第104章 工廠見聞
第104章 工廠見聞
在九州汽車的工廠生產車間逛了一圈，時間剛好來到了下班時候。
交班的工人接替了已經工作八小時的員工，跟隨著中午下班的人群一起。
一行人浩浩蕩蕩地走向食堂。
隨著不斷地擴建，如今的九州汽車廠區，食堂也分為好幾個。
有專門建在幾個工廠之間的，也有建在綜合汽車研發中心中心旁邊，給研發人員們提供方便的。
不過這些食堂並沒有區別對待，各個食堂都是有四星大廚坐鎮。
只要持有員工卡，隨便去哪個食堂就餐都可以。
普通工人，只要不嫌棄多走一段路，也可以去綜合汽車研發中心那邊的食堂吃飯。
同樣，研發人員們如果吃膩了某位廚師的飯菜，也可以選擇去另外幾間食堂換換口味。
一行人就近，選擇了最早之前就有的員工食堂。
如今的食堂，又和幾個月之前有了很大的不同。
不僅裝潢方面重新裝修了一番，就連就餐方式也從之前的食堂阿姨打飯，變成了如今的自助餐方式。
首先進了食堂過後，就可以看到一張張長方形的實木餐桌，以及在幾十張餐桌中間的一個長方形架子。
架子上面有專門的用來盛放食物，帶加熱功能的熟食餐盒，裡面盛滿了各式各樣的菜式。
進門之後，往往就需要排隊了。
等人群慢慢向前移動，到了盛放食物的長桌前，最開始能夠拿到的就是一個餐盤。
隨後再向前移動，可以選擇將餐盒裡面的食物，用勺子或者其它的工具打到餐盤裡面。
喜歡的菜可以多打一點，不喜歡的可以少打一點，能吃多少就打多少菜，不夠的話待會兒還可以再來打。
圍繞著長方形的餐桌上面轉一圈，一般來說也就可以將餐盤裝滿了，最後打的是主食，有米飯或者饅頭可以選擇。
菜式總共有十個，一般是五個肉菜，涼拌的雞肉，滷製的鴨肉鵝肉，炒菜有各種，還有麻辣香鍋等等，水煮魚等等，一般來說都是硬菜。
另五個小菜則大部分是炒青菜，雞蛋羹之類的。
還有兩個湯，一般是一個固定的雞蛋湯，以及一個單獨的骨頭湯，菌湯等等，裡面大骨頭非常多，勺子伸到鍋底可以撈起來大塊大塊的骨頭。
經過廚師精心烹飪的各種菜式，色香味俱全！
只要在九州汽車廠上班，提供的吃的比家裡面好上太多！
同時食堂餐廳裡面，還有一名名年齡二十多、三十多歲，腰上繫著圍裙的姑娘。
她們負責觀察各類食物的消耗狀況，如果沒有了會重新從食堂裡面端出來一些。
又或者餐盤沒有了，給重新拿取餐盤，筷子沒有了重新拿取筷子，為員工們提供餐巾紙等等。
吃過飯後，在食堂出口處，還有一張桌子，上面單獨的放置了一個大大的盤子。
裡面盛放了洗乾淨的各種水果，根據季節不同，提供有西瓜，菠蘿，草莓，葡萄，李子，哈密瓜等等飯後水果。
吃得好，同時還吃得飽！
某些工作不是體力活，同時不愛運動的員工們，已經肉眼可見的圓潤了很多。
或許再過一兩年，九州汽車廠員工裡面的肥胖人群會多上很多！
一餐飯菜，哪怕是在稽核考察小組的人看來，也很不錯了。
並且這裡的廚師非常厲害，哪怕是大鍋飯，各種飯菜的口味也做的非常好吃。
同時在吃飯的過程中，老人還仔細聽過周圍的員工們聊天。
大部分員工們的內容，聊得都是待會下班之後，下午去哪裡玩耍。
對於今天的飯菜並沒有感到絲毫的意外，證明這就是大家平常吃的飯菜。
“產品賣的很好，同時服務做的非常到位，現在看來，工廠的員工待遇也很好啊。”
“待遇方面，算得上非常好了！”
“嗯，這個蛋羹做的非常有火候，不錯不錯，待會兒再去打一點！”
一餐飯，大家都吃的非常好。
飯後，還一人拿了幾顆砂糖橘，一邊朝著廠區外走去，一邊剝橘子吃！
老人也剝了一顆砂糖橘，嚐了嚐，味道很是不錯。
“接下來，我們去看九原電動車的生產車間吧。”
根據之前吃飯過程中商議的行程，一行人朝著隔壁另一間工廠走去。
九原電動車的執行總裁衛向陽，站出來為眾人們介紹著關於九原電動車的相關資訊。
“相比起九州汽車廠的老舊生產線，我們九原電動車廠子因為是去年才新建起來的原因，各種裝置都還不錯。
因為一直在不斷擴建的原因，現如今總共有三個生產車間，年產量分別是五十萬和一百二十萬。
同時在全國，我們九原電動車還有六個生產基地，總計年產能能夠達到一千萬臺。
在過去的十個月時間裡面，九原電動車跟隨著九州電動車，開遍了國內各大城市，總共累計銷量超過六百萬臺。。。。。。”
“我們接下來先看的是我們第一家九原電動車廠，在看完後我們會乘坐，九州汽車廠生產的觀光車，去看二廠。
畢竟現如今的九州汽車廠，想要逛完沒有代步車的話，還是有點距離的。。。。。”
花了半個多小時的時間，一行人走馬觀花的逛完了九原電動車生產車間。
隨後是乘坐一輛輛電動的景區觀光車，來到下一個目標，九原電動車的二廠。
又花費了半個多小時，觀看了這個明顯規模更大的生產車間，一行人再次上車。
之後是為九州汽車，以及九原電動車提供電池支援的恆鑫電池廠。
一路上，依然是恆鑫電池廠的執行總裁馮昊，向眾多稽核考察組成員們介紹著工廠的生產歷史，以及產品的獨有技術。
從今年年初完成建設，投入使用過後就一直全功率生產新型磷酸鐵鋰電池。
隨著九州汽車廠和九原電動車廠的擴張，也在不斷地擴張，八月份的時候完成了二廠的建設，能夠提供更多的電池。
如今三廠的建造計劃也已經啟動，為來年的產品銷售做好準備。
隨著廠子更多的同時，在研發人員們的努力下，電池製造技術也在飛速推進。
獨有的電池熱管理技術。
寒區地帶的加溫電池技術。
電池迴圈效能更強，生產工藝更好，技術達到國際領先！
在電池廠，又耽誤了一個多小時的時間。
隨後，眾人上車前往今天觀光的最後一站，九州汽車廠的研發中心。
擁有研發人員八千多位，投資數十億打造的高科技實驗室。
這一站，許一帆親自為眾多稽核考察小組人員們介紹。
“技術，永遠是我們生產廠家的追求，只有更好的技術，才能夠讓我們從眾多同型別的企業當中脫穎而出。
服務再好，產品不行都等於零。
最開始的電池技術，為我們廠帶來了巨大的收益。
我希望這些收益，可以成為九州汽車技術騰飛的基礎，所以就有了類似於孤注一擲的研發中心實驗室。
如今看來，實驗室能夠帶給九州汽車廠無限光明的未來。
我們如今進行的研發計劃總共有三百餘項，圍繞汽車製造為中心，不斷推進技術發展。
短短一年時間，已經有了一百多種技術專利，生產工藝方面也有了長足的進步，還有材料方面。。。。”
(本章完)