大量技術人材。
聚合性網約車平臺，技術是競爭根基，公司已經開始搭建自己的技術團隊了，只是需要一個漫長的週期.”
霍利道：“放手去做，在技術開發上，我不會吝嗇一分錢.”
“霍總英明.”
，趙冬奉承道。
要提高市場競爭力，商業模式是關鍵，技術創新的根基。
趙冬慶幸遇到一個懂技術重要性的投資人。
接著道：“上游的運力問題，我們已經和長安汽車集團、賽力斯集團、奇瑞汽車……等車企達成了合作意向，元旦前，我會出差一趟，逐個去拜訪，簽訂合同。
市場部門也在和各大租車公司談合作。
接下來的廣告宣傳和司機獎勵制度會吸引私家車車主加入易速，按照我們的佈局，能夠滿足將近20座城市的運力需求.”
網約車行業上游最關鍵的兩個因素是運力供應商和配套服務供應商。
配套服務系統，可以自己慢慢開發完善，但是運力供應需要和車企、租車公司、私人車主……合作，屬於重資產，平臺不會把錢砸到這上面去。
易速出行在a輪融資完成之後，迅速建立20個先頭部隊奔赴杭州、廣州、廈門、深圳、青島、海口、寧波、天津、南京、上海、京城、西安、成都、合肥……等20餘城。
配合總部做好宣傳、市場推廣等工作，為年後有可能爆發的大戰做準備。
霍利點頭道：“元旦前，我飛一趟東莞。
任正非老爺子之前約過我去做客，這次過去拜訪一下他，順便和餘承東談談合作。
讓易速出行加入鴻蒙大家庭和華為智慧網聯汽車聯盟.”
“霍總這一步棋走的很有前瞻性.”
，趙冬奉承道。
未來網約車市場，無人駕駛和智慧網聯一定是發展大趨勢，滴滴已經開始在這上面佈局，只是在造車這條路上崴腳了，轉而選擇和新能源車企合作。
易速出行現在面臨的最大對手就是滴滴和t3，提前謀劃佈局，說不定之後能領先兩家平臺。
霍利點頭道：“引流的工作籌備的怎麼樣了？”
趙冬道：“這也是我今天要向霍總重點彙報的工作。
目前網約車行業最大的兩個流量池來自於微信和高德.”
霍利道：“就是騰訊和阿里吧！”
趙冬道：“也可以這麼說，我們已經在和微信、高德地圖談合作了，不出意外易速出行也會接入兩家的流量入口。
不過兩家肯定會優先扶持自己的小弟，不會給我們太大的流量和派單量。
所以我想的是和強音合作，開發小程式接入強音平臺，接入強音的流量入口.”
霍利道：“我和張總的關係還不錯，你去談的時候，可以向強音的ceo張楠發出邀請，邀請強音投資易速。
這樣強音應該會給一個友情價，同時也為b輪融資找到了一位實力投資方.”
“好的，霍總，我按照你的意思去辦.”
，趙冬道。
他現在才逐漸感受到這個年輕人的人脈網有多寬，不管是長安這些傳統車企，還是強音這些網際網路大廠，企業負責人都和霍利建立起了不錯的私交關係。
這樣一來，他去談合作，要輕鬆許多。
完全不像外界講的那樣，霍利是一個剛進入網際網路圈子裡的人。
或者說他在進入這個圈子前，已經謀劃許久，全面佈局了。
趙冬接著彙報道：“除了接入第三方流量入口之外，我們也要為自己的app做流量池。
幾家衛視的跨年晚會招商報價都不低。
獨家贊助在5000萬至8000萬不等，官方合作伙伴的價格也在3000萬左右。
幾家電商平臺已經開始躍躍欲試了.”
霍利道：“跨年演唱會的贊助，我們是一定要搶的。
今年這個行情在我意料之中，幾家電商平臺都在轉型革新，肯定會在這個節骨眼上砸重金做宣傳。
芒果臺、東方臺、江蘇臺和浙江臺，我們至少保證搶下一個獨家冠名權和一個官方合作伙伴。
預算在一個億左右。
讓宣傳部去談，在預算之類，就直接簽了，別猶豫.”
“好的，霍總，我一會兒開會安排下去.”
，趙冬直言道，“除了衛視的跨年演唱會，我們也線上上投放了高密度的廣告，在百度、微博、星社群、強音、快手、b站……等平臺上投了1天到七天不等的首頁廣告，和一週到一個月不等的二級頁面廣告。
把線上的宣傳渠道都開啟了。
線下的地推工作，我們排出去的先頭部隊，正在以社群為單位展開地面宣傳推廣。
霍總還有什麼要補充和安排的？”
霍利道：“江城、天津、成都、西安、上海……等城市都有跨年的習慣。
地推工作可以在這上面下功夫，讓技術部統計一下，根據大資料的分析把有跨年習慣的城市統計出來。
然後具體到跨年場所，比如商業街、廣場……等地方。
一方面去租賃廣場螢幕播放廣告。
另外一方面，派團隊去跨年場所蹲守，按照遊客的個人習慣贈送相關禮品，比如很多地方跨年喜歡放氣球，我們可以讓遊客註冊易速出行，免費贈送他們氣球……等活動，增加註冊使用者。
提高品牌的宣傳力度和滲透力度。
保守估計，會有幾百萬的人群在全國各地的廣場參與跨年活動。
這種高效集中式的地堆配合社群的滲透，會讓易速出行更快的進入公眾視野.”