第173章171,技術

一切都在慢慢的變好,廠裡,家裡。

其實何雨柱也不是一分錢沒有兌換,多多少少一兩百總歸還是兌換了點。

再加上還有個富婆徐慧真,小几千塊錢已經塞進了徐慧真家裡的小地窖裡。

為了這個事,何雨柱零零碎碎的跑了一個禮拜,把四九城的那些兌換點,基本上跑了個遍。

不得不說,第二套是藝術成份相當高的。

每種劵別版面都印有漢,蒙,藏,維四種文字。

而且不論是印刷還是紙張,都比第一套高出了不知道多少。

除了後世一張能換一套房的大黑十(蘇三珍之一),還有些五角是分有水印跟沒水印的。

一元的有紅一元跟黑一元之分,還有三元面值的以及五元的三種(53年蘇印,55年空心海鷗,56年實心海鷗。

再者,因為環境因素,這套錢的流通時間並不長,後面又因為某些事情儲存下來的也少。

所以到了後世,才有蘇三珍(10元,5元,3元)一票難求的盛況。

說這些,就是說何雨柱手裡這收藏的幾千塊錢,如果沒意外,再過幾十年,那就是相當值錢的玩意。

當然何雨柱也不指著這個發財,但留著,以後給孩子們一個驚喜也是不錯。

關鍵還是現在何雨柱不敢浪,別的東西他也不懂。

也只有這些玩意是貨真價實的東西。

再者三四十年的時間,對於一個人來說,還是太長了。

何雨柱總不能現在過的苦逼逼,然後等老了,再守著一屋子奇珍異寶感嘆自己的財富。

所以說,對於那些身外之物,何雨柱只能當個興趣,有閒錢時就買點。

而在軋鋼廠,改革並不是已經完成,而是隻是開始。

比如工人工資的定級上,還是比較毛躁的。

劉海中在年前發福利時,那些話雖然說的不合時宜。

但究其根本,卻並沒說錯。

以前的婁半城時期,工人都是看手藝給錢。

所以這些事都是沒有定規矩。

人少時,無所謂。

但現在的軋鋼廠可是小四千人,現在還在擴招。

要是還是按著老辦法來定工資,不光領導忙不過來,劉海中那樣的老師傅會有意見,就是那些幹了幾年,技術比較好的工人,也會有意見。

比如說,像賈東旭這樣每天都在廠裡鬼混的,跟那種老老實實技術熟練的工人拿一樣的工資,時間長了,人家心裡肯定有意見。

還有那些進步飛快的,卻還是拿著學徒工資,人家心裡又會怎麼想。

去年的評級,其實並不算成功。

也就粗略的把工人分為了低階,中級,老師傅,也就是一二三。

但這種劃分,肯定還是太粗糙了。

別的不說,賈東旭加工不出來的東西,跟他同級別的工人能加工。

那人家憑啥就該跟你工資一樣。

激情只能是一時,所以憑激情做事的熱情熄滅之後,大部分工人也選擇了混日子摸魚的模式。

這就讓廠裡的管理者們比較蛋疼了。

就像以前,拿出一箇中等難度的工件讓工人加工,人家做了出來。

而現在,再拿同樣難度的工件,還是讓那個工人加工,人家說不會做。

或者本來幾個小時可以加工出來的東西,現在需要三五天。

你要去責問,人家一句話能把你噎死~伱讓賈東旭加工個試試。

他要能幾個小時加工出來,我就幾個小時加工出來。

人家話沒毛病啊,都是拿一樣的工資,憑啥人家不會我要會?

這種事情,一開始只是個例,但隨著時間的發展,肯定是越來越多。

車間的直接管理者,把情況反映到段副廠長的面前,也讓他頭皮發麻。

特麼的,今年剛實行的廠長負責制。

楊廠長正跟大家鼓勁說要大幹一場。

結果毛病一個跟著一個。

這個時候,段副廠長不由想到了何雨柱。

倒不是何雨柱簡在帝心,而是何雨柱管理的大車班就沒這種問題。

很簡單,何雨柱在路科長的支援下。

把會不會單獨跑長途,變成了司機工資多少的紅線。

你能單獨跑長途,那你工資就高一點。

你只能跑市區,那你也別怪,誰讓你技術不夠呢?

這也是何雨柱遇到艾小米時,說讓常師傅帶那個司機跑跑長途,司機激動的原因。

當然,何雨柱這樣的劃分,肯定還是粗糙,但現在已經夠用了。

所以最近何雨柱正在研究,按照車況的維護,以及駕駛技術(能不能跑長途)等零碎問題,給司機定級。

反正何雨柱也沒什麼事,研究研究這些事情也不錯。

當何雨柱聽到段副廠長宣他議事的時候,就順手把自己研究了幾天的東西帶了過去。

段副廠長把他遇到的問題說了一說,又問起當初何雨柱怎麼想起來給司機定級的問題。

何雨柱也不隱瞞,事實上,當初要不是段副廠長支援,以及那些司機都是自己教出來的,也不可能那麼方便實施下去。

何雨柱正好把自己研究的那些玩意遞給了段副廠長。

段副廠長一看,不由眉頭一皺,低聲訓斥道:“柱子,你這一手狗爬,就不能抓緊時間練練?”

何雨柱面色臊紅,連忙打岔道:“老師,你先看內容。

字有時間我肯定好好練.”

這時候,倆人又恢復了老師學生的關係。

段老師看著何雨柱整理出來的那個汽車駕駛工資劃分詳細表,何雨柱把駕駛員的工資定位了五級,分別是學徒,初級,獨立初級,中級,高階,以及老師傅的區別。

學徒自然不用說,初級是指考到證的。

獨立初級就是可以獨立駕駛,簡單維護。

而中級就是過渡了,也就是在學跑長途的那批人。

高階自然是可以獨立跑長途,大部分問題都可以獨立維修的人了。

老師傅級別就相當於高階技師。

何雨柱忐忑不安的看著段副廠長,他也不清楚自己這套胡亂劃分的東西管不管用,能不能行。

其實現在我們並不是沒有職業定級,而是因為我們的發展,造成了普遍性的技術含量比較低。

要是把老大哥手裡的那套,完全拿過來用的話,說句不好聽的,全國技術工人,都拉不出幾個能拿出手的高階。

像幾個大城市,以及db那邊,至少還有幾個人才。

你讓那些小地方咋辦?

但隨著我們的發展,細化這些方面的劃分,又是必須的。

於是到了明年,八級工制度就應運而生了。

也就是說,現在幾個工業重鎮,那些老技術員們,研究的也包含這個東西。

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