航發集團，現在不僅能夠為各類航空器提供先進的動力，也在為海軍艦艇研發先進的燃氣輪機。
就在五月上旬，自主設計研製的第一臺二十兆瓦級艦用燃氣輪機，qc200燃氣輪機，終於準備進行首次試車了。
qc200燃氣輪機，功率範圍覆蓋十兆瓦到二十兆瓦，是國產護衛艦以及兩棲艦最好的動力了，當然它將來還可以發展成為地面燃氣輪機，用於聯合迴圈電站、調峰電站、移動式電站等。
要知道燃氣輪機，可一直是短板，即便是想進口，也不是那麼容易的，更不要說仿製出來。
現在不一樣了，可以自主設計製造先進的燃氣輪機了，解決國產大中型軍艦的動力問題。
秦奮改變了海軍的未來，因為在另一個位面，海軍的主力軍艦，可一直是用的引進加仿製的動力系統，無論是052系列，還是055系列，它們的燃氣輪機都是引進鵝毛的燃氣輪機技術而來的。
這就是鵝毛八十年代末搞的ugt25000型燃機，這種燃氣輪機其實當時可以說是先天不足的，有什麼多的問題，因為鵝毛的解體，所以才撿了個便宜，引進到國內，然後不斷改進發展。
現在就不一樣了，不僅搞了qc200中等功率燃氣輪機，還有qc400大功率燃氣輪機。
特別是qc400那真是世界上最好的燃氣輪機了，比l500更為出色，與牛牛正在開發的30燃氣輪機相當，它們都是三十到四十兆瓦級別的燃氣輪機。
同時它們都是用於航母的動力，牛牛準備用30推動衣麗沙白女王級航母，而用qc400燃氣輪機來推動國產001航母。
不僅如此，qc400還將推動國產遠洋導彈驅逐艦，包括七千噸級的052系列和萬噸級的055型。
所以燃氣輪機的技術突破，對海軍來說，簡直就是一個天大的好訊息。
不過大功率燃氣輪機的研發進度可比牛牛要快多了，羅羅公司開發的30艦用燃氣輪機，不出意外要十多年後才開始正式的走上正軌。
qc200燃氣輪機的總體設計是秦奮做出來的，很多關鍵技術也是秦奮指導完成的，所以說現在秦奮也來到了試車現場。
今天同樣還有很多的領導專家們前來觀看國產燃氣輪機的首次試車。
見到領導們，秦奮很高興，跟領導們打過招呼，便愉快的交談起來。
一位領導高興地道：“秦奮同志，咱們的qc200燃氣輪機，還真是多虧了你，要不來也搞不出來，我看qc200燃氣輪機，不比我們考察過的l500燃氣輪機差了！”
看起來領導們的心情都非常好，確實曾經考察過鷹醬的l500燃氣輪機，本來是準備引進，並且進行仿製的，但是後來沒有成。
秦奮連忙道：“這都是大家努力的結果，我只是做了一些我應該做的工作罷了！只要咱們的海軍能夠強大起來，做這些都是值得的.”
的確，長期以來就非常的弱，這一方面是因為國家窮，另一方面也是因為早年更側重於發展空天方面，所以海軍裝備就相對更為落後一些。
其實秦奮想想也覺得很氣憤，現在他所做的一切，都是為了海軍的強大現在海軍的投入也開始加大了。
很快，試車準備工作也做好了，馬就要進行試車了。
領導們都進入了控制室，試車間可是很吵的。
隨著總師一聲令下，試車操作員啟動了試車程式。
大家既緊張，又有些興奮，要知道這可是燃氣輪機試車啊，首次試車，第一臺燃氣輪機，它的意義非常同小可。
海軍要走向遠海，動力是關鍵，所以qc200燃氣輪機首次試車，只能成功，不能失敗。
見證偉大的歷史奇蹟的時候到了，隨著燃氣輪機的啟動，一陣巨大的轟鳴聲響起，儘管試車控制室採取了很強的隔音措施，包括大面積的玻璃窗都是隔音玻璃，但仍然可以感受到qc200燃氣輪機咆哮。
啟動成功了，這就是一個很好的開始，大家都激動得鼓掌起來。
領導們很高興，啟動成功了，那就意味著首次試車成功了一半。
在試車控制室，可以看到不少的執行資料，現在隨著油門的加大，發動機的功率在不斷的上升。
整個qc200燃氣輪機的體積都非常的小，在相同功率的情況下，船用柴油機的體積和重量要大好幾倍，而且燃氣輪機啟動非常快，這就是它最大的優勢了。
有了這麼好的動力，蒸汽輪機都可以扔掉了。
當然qc200燃氣輪機的噪音實際上並不是特別大的，比起l500還要安靜一些。
發動機的震動也不大，這比ugt25000要強太多了。
領導們也是識貨的，對qc200讚歎不已。
很快發動機的功率已經上升到了十兆瓦，這已經達到設計最大功率的百分之五十了，首次試車，根據大綱也就試到這麼高了，試車員將發動機油門調小，燃氣輪機功率開始下降，來回這麼試了三次，發動機的工作狀態很穩定。
油耗曲線也是非常不錯的，在低功率下的油耗表現，比l500燃氣輪機要好不少。
這讓領導們都有些喜出望外了，秦奮設計的發動機就是好啊。
也不知道秦奮是怎樣的一個天才，大家都在暗自猜測，秦奮會不會是上天派來幫助我們的。
不然的話，這個世界上怎麼會有這麼牛的人呢？哪怕就是傳說中，最接近神的男人，特斯拉也沒有秦奮這麼強啊。
畢竟秦奮可是實實在在的把航空工業，甚至造船工業都推動了一大步，把二三十年的差距都消滅了。
一個小時後，qc200燃氣輪機終於停下來了，首次試車取得圓滿成功！