（本章感謝B站UP主劉曉非老師，從他的影片當中汲取到了不少的靈感和資訊！特此感謝！）
那麼，在馬克帶著他的手下，投入到了瘋狂的計算當中之後，作家先生當然就再一次的，閒了下來。
所有人都在忙碌的時候，他卻在草坪上，帶著自家的兩個小豆丁逗狗玩……
他給兩個小豆丁親手製作的那架，酷似大疆無人機的，四旋翼版本嬰幼兒專用無人機，也早就被波音和諾斯諾普公司的技術工程師們看到了。
直接對於這位心大的奶爸驚為天人：這傢伙，到底是怎麼才沒有被看到這些的，必定會憤怒至極的孩子的媽，給直接打死的？
能夠想得出，為兩個一個一歲多，一個還不到一歲的小傢伙，搞出這樣的飛行器，還能夠真的敢讓兩個孩子坐在裡面，直接飛上天去的無人機的人，一般都是勇士。
畢竟，即便是在酷愛作死的美帝，即便是這些波音和諾斯諾普公司的技術工程師們，什麼大風大浪都見過了，也沒見過，像是卡塞爾這麼不著調的，當爸爸的人。
要不說那些諾斯諾普的技術工程師，覺得這次的研發工作，居然被公司給定在了長島，是一件很爽的事情呢？
在一邊忙碌的時候，還可以看到他們心目中的技術大神卡塞爾的日常作死，這種體驗，在自己公司的實驗室裡面，可是完全沒有過的船新版本！
目前專案研發組在乾的工作，實際上就是驗證設計圖紙的嚴謹性，這主要是因為，在馬克和卡塞爾的設計圖上，這款‘忠誠僚機’的造型，雖然和b-21的飛翼式佈局十分類似，可是在細節上，還是有著不小的差異的。
比如，正式的b-21更大，更長，更高，特別是作為有人駕駛的隱身戰略轟炸機，b-21可是有一個，十分巨大的駕駛艙的。
但是，在變成無人機版本的時候，這個巨大的駕駛艙，就完全沒有必要存在了，這個位置，可以成為最終安放儀器裝置的位置。
那麼，很多有人駕駛的飛行器，需要注意的實現，在無人機設計上面，反倒是不需要那麼關注。
無人機也不存在，像是有人駕駛的飛機那樣，需要考慮高過載，對於飛行員造成的影響，這樣一來的話，這款無人機的某些空氣動力學設計，也就能夠變得更為大膽和激進。
這是因為，美帝空軍近年來最為重視的裝備研製方向當中，最重要的有三個：一個呢，是第六代戰鬥機；
一個呢是忠誠僚機，也就是能夠伴隨有人駕駛的現有戰鬥機，或者第六代戰鬥機，進行伴飛作戰的無人機；
再一個呢，就是用來取代b-2隱身戰略轟炸機的，b-21隱身戰略轟炸機。
目前，誰能夠最先開發出第六代戰鬥機，或者中標這個第六代戰鬥機的軍方採購合同，還是一個很大的懸念，而用來取代目前美軍當中正在服役的隱身戰略轟炸機b-2的，新的隱身戰略轟炸機b-21，已經在諾斯諾普公司的秘密研發當中，日復一日的在進步著。
那麼，也就只剩下，目前這個忠誠僚機的開發，比較有競爭價值。
因為有訊息指出，和卡塞爾之間關係極為惡劣的通用原子公司，也正在努力開發，屬於他們的遠端空對空作戰無人機，也就是這個，被美軍內部，稱為忠誠僚機的玩意兒。
本來，在現實世界當中，這些事情，本該是在十年之後，才會出現。
但是，這不是因為諾斯諾普公司運氣好麼？
正好遇上了卡塞爾這個奇葩，所以不但使得他們一直在秘密研發的，打算用來取代b-2的b-21的研發進展十分順利，更是和現實世界完全不同的，提前了十年，就和卡塞爾一起研發起了，至少要好幾年之後，才會讓美軍方面重視起來的，忠誠僚機計劃。
和通用原子公司比起來，卡塞爾和諾斯諾普公司這邊的進展，明顯要快得多。
因為現實世界當中，實際上是通用原子公司中標，得到了美軍的，遠端空對空無人機的招標合同，而且，通用原子公司中標的那款忠誠僚機，外形上居然和波音的黃貂魚，有著十分相似的外形，也不知道，這中間到底有什麼原因。
可是，那是在現實世界！
在這個世界當中，由於有了卡塞爾的存在，通用原子公司，這次註定會是一場無用功！
這是因為，諾斯諾普公司已經在不久之前，提前向美軍傳遞了一種，新的作戰理念，那就是利用第六代戰鬥機，當然，目前第六代戰鬥機還沒影兒，f-35都還沒有能夠實現全面列裝呢，可是不妨礙諾斯諾普公司拿著這種理念，去五角大樓遊說（忽悠）啊。
在諾斯諾普公司對五角大樓以及空軍作戰部提出來的，關於未來的美軍作戰模式預想當中，就應該是在第六代戰鬥機，無人機（忠誠僚機）還有轟戰機之間，形成一種更為緊密的聯絡。
比如說，第六代戰鬥機，或者b-21隱身戰略轟炸機起飛之後，在靠近戰區的航路上，會跟無人機（忠誠僚機）會合，配合。
無人機呢，則是根據具體的型號或者說用途，分別承擔空中的加油，或者是護航，或者打擊等等任務。
諾斯諾普公司正在研發的b-21，本身也強調了多功能，採取這個開放式架構，以便於以後，用新技術，新裝置，隨時對b-21進行升級和功能擴充。
包括，讓b-21具備情報收集，和戰場管理功能。
巧合的是，卡塞爾和馬克正在研發的這款，本身外形就和b-21有著極為相似的無人機，也具備這樣的功能和能力。
同樣具備戰場資訊收集，和通訊節點的作用。
別說這款還在紙面上的無人機了，就連剛剛離開的，波音開發的黃貂魚這款，主要用來實施空中加油的無人機，都具備這樣的功能。
所以，未來美空軍的作戰體系，在諾斯諾普公司灌輸給五角大樓和空軍作戰部的認識當中，其實是這樣的：首先，用還是由諾斯諾普公司研發生產的，像是RQ-180這樣的隱身無人偵察機，進行滲透偵察和電子攻擊。
而第六代戰鬥機，或者說現在還在洛克希德·馬丁的生產線上生產的f-35a，在諾斯諾普公司搞出來的這款，由卡塞爾組織研發的‘忠誠僚機’無人機的前出配合下，奪取制空權。
有人駕駛戰鬥機可以作為中繼指揮，然後再讓那些作為忠誠僚機的無人機，來承擔打擊壓制對方防空體系，還有重要的導彈發射車等等，遠端火力單元的任務。
然後，才是b-21隨後而來，攜帶隱身巡航導彈，在忠誠僚機的配合之下，打擊對方的一些，重要的節點目標和戰略目標。
同時呢，還要兼職承擔一部分，空中指揮中心的職責。
當然，這個可以由b-21來承擔，也可以由和b-21同出一門的，卡塞爾他們正在研發的這款無人機來承擔。、
並且，美軍還應該透過更好的紅外探測能力，去發現和攔截，對方的隱身戰機。
還要考慮，在戰鬥機和轟炸機，以及無人機上面，配備鐳射武器，摧毀對方的空對空導彈。
這，就是目前諾斯諾普公司，正在全力向五角大樓，以及空軍作戰部灌輸的，美軍應該具有的，下一代空中優勢的作戰能力！
所以說，對於諾斯諾普公司這樣牛逼的軍火企業來說，根本就不是在乎什麼，自己研發出來的飛行器，或者武器，到底是不是能夠被美軍看上，並獲得採購招標，而是要讓美軍，按照他們的設想，來定製未來的作戰戰略，和發展方向。
這，才是一個頂級軍火企業的格局！
直到目前為止，不管是諾斯諾普公司，在五角大樓和空軍作戰部的遊說，還是卡塞爾這邊的研發進度，都讓諾斯諾普的股東們，十分的滿意！
對於美軍的第六代戰鬥機的研發，你要說諾斯諾普公司沒有點想法，那肯定不現實。
可是，肉總不能讓諾斯諾普公司一家，就全吃完吧？
這樣的話，你讓目前美軍第四代，第五代戰鬥機的主力供應商洛克希德·馬丁如何自處？
再說了，在諾斯諾普公司，給五角大樓灌輸的未來空軍作戰理念當中的三要素，第六代戰鬥機，忠誠僚機，以及隱身戰略轟炸機當中，諾斯諾普公司已經確定自家的b-21，能夠佔據這三種戰機當中，隱身戰略轟炸機的位置，正在努力的，把無人機，也就是忠誠僚機這一塊，也啃下來。
那麼三樣當中，已經佔據了兩個位置的諾斯諾普，就算是再眼饞美軍第六代戰鬥機承包商的位置，也不敢真的下手。
再說了，目前來看，美帝軍火企業當中，最有可能拿的出第六代戰鬥機的公司，怎麼看都應該是在最近幾十年，一直佔據了美空軍主力戰鬥機承包商的洛克希德·馬丁，或者波音，而不是自從f-14雄貓之後，就在也沒有什麼經典戰鬥機出世的，諾斯諾普·格魯曼公司。
目前美帝海軍正在使用的f\/a-18e\/f超級大黃蜂不算啊！
在隱身戰鬥機的研發上面，諾斯諾普公司自己都知道，自己是沒有洛克希德·馬丁的底蘊深厚的，雖然當初和麥道公司一起，為了競標美空軍的ATF計劃，而搞出了實際上比後來中標的，洛克希德·馬丁公司拿出來的f-22，更為牛逼的yf-23黑寡婦，但，那畢竟也是很久之前的事情了，而且競標失敗之後，諾斯諾普公司就沒有再在這個專案上繼續投入。
再加上，自從f-22中標之後，洛克希德·馬丁，已經因為美軍大量使用f-22，而積累了不少的隱身戰鬥機的使用經驗，這些，可都是諾斯諾普公司比不上的技術積累。
所以，諾斯諾普公司十分清醒，未來美軍空戰三要素裡面，我只要抓緊隱身戰略轟炸機，再加上忠誠僚機這兩個專案就好了，剩下的第六代的最新式的戰鬥機專案，誰愛要誰拿去！
不是有句話，叫做‘一流企業做標準’嗎？
那我們諾斯諾普現在開始，就要制定這個，能夠影響美軍決策層的，未來空戰的標準了！