參加完直十系列詳細設計評審後，秦奮和領導們一起飛往上京，因為馬上又有一型新艦要立項了，這就是071型兩棲船塢登陸艦。
作為種花家目前立項研製的新一代兩棲登陸艦，071型的效能指標，無疑是非常高的，它是一款兩萬噸級的船塢登陸艦。
這麼大的登陸艦，對於種花家造船工業來說，還是第一次。
因為在此之前，種花家設計建造最大的登陸艦，也就是072型坦克登陸艦了，它是種花家建造大型坦克登陸艦的最早嘗試，也是第一艘具有遠洋意義的兩棲登陸艦，在去年還獲得了國家技術進步一等獎。
現在又要研製大得多的071型兩棲登陸艦了，整個造船工業系統都要沸騰。
要知道072型坦克登陸艦，滿載排水量不過四千二百噸，最多也就只能裝十一輛坦克，和兩艘人員車輛登陸艇，無法裝載直升機的。
而071型船塢登陸艦，那是有大型的塢艙的，可以搭載大型氣墊登陸艇進行搶灘登陸作戰，不知道要先進多少倍，而且噸位是072型的幾倍了！現在的071型兩棲船塢登陸艦，也不是另一個位面的071型翻版，而是結合了國際上先進的兩棲船塢登陸艦來設計的。
所以現在的071型，可以搭載四艘大型氣墊登陸艇，還可以搭載四到六架直十艦載型或直十五艦載型，以及數百名陸戰隊員，十幾輛坦克裝甲車。
秦奮給的總體設計方案是十分先進的，還有隱身設計的外形，外表光滑簡潔雖然不算是真正的隱身戰艦，但是雷達反射面積可是大大的減小了，甚至比072還要小。
雖然雷達反射面積小，但是071型船塢登陸艦的內部卻是十分可觀的，在後段的巨型船塢登陸艙，總長達到八十米，在裡面打籃球啥的都沒有問題，可以停泊數量不少的氣墊登陸艇，人員和車輛。
兩座730近防系統，一門76毫米速射炮，是071型的主要武器，畢竟它也是戰鬥艦艇，也需要一些武裝的。
在另一個位面，071型兩棲船塢登陸艦首艦下水在二零零六年，而現在呢，可是要提前十幾年了，在八十年代，九十年代，這樣的兩棲船塢登陸艦，絕對在全世界都能排在前列的。
鷹醬海軍是最牛的，六十年代就擁有了一萬七千噸的奧斯汀級船塢登陸艦，當然這種船塢登陸艦，在071型面前，現在可是遠遠不夠看的了。
九十年代，鷹醬還會建造新的船塢登陸艦，這就是哈伯斯費裡級，雖然排水量還是一萬七千噸，但是效能卻較六十年代的先進得多。
而到九十年代末，鷹醬又開始設計建造更厲害的船塢登陸艦了，這就是聖安東尼奧級船塢登陸艦。
腳盆雞也會在九十年代開始設計建造一萬三千噸的直通甲板船塢登陸艦，這就是大隅級，在九十年代來說是非常先進的。
在後來腳盆雞發展的日向級，更是達到將近兩萬噸的排水量了。
當然，跟秦奮現在設計的071型兩棲船塢登陸艦相比，無論是鷹醬還是腳盆雞的兩棲登陸艦都跟不上了。
無論是直十艦載直升機，還是071型都是秦奮主導設計的，071並未採用直通甲板設計，這是因為馬上還要立項設計建造四萬噸級的直通甲板兩棲攻擊艦，所以071型就沒有這個必要了，直升機數量六架完全就夠了，因為075兩棲攻擊艦可以搭載二十架左右呢，071主要還是發揮船塢登陸艦的作用，要把塢艙做得夠大。
國外的直通甲板兩棲登陸艦，主要是由於這一國的海軍並沒有兩棲攻擊艦，所以它既要有兩棲船塢登陸艦的特點，又要有兩棲攻擊艦的一些特點，比如一萬七千噸的日向級，就可以最多搭載十一架各型直升機，在甲板下的機庫，可以裝七架，甲板上留四架。
但這樣一來，就會侵佔甲板下的空間，因此也就沒有大型塢艙了。
像西北風級，兩萬多噸排水量，飛行甲板下的機庫，可以停放十六架直升機。
甚至這樣的直通甲板設計，還可以操作ch53e重型直升機，要知道海上種馬可是三十噸級的，非直通甲板的船塢登陸艦肯定是不行的。
所以如何設計，就看本國海軍的需求了。
船塢登陸艦的造價也不便宜，所以不會建造太多，種花家海軍在未來三十年內，大概需要五到六艘071型就夠了，另外075型兩棲攻擊艦，需要五到六艘，這樣就可以配合航母進行登陸作戰了。
今天的071型船塢登陸艦立項會，有很多的領導專家參加，海軍方面的重量級人物也來了，可見這一型軍艦有多重要。
立項會開始後，領導們分別作了發言，接下來就是舶船工業集團的領導和071型名譽總師秦奮，以及真正的總師發言，秦奮還展示了設計方案，大家都對071型充滿了信心，因為它的效能實在是太先進了，不要說在八十年代，就是再過二十年也不會落後。
船塢登陸艦的設計建造，要比航母簡單多了，所以它的進度會很快，預計在三年半內就可以完成設計建造任務，開始服役。
首艦可以在吳東中華造船廠老廠區進行，將來則會放到江南長興造船基地去建造，充分發揮基地的作用。
現在江南長興造船基地建設，正在如火如塗的展開，未來海軍的武器裝備可期。
071型船塢登陸艦的動力，經過反覆的研究討論決定採用柴燃聯合動力的先進型式，這可比單純的柴油機更強，速度可以更快，這樣也可以充分發揮燃氣輪機的優勢，產量越大，成本就越低，071型使用的是中等功率燃氣輪機qc200，與054型導彈護衛艦是相同的，兩臺qc200加上兩臺大功率柴油機，將來還可以升級到綜合電力推進，這是秦奮為將來做的長遠打算。
同時這也是秦奮吸取了聖安東尼奧級的教訓而設計的動力系統，因為聖安東尼奧級也是二萬五千噸級，它採用四臺中速柴油機為動力，這麼大的艦，是透過壓榨發動機在極限效能而實現的，所以服役後問題不斷出現。