經過專家組兩天時間的嚴格評審，運七b飛機詳細設計，獲得一致透過，現在就要凍結設計狀態，開始製造原型機了。
運七b飛機詳細設計評審會結束後，秦奮又來到了南方動力，因為種花家最重要的一款渦軸發動機，渦軸十發動機馬上就要下線試車了，而與此同時渦軸九發動機也要立項開始研製。
渦軸十發動機是直十系列的動力，而渦軸九發動機則是直九系列的動力，一個是十噸級的，一個是五噸級的，它們將會組成高低搭配，成為未來種花家軍隊最重要的直升機家族。
直九同樣有通用運輸型和武裝型兩種，同時這兩種型號也會分出陸軍型，空軍型和海軍型，可以說這是一個大家族了。
直九系列最重要的就是發動機，渦軸九發動機，是一款九百千瓦級的先進渦軸發動機，雖然說看起來功率比較小，似乎研製難度不大，但實則不然，因為直九系列的效能指標非常高，所以對發動機的要求也很高。
現在的直九可不再是另一個位面那個仿製高盧人海豚直升機的直九了，而是完全重新設計研製的新型五噸級直升機，不僅要比海豚直升機重一噸左右，特別是它的武裝型號，那效能會大大的高於原來的武直九，因為秦奮可是把後來的武直十九設計拿回來了，現在的直九和武直九就相當於是鷹醬的uh-1休伊直升機和ah1超級眼鏡蛇武裝直升機了。
是時候結束用法制小羚羊直升機來作為陸軍主力武裝直升機了。
八十年代初，種花家和高盧人簽約，購買十架小羚羊輕型武裝直升機，這種武裝直升機效能比較弱，畢竟它才兩噸的最大起飛重量，現在的武直九可是五噸級的，效能不能相提並論。
武直九的總體設計，秦奮已經有了，只是還沒有正式立項，現在渦軸九發動機立項便是為武直九的立項做準備的。
武直九是一款五噸級的中型武裝直升機，它已經不能算輕型了，最大起飛重量將會達到五點五噸，只比超級眼鏡蛇武裝直升機小一噸。
鷹醬的ah-1級眼鏡蛇，採用的是兩臺t700渦軸發動機，動力更強，而最大起飛重量也達到了六點六噸。
渦軸九發動機的最大持續輸出功率為九百千瓦，最大輸出功率一千千瓦，效能指標很高。
原來的武直九呢，採用的是功率僅五百二十六千瓦的渦軸八a發動機，所以效能非常差，並且它沒有采用專門的串列雙座設計，所以氣動阻力也大，在載彈後飛行速度和航程都大為下降，最大起飛重量只有四點二噸。
現在呢有了九百千瓦功率的渦軸九發動機，直九系列的飛行效能都為大幅度躍升，當然發動機功率大了，還可以增加裝甲防護，提高武直九的戰場生存能力，載彈量也會得到較大提升。
這樣一來武直九就會成為武直十的好搭檔，畢竟武直十是重型武裝直升機，價格高，不可能全部裝備這樣的重型機，還是需要武直九這樣的中型機來搭配使用，這和戰鬥機是一樣的道理。
來到南方動力公司，秦奮受到了最熱情的歡迎，現在渦軸十發動機的研製推進順利，還有渦槳發動機，南方動力同時負責幾個型號的渦槳渦軸發動機研製生產任務，對秦奮這個恩人怎麼能不奉若上賓呢。
秦奮到了南方動力後可沒閒著，隨即就和南方動力的領導們，一起視察了研製和生產情況，提出了不少的建議，當然也為渦軸九發動機的立項研製，做了一些安排。
在車間內，秦奮看到了正在進行最後總裝的渦軸十發動機，對渦軸十發動機的研製，秦奮是非常滿意的，南方動力不愧是種花家最好的渦槳渦軸發動機研製生產單位，在這方面基礎打得不錯，再加上有秦奮的技術指導，所以很快就具備了研製生產先進渦軸渦槳發動機的能力。
四月中旬的一天，在南方動力公司大會議室，渦軸九發動機立項會正式召開了。
前來參加立項會的領導和專家也不少，畢竟渦軸九發動機，也是重點型號，所以領導們都非常的關心。
主持立項會的是來自於科工委的一位領導周洋，他激動地道：“同志們，專家們，今天我們在南方動力，隆重的舉行渦軸九發動機立項會，相信大家都很清楚，渦軸九發動機的用途是什麼，它是咱們國家研製的新一代五噸級直九直升機的動力，咱們瞄準的目標是鷹醬的休伊系列直升機這個級別，但是我們有後發優勢，因此起點更高，對於渦軸九發動機的效能指標要求也就更高，在此我希望南方動力公司，一定要在秦奮同志的指導下，完成渦軸九發動機的研製工作，為咱們國家直九系列直升機的研製做出貢獻！下面請秦奮同志講話，大家歡迎！”
掌聲熱烈的響起，現在秦奮無法走到哪裡，都是最耀眼的明星，在所有人的眼中，秦奮就是無所不能的航空奇才。
秦奮開啟了幻燈片，把渦軸九發動機的總體設計方案呈現出來，然後才朗聲道：“尊敬的各位領導，各位專家，南方動力的同志們，渦軸九發動機有多重要，剛剛周主任已經講過了，接到這個任務後，我就在想，我們的渦軸九發動機，一定要實現二十年不落後，同時可以改進使用幾十年的目標。
所以大家可以看到，渦軸九發動機，在設計上，沿用了渦軸十發動機的很多理念，兩者是相通的，但它們又是完全不同的設計！”
接下來秦奮就詳細的講解了渦軸九發動機的總體設計，最後還提到了一點，那就是渦軸九發動機，和直九直升機，將還會發展成為一款民用直升機，所以它們的用途是十分廣泛的，因此在設計時便考慮到了這一點。
隨後南方動力的總工等人，也分別發了言，表達了研製渦軸九發動機的決心和信心，渦軸九發動機立項會，取得了圓滿成功，大家都非常的喜悅，領導和專家們，隨後還要參加渦軸十發動機下線和首次試車呢。