第204章 車市風雲變幻
第204章 車市風雲變幻
距離九州汽車的新品釋出會，時間轉眼，過去了一個月。
九州汽車廠，一臺臺的汽車不斷地從超級工廠裡面被生產出來，隨後發往全國各地。
加上如今新建成不久的第二個超級工廠，兩個工廠生產出來的車輛，足以滿足現如今的市場需求。
除此以外，經過一定生產技術改造的，也在不斷地生產著華夏汽車，銷售到全國各個地區和城市。
全國各地的國產汽車品牌們，對於金烏電機和朱雀電機的需求和採購數量也在不斷地增加當中。
雖然九州汽車的新品和華夏汽車的出現，對眾多的國產汽車還是造成了一定的影響，但是影響並不是很大。
九州汽車和華夏汽車的大部分的車型，從定價方面來說，對於如今的國產汽車來說還是有一定的距離，基本沒有十萬以下，這個國產汽車的主力售價區間。
這個時候，大部分的國產車企，一直到14/15年之後，suv車型的興起和火爆，國產的車企們，才逐漸開始衝擊10萬元以上的車型。
現如今九州汽車和華夏汽車的售價，最直接的競爭對手們還是那些合資的汽車品牌們。
短期內，或許還看不出太大的效果，如今九州汽車整個品牌加上子品牌，所有車型一個月才兩萬臺左右的銷量，對於那些合資車企來說還是不夠看的。
不過，火焰已經燃起，距離燃盡整個華夏大地，也就只差一點點時間罷了，而且還有來自官方的狂風，也在不斷地助長著這個國產車企的火焰。
隨著國內的消費者們，逐步的收到，並且開始使用九州汽車和華夏汽車。
網路上面，關於這兩款車型的討論熱度也越來越高。
從前的時候，還需要九州汽車的網路營銷部門，進行一定的引導討論，才能讓九州汽車的車子在網路上面引起一定的關注。
哪怕是九州朱雀獲得了紐北的量產最速汽車名號，並且與第二名拉開巨大的差距，除了朱雀以外，洞庭和泰山也取得了超跑一樣的成績。
或者九州汽車的車手們，獲得了某些汽車比賽的優秀成績，也只是在大概半個月的時間裡面，車圈裡面對車輛效能比較感興趣的那一部分人，進行討論。
真正作為家用車來說，反而依然還是那些十幾二十來萬的合資車企的車子，更加引人關注。
終究還是車企的名號不太響亮，造車時間短，加上九州汽車的定價略高，以及大部分消費者對於國產汽車的偏見，哪怕車子真的很不錯，也沒有太多的人關注。
但現如今，隨著九州汽車和華夏汽車的新品，更多車主正式的摸到並使用上九州汽車的車輛。
已經完全都不需要九州汽車的網路營銷部門進行引導了，因為這些購買了車子的車主們，人數是九州汽車網路營銷部門百倍！
同時大家發出來的聲音，自然也不是以前九州汽車網路營銷部門可以比擬的。
各大汽車論壇，或者入口網站，或者百度的九州汽車貼吧等等地方，都能夠看到眾多相關帖子。
《華夏天樞，使用半月感受，談談這臺車子的優點與缺點。》
《開箱九州洞庭混動頂配版本，一臺我心目中的完美汽車，高安全性，高動力效能，高智慧，高顏值！》
《合資汽車的時代已經落幕了，接下來的汽車時代只有一家公司，那就是九州汽車，很幸運能夠第一時間體驗到九州嵩山，一臺最具價效比的車型！》
《什麼bba，什麼日系德系美系法系，與九州汽車對比起來，統統弱爆了好吧！》
《開上九州汽車，成為街上最靚的仔，九州汽車最帥了，多圖預警（圖片）（圖片）（圖片）！》
《自從開了華夏汽車，才明白我們國產車企也能夠製造出這麼好的車子，各方面都意想不到的優秀。》
《其實，國內使用九州汽車動力系統的的車子都很不錯，購車預算稍微不足的兄弟們可以考慮，動力系統和華夏汽車相同，價格便宜好幾萬塊錢，也有質量保證，當然，有錢的話最好還是上九州或者華夏汽車！》
網路上面，各種各樣的九州汽車和華夏汽車使用感受，只要稍微對車子感興趣的人，都可以在上網衝浪的時候看到。
哪怕近期沒有購車打算的人，也會點進這些帖子裡面，看看相關的使用感受，或者加入到對九州汽車的討論當中。
“羨慕啊，好多曬九州汽車的土豪，我還是喜歡九州汽車的車子，今後的人生目標，就是購買一輛九州泰山了！”
“一圈看下來，最喜歡的還是九州洞庭啊，第二代的洞庭真的科技豪華，比起帕薩特之類的好了不是一點半點，而且安全效能方面更是好太多，哪怕是輝騰也不能和洞庭比，這才是真的低調奢華有內涵，而且價格還便宜，真正懂車的都買九州汽車！”
“找不到任何購買合資汽車的理由，耐用效能方面，計程車都跑了二三十萬公里了，朱雀電機也沒有出現過任何的問題。
而且哪怕動力系統出問題也給質保，這保證了車輛長期使用不會出大問題，這不就是以前很多人購買合資車的理由麼，但是現如今的九州汽車，比起那些合資車還要耐用。。。。。”
“已經看上九州汽車的車子了，現在唯一的問題是我購車預算只有十萬塊，嗚嗚嗚，我還是看看華夏汽車吧，要不首付一臺九州汽車？算了，還是有多少錢辦多大事情吧。”
“純電的車子也不錯，我看那些使用充電的，比起加油來說便宜了太多，開上二十萬公里，可以省出一臺十萬塊錢的汽車。
我這裡馬上就要開設換電站了，整個省內大小城市也有充換電站建設的計劃，平常自己充充電，外出時候換電，使用費用方面實在是太香了。”
“全國各地的充換電站，建設速度越來越快了，現在平均每天都有三個城市建設完成充換電站。
照著這樣的速度發展下去，要不了一年的時間就可以完成國內的所有城市覆蓋，比起建設加油站之類的都要更加迅速！”
“想當初九州汽車最開始釋出汽車產品的時候，對於這家車企大家都不看好，認為產品價格高，還是一家國產車企，產品質量也不知道具體怎麼樣，沒想到這麼短的時間裡面，口碑會發生這樣巨大的翻轉。
回頭再看當初九州汽車的車展，有一些感慨，能夠走到今天這一步，九州汽車真的不容易啊！”
汽車，本就是能夠引起很多人關注的產品，九州汽車的熱度自然不會少，並且之後只要自己不作死，或者別的車企車輛製造技術，那麼將會在很長的，甚至可能成為唯一。
這樣的熱度，還可以持續下去，足以讓國內很多的網友們記住這個品牌，同時今後在自己購車，或者家人朋友購車的時候，將九州汽車作為一款優秀的產品，推薦給身邊的人。
國產汽車，也只是大家購車預算不足時候的選擇。
九州汽車，和合資汽車的身份互換，成為人們購車的第一選擇！
同時不僅僅只是網路上面，在這些人的生活圈子裡面，也會極力向身邊的人推薦購買九州汽車。
沒辦法，九州汽車和普通汽車的使用體驗實在差距太大了，加上口碑觀念一經形成，很難進行改變，除非和九州汽車一樣，有巨大的技術突破。
然後如果有感興趣的親人或者朋友，自己有九州汽車的帶著親人朋友體驗一圈，沒車也可以到附近的九州汽車4s店鋪裡面試乘試駕。
只要不是特別頑固，認死了合資車的人，能夠清楚地瞭解到九州汽車和別的車輛不同之處了，要買哪一臺車子，自然不言而喻了。
新品釋出會結束後的第一個月，九州汽車以及旗下品牌華夏汽車，五星汽車全系列加起來的月銷量，達到了當初許一帆等九州汽車高層們預計的十萬臺！
並且這個銷量還有不斷擴大的趨勢！
從最開始九州汽車舉行產品釋出會的幾天時間，一個星期就熱銷了接近四萬臺的數量，中間稍微減少了一些，半個月才賣了兩萬臺。
然後月底的時候，銷量又一次爆發，短短一個星期賣了四萬臺！
不過，有人歡喜自然有人憂愁，華夏國內的各大合資車企，製造出來的車子，銷量斷崖式下跌！
市場就在那裡，既然消費者選擇了購買九州汽車的產品，那麼就不可能再購買其餘車企的車輛。
魔都，日產汽車華夏總公司，一間裝飾豪華的辦公室裡面。
日產在華夏的執行長川本雄太，手裡面拿著本月華夏境內，全國經銷商匯總過來的日產汽車月銷量，眉頭緊皺。
“軒逸本月的月銷量只有一萬九千臺？！”
“騏達賣了不到一萬臺？”
“天籟只有八千多臺的銷量了？”
“逍客也只有六千多臺的銷量了。”
“還有奇駿，途樂，途達，陽光，樓蘭，驪威，馬馳，nv200等等車型，全系加起來總共只有不到八萬臺的銷量？！”
這個資料，如果是在眾多的國產車中出現的話，絕對能夠讓該車企的總裁睡覺都要笑醒。
但是放在之前很受這個國家消費者喜愛的日系三劍客中間，就顯得非常差了！
要知道同比上個月的銷售資料，足足比上個月少了三萬多臺的總銷量，也就是三分之一左右，屬於是銷量暴跌了。
而這個月，他們日產汽車也沒有爆出什麼負面新聞。
哪怕是作為日產汽車在華夏的執行長川本雄太，也從來沒有想過會發生這樣的事情。
“我不是在做夢吧，這裡還是那個汽車工業薄弱的華夏麼，還是那個國際上各大汽車品牌都紛紛進入撈錢，增速第一大的汽車消費市場麼。”
“不，這一切的原因還是那一家公司啊，九州汽車。”
雖然他早就預計過，九州汽車的出現可能會對他們這些合資汽車造成很大的影響。
只不過原本以為這樣的場景會在幾年之後才會出現，中間的時間，足夠他們公司找到解決的辦法，或者技術產生突破，製造出能夠和九州汽車進行競爭的產品。
到時再以一直以來的良好口碑，對九州汽車形成打擊，依然還能夠在這個對日系品牌認可度非常好的國家，過得非常舒適。
但是現如今自己公司的產品沒有迎來技術更新突破的巨大改變，反而是那家九州汽車公司，不斷地研發出新的技術，完善他們關於新能源汽車的銷售版圖。
換電技術建設的換電站，快充技術，現在還有混合動力系統的技術，再加上這裡是華夏的土地，官方自然更加向著那家華夏自己國內的車企。
有些頭痛的揉了揉眉心，川本雄太嘴裡面喃喃自語：“九州汽車，這下很難辦了啊。。。。”
“這件事情必須要妥善處置，不然很可能對日產汽車造成很大的打擊。”
“而且九州汽車這才新品上市銷售一個月時間，就產生了這麼大的影響，未來對日產，或者其餘的合資車企來說，都會是毀滅性的打擊。”
“九州汽車來的太快了啊，如果不加以限制的話，或許接下來還會在國際上面和我們這些車企進行競爭。”
“那家車企的車輛，只從技術方面來說的話，不得不承認，比起現如今世界上眾多的造車企業，都要厲害很多，關鍵是還有華夏官方的鼎力支援，想要用些手段也很難成功。”
想了很久，川本雄太也沒有想出什麼太好的解決辦法，產品不如對方的情況下，營銷真的很難做好！
“只能先把事件彙報給總公司那邊了，接下來，日產的車輛要降價促銷嗎？”
“明明以前都是加價來著。。。。。”
這樣的情況，不僅僅是在日產汽車的高層辦公室裡面出現。
同樣的一幕幕也在眾多合資汽車的高層辦公室，或者會議中提及。
九州汽車的強勢崛起，單月斬獲10萬月銷量，已經引起了這些老牌造車企業的重點關注！
(本章完)