第一千五百五十三章 小會
那些剛剛聽完課的學員們，迎來了無眠之夜。
班級裡的九州聊天小群，很多人都在說自己今晚要通宵。
“依靠我們現在掌握的知識，還能夠使用公開的九州編譯器、九州ui設計引擎等工具，設計研發一款顯示屏多變產品的ui設計。
既然是想讓我們檢驗最近所學，那肯定要多原創，專案也足夠亮眼才行吧。”
“聽說去年就有一個學生的學期考核專案被選進了九州科技的企業專案裡面，拿了一千多萬的資金不說，那個學生還帶著同學把專案搞成了，現在都已經在享受分紅。”
“沒想到九州科技的技術居然真的和大夏的文化這麼契合，以前我還是以為這位創始人在強行引領公司的企業文化精神。”
“顧總看似說的很淺顯易懂，但是一上手就知道這些工具雖然簡單，卻很考驗靈感，而且雖然有英文翻譯，但是總感覺英文的翻譯差點意思，只有用上大夏文字，才感覺簡單一些。”
“唉，雖然校醫勸我不要熬夜，但是這考核和作業這麼壓下來，我根本就睡不著啊……”
這些學員都是來自藍星全球各地區的精英程式設計師或者跨專業考進相關專業的學生，為了考到這一行的“金字招牌證書”，而選擇報告九州認證工程師。
有的已經人過四十，還精力不減，開啟筆記本就開始瘋狂敲擊鍵盤，時不時用觸控筆寫寫畫畫。
而有的年輕人其實還在大學讀書，跨越千里飛到大夏上滬，想著的是一邊學習，一遍考證。
他們都奔跑在實現夢想的路上，而在大夏生活、學習的花費，自然也是為當地的經濟帶來了不少“增益”。
講完課，走廊還是非常擁擠。
顧青嘴角噙著笑意，在安保小隊和其他工作人員的幫助下，一邊與學生們交談、握手、合影，一邊向辦公區域走去。
明天他就要去和上滬市局籤一些合同，所以今天的視察還要繼續。
離開教學區，進入辦公區域之後，或許是已經遠離人群的原因，顧青感覺到周圍的氣氛都變了。
“我們在分公司這邊採取的也是總部的管理制度和辦公理念，對管理層實行末尾淘汰制，提供專業學習扶持以及員工生活保障制度。
只不過因為薪資待遇與總部適配，所以還是避免不了加班潮的出現。
特別是魔都這邊的生活壓力大，青年人對收入的看重和對危機意識的敏銳，讓他們更加願意主動加班，賺取加班補貼。
雖然我們也規定了每月最高加班時長，但還是避免不了員工們為了獲得更多好感而採取主動自願免費加班的策略。
幸運的是，分公司這邊員工們對公司的認同感，對行業工作的熱愛還非常熱烈，不存在三天打魚兩天曬網的情況。”
九州科技上滬市分公司的負責人劉雋在一旁介紹著，但顧青並沒有只是聽他介紹。
隨後，顧青與一眾分公司的管理層、重要專案的相關負責人開了一個夜間會議。
聽取了彙報之後，顧青根據各部門專案的最新進展和玄武、總裁辦整理出來的問題情況，進行了現場批示，並且對接下來的相關工作進行了方向指導。
“上滬市這邊地理位置優越，我們公司會一直加大力度投資這邊。
大家應該也清楚，現在公司正在航空航天領域大踏步前進，甚至已經有了登月專案的方案，未來公司會逐漸將一些關聯專案進行加強，同時增強各分部、實驗基地的聯絡，讓研發資源可以得到最大程度的利用。
今天我去教學區看了下學員們的學習進度情況，瞭解到現在考核透過率並不高，而且考核透過後的註冊工程師有超過百分之三十的人員選擇了不與我們公司簽約，而是選擇回到原單位、原企業機構工作。
所以對於園區的資訊保密標準，大家都要提高。
九州認證工程師並不代表這位工程師就是我們九州科技內部值得信任的優秀工程師。
後續分部這邊招聘、吸收人才，也依然要注重人才質量，可以允許那些特別偏科的人進入我們公司，畢竟我們不需要真正意義上的全才。
同時，分部這裡今年去往總部任職的管理層與技術人員，已經有三百六十二名，總部派遣、分配給分部這邊的管理層與技術人員也已經有兩百七十三名。
其中有正常的職位升遷，也有工作調動，但值得注意的是，很少有分部專案吸引總部工程師申請調遣工作，你們應該注意這個問題。
公司對分部和各實驗基地的支援，從未有過厚此薄彼的情況，這就代表著你們並沒有將實質技術創新當做最重要的任務來抓。
這並不是一個好現象，需要改。”
砰砰~
顧青的一句需要改，讓分公司負責人劉雋原本還算平靜的心，頓時急促跳動了兩下。
不過顧青並沒有繼續深層剖析下去。
講完之後，他現場宣佈了自家公司在青浦那邊正建設中的青浦研發辦公中心負責人仍舊是分公司的負責人劉雋，同時現場對幾位平常表現優秀、認真的管理層和技術人員誇獎了幾句，畫了幾個餅，然後才離開辦公區，進入到了員工休憩區。
翌日。
當顧青所在的xi隊進入上滬市中心的時候，在交通管制下，一路暢通無阻。
他並不想如此“招搖”，但是考慮到分公司在上滬市這邊的影響以及對上滬市局的看重，以及大夏境內的安全分數足夠高，所以還是選擇了搭乘專車。
這也是他第一次體驗到xi—洪武在市區內的智駕技術。
怎麼說呢？
其他車企基本都是將自家車子的智駕技術形容成一位老司機，而xi—洪武給周瑜的感覺就像是機械造物內部的一個小部件，每一個角度轉換和加減速程式命令都下得恰到好處，不會多餘到提前才剎車，但也不會遲鈍到近距離急剎的程度。