時間過得很快，轉眼間半年時間過去了，現在中國航空工業已經全面的趕上世界先進水平，並且各個新型號，都在批次生產之中，一片欣欣向榮的影像，航空工業的發展，不僅沒有拖累經濟發展，反而成為經濟發展的一大動力，帶動了很大的一個產業。
當然航空工業也不會滿足於現在這些飛機的生產，各種改進型號也在推出，比如說運九中型戰術運輸機，就改裝了一款很好的加油機出來。
運九加油機的載油量達到六十五噸，這可比另一個位面用轟六改的加油機強太多了，比起伊爾78這款以伊爾76大型運輸機為基礎研製的加油機的載油量80噸，也差不了多少，畢竟運九可是中型運輸機，能夠達到這麼高的載油量，全世界都是找不到的。
就算是鷹醬的kc135加油機，也不過九十噸的載油量，所以運九其實不差多少，而且完全滿足種花家空軍的需要。
六十五噸燃油，至少可以輸出四十五噸，能夠為十架殲十戰鬥機加油，也能夠為六架以上的重型戰鬥機加油，所以它的效能非常不錯了。
當然運九加油機還能為重型直升機直二零加油，所以它要身兼數職，在平時拆掉加油裝置後，它又是一架標準的中型戰術運輸機，所以它的實用性很強，空軍非常的喜歡。
就在九月份，首架運九加油機終於在西飛公司完成了改裝，即將下線了。
這次下線，意義不同，因為它是種花家第一架空中加油機！當然運九不會是種花家唯一一款加油機，因為種花家也需要更大更先進的空中加油機，而另一款更大更先進的加油機，便是以c929寬體遠端客機為平臺來改裝的加油機了，有這麼好的平臺，那未來的國產大型空中加油機，效能將直追kc10空中加油機。
鷹醬的主力加油機，都是用大客機來改裝的，所以加油能力很強大，像kc10加油機，可以加一百多噸油呢。
有了大型空中加油機，便可以給戰略運輸機，戰略轟炸機甚至是預警機加油，這是運九做不到的。
因為戰略運輸機和戰略轟炸機這樣的大飛機要加油，那是幾十噸幾十噸甚至是上百噸的喝。
c929寬體遠端客機，改裝加油機的話，完全可以達到kc10加油機的水平，因為它們的噸位是差不多的，c929寬體客機遠端型，最大起飛重量也超過二百五十噸，改裝加油機完全能夠達到二百六十噸以上，這樣它的最大載油量也可以達到一百六十噸這個級別。
畢竟一百五十噸級的kc135就有九十噸的載油量，一百八十噸級的kc7767加油機，也有將近百噸的載油量。
空中加油機，對種花家空軍來說十分重要，因為將來在南海，甚至更遠的海域，空軍和海軍航空兵要和海軍艦艇編隊協同作戰，那麼就需要空中加油機來保障。
還有戰略轟炸機，空中預警機，要實現更遠的作戰半徑，那最好的方式也是空中加油。
這麼重要的裝備，所以這次下線儀式也搞得十分隆重，有好些個領導都來到了下線儀式現場，為此陝飛公司也是做足了準備，把現場搞得喜氣洋洋的，一架外觀看起來和運九運輸機沒有太大區別的大胖子，就在車間中，戴著大紅花，要說它有什麼不同，那就是它的機翼下，還有尾艙上面，多出了一件東西，這就是空中加油裝置。
運九加油機，可以同時給三架飛機加油，它的設計非常的優秀，雖然說是採用軟管加油，但是效率也非常高的。
軍方非常的滿意，運九加油機的需求量不小，空軍下了五十架的訂單，海軍也有二十架。
這些加油機，將來可以為很多飛機加油，從戰鬥機到重型直升機都沒有問題。
當然運九加油機，將來也可以用於出口，就看國外客戶是不是願意採購它了。
在下線儀式上，領導們發表了非常重要的講話，對於第一款國產空中加油機運九加油機，領導們表示相當的滿意，希望它可以儘快完成試飛定型，批次生產。
有了空中加油機，當然也要有空中受油機了，所以現在有殲十戰鬥機在改裝，增加空中受油的探頭，到時候會和運九加油機進行試飛，這是非常關鍵的，因為空中加油，不僅要求加油機要好，受油機同樣也是如此，如果配合不好，那就接不上，甚至發生危險。
領導們講完話，大家站在運九加油機前，合影留念。
隨後，領導們還進入了運九加油機的駕駛艙和貨艙參觀，相較於運九來說，改動不大，只是在貨艙中加一個大號的油箱，這個油箱隨時也可以拆掉，那樣運九又變成運輸機了。
下線儀式結束後，領導們還參觀了運九中型運輸機的脈動式生產車間，現在有十數架運九正在總裝之中，脈動式總裝車間效率很高，只要有訂單就能夠快速的批次生產，如今運九中型戰術運輸機，已經交付了三十多架，部隊非常的滿意。
領導和專家們又在陝飛公司會議室，討論了國產加油機的未來發展道路。
秦奮提出了c929客機改加油機的設計方案，領導們看了十分的滿意。
c929空中加油機，採用先進的硬管加油，而且載油量高達一百五十噸，比kc10加油機也只少幾噸而已，但是c929客機是雙釋出局，更為省油，所以實際可以加註的燃油，與kc10加油機相比，是絲毫不差的。
當然要說最大的加油機，還不是它們，而是kc747加油機，只不過那是土豪的定製版，全世界也只有一架，本來它是有兩架，後來墜毀了一架。
kc747加油機，以波音747客機為基礎改進而來，這麼大的客機，自然可以多裝很多燃油了，所以它的最大載油量超過二百噸。
當然要是用a380客機啊，或者是c5銀河這樣的戰略運輸機來改加油機，也可以達到很高的載油量，只不過加油機也不是越大越好，適合才是最重要的。
c929加油機，比用戰略運輸機改加油機更好，因為戰略運輸機飛行阻力更大，油耗更高，使用成本就更高。
運九加油機的成功下線，讓所有人都看到了一支大國戰略空軍正在形成。