第274章 合作達成

第274章 合作達成

九州科技城，這一場關係著汽車企業未來的談判持續進行中。

而時間，就在大家不斷地明確合作細節，確保各方利益的情況下，一轉眼過去了十天。

依然是九州科技城的大樓裡面，這一天早上，一道顯得慷慨激昂的聲音，傳遍整個會場。

“讓我們恭喜福特汽車，順利和九州科技達成合作，從下個月開始，九州科技公司將陸續為福特汽車公司，提供總價值一億元人民幣的零部件。”

“歡迎還在猶豫的親們，請儘快下定決心哦，九州科技公司凝光太陽能板產能有限，如果後面合作的企業，分配到的產能可能會比較少哦！”

在現場主持人的聲音中，營造出九州科技產能緊張，彷彿後面的車企，就不能夠再拿到零部件供應的模樣。

哪怕明知道，這可能是九州科技公司耍的小手段，但是依然讓在場的汽車公司們，感到了一絲絲的緊張感。

尤其是同為美系的別克和雪佛蘭，凱迪拉克的區域，聽到這個訊息過後，和各自不同的九州科技員工們的商談進度，一下子加快了很多！

九州科技可是剛剛推出凝光太陽能板不久，讓人非常擔心電動汽車的三電系統，和凝光太陽能板的產能問題！

現如今是在華夏國內，九州科技公司的新能源電車，哪怕非常不想承認，但是九州科技的各種汽車技術，確確實實的領先於傳統的燃油車太多，多到消費者會毫不猶豫選擇凝光太陽能電車的程度。

電車的大勢不可阻擋，拒絕擁抱更先進的技術，可能整個龐大的公司可能說倒閉就倒閉了！

那麼，如何在既定的未來裡面，確保自己公司的優勢呢，更快的產品升級，總比等上兩年再和九州科技合作來的好！

如同搶首發一樣，有時候先別人一步，就可能造成不同的結果。

先發有先發的優勢，可以讓消費者更早一步的認識到凝光太陽能車，先一步體驗到凝光太陽能，搭配九州科技的電車動力系統的強大之處。

尤其是這種對比傳統燃油車，有特別巨大優勢的新技術方面，先一步的推出新產品，讓一些消費者使用過後，可能就會收穫一批消費者的認可。

而後隨著新能源電車越來越多，因為產品優勢，讓更多的消費者選擇購買。

先發優勢，使用過的消費者向別人推薦，或者稍微用點小手段推銷，就可能造成大不相同的後果，一步先步步先！

並且在場的這些車企裡面，還有很多的競爭對手，同為美系車的福特和通用旗下品牌，同為法系的雷諾標誌和雪鐵龍，同為德系的大眾和賓士寶馬等等車企。

可能有些同為一個大集團公司旗下品牌，但既然品牌有區分，有各自不同的管理體系，那就有競爭存在！

不求有功但求無過，絕對不能夠落後同為競爭對手的公司太多就是了！

由福特公司開啟合同簽訂的開端，僅僅兩個小時過後，整個會場裡面，再次傳來慷慨激昂的聲音。

“恭喜通用旗下雪佛蘭汽車公司，別克汽車公司，順利和九州科技公司達成供貨合作，從下個月開始，九州科技公司將陸續為別克汽車公司，雪佛蘭汽車公司，分別提供總價值一億元人民幣的零部件！”

“恭喜標誌汽車公司，順利和九州科技公司達成供貨合作，從下個月開始，九州科技公司將陸續為其提供總價值一億元人民幣的零部件！”

經過一系列的商談過後，各大汽車企業最終陸陸續續地和九州科技公司，簽訂了一系列的供貨協議，以及一元轉讓國內各大汽車生產基地的所有權。

哪怕九州科技公司，知道華夏國內的那些生產基地對於現如今的各個車企來說價值不大，如同明搶一樣的抄底以一個不可思議價格收購。

哪怕經過不斷地商談，九州科技公司依然不願意在供貨價格上讓步哪怕一塊錢，在汽車生產基地價格方面多給一塊錢人民幣，願不願意出售核心的技術，只提供新能源電車零部件供應。

就那個價格，和所有的汽車企業合作，願意合作就合作，不願意合作，九州科技公司也不勉強！

但是在如今的形勢下，這些車企們，依然還是紛紛同意了九州科技的合作方案。

一切的一切，還是因為技術，作為掌握了新能源電車核心技術，並且沒有其餘對手存在的九州科技公司，可以為所欲為！

並且，旁邊還有幾個想要送廠房，乃至送錢，都不能送到九州科技公司面前的呢！

這樣對比一下，讓眾多公司的總裁們，心裡面都好受了很多！

彷彿商議好一般，今天一天時間，好幾家公司紛紛和九州科技簽訂了正式的合同。

而每一道慷慨而激動的聲音中，下方總是會有一小片區域內，不斷有人用華夏國語音高聲呼喊。

“我們，我們願意和九州科技公司合作！”

“我們可以付錢，可以無償贈送華夏國內的汽車生產基地！”

“只要合作，條件可以任由九州科技開，只要我們能夠做到的都可以！”

“九州科技總裁呢，我要見九州科技董事長許一帆先生，我是豐田章男，我是豐田社長！”

“我是本田汽車社長，求求了，我們非常願意和九州科技公司合作的！”

“我是鈴木集團董事長，我們鈴木願意拿出集團公司一半的資產，請求和九州科技公司合作！”

“我是三菱集團會長，請求和九州科技總裁見面！”

在喊話的時候，其中甚至有幾位中年人跪倒在地，苦苦哀求！

經過了幾天的時間，幾位日系，韓系的公司總裁，甚至董事和董事長們，都已經全部到齊了。

但哪怕身為這些大車企的社長，董事長們，以往能夠被一些小國首領親自接見的人，如今來到九州科技公司，卻彷彿被當做了平常人一般。

不論是想要見九州科技公司的總裁們也好，還是想要見許一帆也罷，九州科技方面統統沒有任何的回應。

並且這些人旁邊，還有九州科技方面的保安，緊緊盯著他們，確保他們不會鬧出什麼動靜！

其實他們也不想要過來的，但是現如今全球車企開大會，九州科技公司分享出新能源電車的核心零部件，卻將他們日系和韓系的車企拒之門外。

大家都在技術升級，卻不帶他們玩了。

如果他們還是從前的燃油車技術，或者不成熟的氫能源汽車，新能源電車技術，那麼對上全球其餘的車企們新車，將沒有任何的優勢可言。

前車之鑑在這裡明擺著，華夏國內就是最好的參照物，汽車還有摩托車，如今的日系韓系，在華夏國內都不再具有任何優勢！

沒有解決辦法的話，他們這些車企將會在未來幾年，因為技術跟不上大部隊，而掉隊到逐漸消失在全球市場主流裡面。

而且，他們還不能眼睜睜那麼看著，如果日系車在全球的銷量崩塌，對整個公司，甚至對國家來說都是一場毀滅性的災難，直接關係到國內的數百萬人的收入！

(本章完)