第575章 供應鏈的重要性

第575章供應鏈的重要性

從投資立項之初，很多人並不知道牧山河在北江投資的重工業園區，到底打算做那方面的投資。

直到一期專案完工，機械裝置入場，訊息才慢慢透露出去。

當外界得知，山神集團打算在北江投資汽車產業，多少都有些不看好。

可在牧山河看來，國內在這一塊積累的機械製造水平，其實已經足夠打造真正的國產車。

要想做到完全量產，過程可能會有些艱辛。

但對牧山河而言，兩世為人的他，實在不希望看到未來國內的公路上，行駛的都是進口車或者合資車。

生產汽車的相應技術專利，牧山河很早便購買到。

而後又從尚未崩塌的北極熊那邊，拉來幾條完整的生產線。

除此之外，汽車研發人員自然也招募了不少。

只要有成熟的汽車發動機生產線，外加一款外形跟動力都過硬的汽車，還怕得不到市場歡迎嗎？論製造成本，如今亞洲能跟國內一較高下的有幾個呢？

當牧山河一行，抵達公司興建的試車場，聽完工作人員的介紹，秦凱旋很是感慨道：“我是真沒想到，一款汽車上市之前，竟然還有這麼多程式.”

“任何一款新車上市，都要經過嚴格的內部跟公路測試。

唯有各項測試符合要求，設計生產的汽車，才會正式開始量產。

畢竟，汽車必須做到安全可靠。

如果客戶買去，發現上路後三天兩頭出故障，這樣的汽車怎麼可能獲得客戶認可呢？所以公司生產的首款汽車寧願晚點，也不允許出現問題.”

“確實！這兩年，公路上出現私人汽車的比例也在不斷提高。

如今每年來給汽車上牌還有考駕照的人，也確實比前幾年多出不少，涉及汽車的案件也在提升.”

聽完牧山河的建議，同樣知道很多群眾反應辦事難跟辦證難問題的老何，想了想道：“你這個建議確實不錯，回去後我好好琢磨一下，屆時形成報告反饋上去.”

“老人家說過，改開的政策，我們也是摸著石頭過河，很多事情沒做之前，誰也不知道結果是好是壞。

但嘗試過，即便失敗也能總結教訓，避免往後再犯。

“何叔，秦伯，其實這一塊你們也有很多工作可以做。

雖然有些事，我並未接觸到，卻也聽過辦證難、辦事難的情況。

在這一塊，其實你們也可以程式儘量簡化。

唯有讓群眾還有投資商，真正感受到我們辦事效率高，而且真心實意為群眾服務，相信北江的聲譽也會越來越好。

有了好的聲譽跟投資環境，還怕沒有投資商嗎？”

最關鍵的是，我們必須讓老百姓看到，我們確實是在真心實意為他們服務跟辦事。

只要初衷是好的，中途出現一些問題，那也能總結問題並將其解決掉。

例如興建一個行政服務中心，將一些涉及企業申請跟辦理，例如汽車掛牌等面對群眾的工作，全部集中到行政服務中心，省去群眾跑部門的繁瑣。

若是你們能摸索出，真正有效的辦事策略，想必上面也會給予高度認可，未來給予北江更多的寬鬆政策。

咱們做為昔日的工業長子，有時也要彰顯一下存在啊！”

如此講述，令老何等人也頗為感慨。

如今提及招商引資，南方沿海諸省的成績，確實遠超北方。

可早在十幾二十年，誰不知道國內的工業重心在關外呢？

藉著視察工廠的機會，牧山河也慰問那些招募來的北極熊專家跟技術人員，詢問他們生活跟工作當中，有沒有需要解決的問題。

對於這樣的關心跟慰問，專家們都表示在這裡工作生活的很好。

相比他們之前待的工廠，如今來到這裡反倒更輕鬆自如。

而困難，或許就是語言方面有待試驗。

針對這個問題，牧山河也知道這是專家跟技術人員，都必須適應的過程。

況且，他們眼下都拿下國內的戶籍。

即便想返回北極熊，恐怕也要辦理護照才行。

事實上，他們被招募過來的那天起，就知道往後即便想回國，那個國家也不再是他們記憶中的國家。

即便現在形勢趨於穩定，但那裡的工人日子依然不好過。

而且目前大毛也在大力推行所謂的私有化政策，很多原本屬於國家的工廠，如今都被私人低價收購吞併。

很多工作在工廠幹了一輩子，臨老卻發現工廠沒了。

以前好歹有國家能發放相應的退休金，可工廠都被賣掉後，他們即便有退休金，那點錢根本無法滿足生活所需。

反觀來到這裡，衣食住行都不存在任何問題。

畢竟，牧山河給予他們的薪水跟資金，在國內已經遠勝許多人。

加上有充足的物資供應，這些專家跟技術人員，不光自己生活無憂，家人都生活的相當不錯。

拿到國內的戶口外，他們子女也能正常上學，甚至也有考大學等機會。

實在不行，只要他們學到父母的技能，一樣有機會優先進工廠工作。

當然，子承父業這種事，牧山河肯定不會允許。

所謂的優先政策，是必須經過相應的考核。

同等條件下，他們的子女有優先入職的機會而已。

聊完這些，牧山河又視察工業區的發動機廠，還有其它的配套工廠。

這些工廠的陸續試生產，也為後續的整車生產，提供了相應的保障。

可一輛汽車，涉及配套工廠數量繁多。

按牧山河的要求，優先跟關外三省的機械加工廠合作。

讓這些效益下滑，甚至有些無工可開的工廠生產配套零件。

如果有人想投資，只要他們能提供優質的配套零件，那麼汽車製造廠也會給予訂單。

在採購招標這一塊，牧山河則交給香城的管理團隊負責。

這就意味著，有人想透過其它手段，將不合格的零件賣進來，怕是沒多少機會。

實在很難找到合適的供應商，那牧山河就會組建專門的生產工廠。

招募管理跟技術人員，讓其把工廠開到渾河那邊去。

管理團隊需要做的，就是招募一批工人進行相應的培訓。

供應鏈完善好，汽車生產量自然也會提升。

相應的，汽車成本也會在供應鏈真正徹底完善後，有一個大幅度的降低。

有足夠的利潤做保障，未來跟進口車還有合資車比拼價格時，也會擁有更多主動權跟優勢。

按牧山河的要求，每款車都會有高中低三款配置的車，供客戶挑選購買。

而價格更高的高檔車，將來銷售東南亞市場，相信也會有更多的競爭力。

別的地方暫且不敢說，至少牧山河相信，等他設計的轎車開始量產，打入香城的汽車市場，應該不存什麼雖然。

有了帶頭的，還怕沒人跟風嗎？