作為大唐沿海的港市，自從大徵拓時代的發展，十數代人的經營和發展；已經多達上百之數。光是主要的修造船舶基地就有：
宣州（今安徽省宣城縣）、潤州（今江蘇省鎮江市）、常州（今江蘇省常州市）、蘇州（今江蘇省蘇州市）、湖州（今浙江省湖州市）、杭州（今浙江省杭州市）、越州（今浙江省紹興市）、台州（今浙江省臨海縣）、婺州（今浙江省金華市）、江州（今江西省九江市）、洪州（今江西省南昌市）等地以及劍南道（今四川省內）的沿江一帶。
但是，朝廷在其中專門設立市舶司，並有資格接受外藩貢船通貿，就只有東南的六處，北方的四處，合計南北十大市舶司了。
其中設立在東南各路的市舶司，分別是交州、廣州、明州、福州、揚州；以及深入長江中游的洪州；位於北地的市舶司，則是淮河以北的萊州（蓬萊）、幽州（塘沽）、耽羅（濟州島）、窟說（庫頁島）；
這十大市舶司，幾乎承載了國朝對於外藩諸侯、外域番邦，的絕大多數朝貢運轉和外交接洽功能。在為國朝提供了海量的抽稅和其他進項的同時，也造就了與海貿、朝貢相關，門類齊全的下游產業和人口。
因此這些市舶司所在的港市，同樣分出綜合性的主港大港，以及下轄諸多不同功能性的附屬支港、分港；“洪蘭號”就近前往的膠西板橋港，就是河南道境內，規模僅次於萊州（蓬萊）港的第二大港市。
隨後，“紅蘭號”派出入港聯絡的划子，也帶回來一個意外而又不意外的訊息；好訊息是，這裡的確是膠西板橋鎮的大港。壞訊息是，因為近在咫尺的港區內發生一些變故，暫時沒法接受外來船隻的停靠。
然而，當船首主動前來請示江畋的時候，他的回答卻是“不用理會，繼續靠港，如果港內不提供引導；那就自行進入水道，尋找合適的泊處靠岸好了。”因為在他載入的視野所及，港區內並未有擁堵跡象。
反而在好些個深水碼頭上，都空蕩蕩的無船停靠；只有一些分支的水道，被人刻意用下錨的小型船隻給封鎖起來而已。與此同時，雖然後方港市當中煙火喧鬧一時；但諸多棧橋上卻沒多少慌亂倉促的跡象。
棧橋之間那些已經落帆靠岸的大小船隻，也沒有受到波及和影響；反而是在桅杆上的橫樑和吊斗上，站了不少居高臨下看熱鬧的身影；就連矗立在港市邊緣的高聳燈塔和望樓、眺臺上，也不像是如臨大敵。
“小的明州望海鎮人張友信，承蒙都朝廷轉運司的栽培，如今添為洄團的洪蘭號船首。”然而，這位髮髻灰白的船首似乎誤會了什麼，再度向著江畋鄭重行禮道：“平生痴活半輩子，才有幸為貴官服事。”
緊接著，站在他身邊的一眾船上的部屬，也隨之齊聲道：“船副金文習”“二副任仲元”“水長李鄰德”“三副李處人”“兵長李延孝”“率本船三百船工、護從、力役，願為上官綿盡薄力，還望不棄！”
“也好……那就，有勞各位了。”江畋不由意味深長看了他們一眼，才慢慢點頭應許道：隨後，在船上全力發動起來搖櫓和翻槳的，齊聲呼號和撥動的浪花翻湧當中；這艘八千料的大型海舶開始加速進港。
根本不用港口內引水的小船，就這麼仗著巨大的體量，橫衝直撞闖入了出入港口的主航道內；也驚得這片至少有數里寬的水面上；那些被迫滯留在航道上的中小船隻、海舟之流；像是炸了窩一般四散奔逃。
事實上，按照船首張友信的說詞，作為巡洄船團的主幹船隻之一，洪蘭號因為體量之故；通常只會在擁有市舶司的大港短暫停靠。因此，這麼一艘巨船駛入板橋鎮港時，就像一隻闖入普通畜群的巍峨巨獸。
港市內的停船數百上千，卻根本沒有可以匹敵和比較的存在；只能在前方的航道和水面上；宛如受驚的羊群一般，紛紛的拔錨升帆、搖槳不休；爭相在巨大的船影覆蓋到自己之前，給倉促異常的退避開來。
但也有一些船隻來不及躲閃的，只能在一片驚慌失措的叫喊聲中；絕望的看著數丈高的碩大船首，如泰山壓頂一般的碾壓而至……然後，卻沒有能夠迎來被撞斷、壓碎；或被密密麻麻的划槳所拍翻的結局。
因為在他們遭遇滅頂之災的同時，自有一股力量將其從水面上重重的推擠開；在浪花翻滾中險而又險的衝到兩側去。雖然在顛簸起伏的震盪中，摔得七葷八素；但總算逃過了船毀人亡，或是跳水逃亡下場。
而船上的水夫和船工們見到這一幕，更是無比振奮和熱忱了加快了操船的動作和力量。因此，就在這一片劈波逐浪的無形力量開路下，紅蘭號半響後就得以衝進港灣深處；又當仁不讓的駛向一處深水泊位。
這時，被驚動起來的港區巡檢船和稽核船，才如夢初醒一般的像是匯聚游魚一般，從港區內各處圍攏上來；後知後覺的半包圍住，正在逐漸減速和調整方位；即將靠上那處已經逃散一空泊位棧橋的洪蘭號。