六月中旬,還有一個重要的飛機型號立項,它是完全公開的,而且還要大力宣傳,它就是c939超遠端寬體客機,這款客機對標的是波音777超遠端寬體客機,個頭要比c929更大了。
要知道有些洲際航線,航程更遠,所以說一般的遠端客機都滿足不了,得超遠端客機才行,這些超遠端客機,航程通常都在一萬二千公里以上,有的能夠達到一萬五千公里以上。
c939超遠端寬體客機,是在c929寬體遠端客機的基礎上進行設計研發,所以說相對難度不是那麼大,只是放大了,氣動外形基本不變,換上推力更大的渦扇發動機,最大起飛重量增加了很多,最長的一個型號將達到三百五十噸的起飛重量,最短的也有二百五十噸,這是真正的大傢伙了。
要知道c929寬體客機,起飛重量只有一百八十噸到二百三十噸,差不多c939客機提高了一百噸之多,這與波音777客機的幾個型號,起飛重量是幾乎相當的。
這麼大的起飛重量,那發動機推力自然也是要相當強大的,c939客機將採用長江四千發動機,推力達到四百至五百千牛,不比ge90發動機推力小的。
如今的商飛公司,發展形勢大好,所以說呢接著開發c939客機也是為了滿足市場的需要,與波音空客進行正面的競爭了。
有秦奮這個超級天才設計師在,商飛公司底氣十足。
六月下旬,c939超遠端寬體客機立項會,在商飛公司總部正式舉行。
秦奮作為設計顧問,參加了立項會,並且把設計方案也拿來了,也只有秦奮才能搞定這樣先進的這樣大的客機設計方案了,別人還真不行。
畢竟這個級別的客機,已經是民機設計的天花板了。
即使是老毛子都不行的,只有空客波音能夠做到。
秦奮對自己做的設計方案還是很有信心的,肯定要超過波音777客機的,不然怎麼競爭呢。
c939超遠端客機,最大航程將達到一萬八千公里,而且油耗要比波音777客機低百分之十,除了發動機上的優勢,還有氣動佈局和結構設計上帶來的優勢。
大量採用複合材料,使得c939客機要比波音777更輕,因為波音777客機的複合材料使用佔比只有百分之二十,但是c939客機呢要達到百分之四十。
所以說有了這些優勢後,c939客機的競爭力就更強了,更低的採購成本和運營成本,這是航空公司最看重的。
當然在安全性方面,也不需要懷疑,商飛公司的c系列客機,現在運營情況非常好,還沒有出現過墜毀的事故呢。
c939客機的客艙寬度達到六米,比b777客機的五點八六米還多十幾公分呢,所以它更加的寬敞和舒適,客艙佈局可以採用幾種型式,3-3-3、2-4-3、2-5-2、3-4-3都沒有問題。
立項會開始了,商飛公司總經理張海激動地道:“尊敬的各位領導,專家,同志們,今天我們在這裡舉行商飛公司c939寬體超遠端客機立項會,可以說這款客機的立項研製,代表著我們商飛公司,在大型客機的研製領域,又向前邁進了一大步。
c939客機最大起飛重量將達到三百五十噸,最大載客數將突破四百,航程將達到一萬八千公里,這些都是創紀錄的,但是要研製成功,也不是那麼簡單的事情,所以今天我們請來了這麼多專家,就是要謀面局,做好總體的頂層的設計,首先我們歡迎商飛公司高階顧問,c939客機設計顧問秦奮同志,為大家展示解讀設計方案!”
掌聲相當的熱烈,大家都顯得很激動,還有些許期待。
接下來秦奮便走到臺上,開啟了精心準備的幻燈片。
一架漂亮的客機呈現在大家眼前,延續了c929寬體客機氣動設計的c939客機,明顯要比b777客機更好看。
領導們是相當的滿意,在未來的競爭中,c939客機首先從顏值上,就要征服更多的航空公司和乘客啊。
現在c909客機,到c929客機,有的已經交付,有的還在準備交付,但它們的訂單數量增長,都開始超過波音空客的同級別飛機增長速度了。
假以時日,商飛公司一舉坐上民用航空製造業老大的位置,也不是不可能的了。
秦奮激動地道:“各位領導,感謝大家的信任,這就是我們商飛公司設計中心完成的設計方案,我們的競爭對手很強,但是我們要更強,c939客機將在競爭力方面,打敗對手。
這要從幾個方面來超越的,首先就是動力,c939客機採用長江四千發動機,它的推力範圍達到四百到五百千牛,可以說絲毫不弱於ge90了,同時在油耗方面和排放方面,長江四千發動機也將有很大優勢,它的油耗要低百分之五到百分之十,這是航空公司最喜歡看到的.”
接下來秦奮還介紹了長江四千發動機的設計理念,更先進的設計加上製造工藝,甚至應用3d列印技術,這將讓它成為世界上最先進的大涵道比大推力渦扇發動機。
到了客艙佈局方面,大家一看就明白了,c939寬體超遠端客機有更寬的客艙,這將提高舒適性,要知道超遠端客機,航線長,飛行時間都是十幾個小時,所以乘客對舒適性的追求是很高的。
有了燃油經濟性和舒適性的優勢,c939客機的競爭力就十分的強大了,所有人都充滿了信心,c939客機一定會打敗波音777客機的。
秦奮介紹完設計方案,收穫了熱烈的掌聲。
接下來幾位領導也作了重要的發言,國家是大力的支援商飛公司的發展,那是要錢給錢,要人給人,所以說現在商飛公司才能發展這麼快,離開了強大的國家,這是不可能的。
即使是秦奮有先進技術也不行。
在立項會結束後,領導們還來到了商飛公司的總裝車間,參觀瞭解c909和c919客機的生產交付情況。
這兩款客機,是目前世界上最受歡迎的客機了,訂單還在猛增呢。
特別是c919客機,因為這個級別的市場是最大的,所以它的生產交付任務也是最重的,現在商飛公司已經建成三個總裝交付基地,年交付量可以達到二百多架了。