九月的到來，航空工業又交出一份答卷，這就是第一款國產空中加油機，運九加油機的詳細設計。
要知道現在運九中型戰術運輸機，已經進入了批次生產階段，所以把運九改裝成各種特殊用途的飛機，也早在計劃之中了。
運九空中加油機，效能是非常不錯的，因為它本身載油量就大，再加上貨艙可以加裝油箱，這樣一來可供加油的油量是非常可觀的，而且運九中型戰術運輸機採用渦槳發動機，本身也省油，所以用它來改裝加油機是很好的選擇，比轟六什麼的強多了。
當然運九還是一種戰術加油機，未來的大型空中加油機也好搞，無論是c919客機還是c929客機，都是很好的空中加油機平臺。
軍方組織專家，來到六零三所，對運九中型戰術加油機的詳細設計進行評審。
秦奮自然也成為了專家組組長，因為在這個領域，恐怕也沒有誰能跟秦奮相比了。
並且運九中型戰術運輸機和加油機都是秦奮提出來的設計方案呢。
在評審的時候，秦奮也發現六零三所的設計師們，確實非常不錯，雖然說總體方案是他提出來的，但很多細節上的設計，確實充分考慮到了部隊使用的需要，所以非常的不錯。
運九加油機，不僅可以給各類飛機加油，同時拆掉油箱它又是一架先進的中型戰術運輸機，可以說它能夠一機多用了，非常的不錯，這樣是很省成本的。
甚至有時候不加裝貨艙油箱，運九都可以為戰鬥機加油，因為它本身的內油就達到了三十多噸，當然在加裝油箱後，載油量可以達到六七十噸了。
比起轟六自身才二十噸燃油來說，運九真的太強了，專家們看到詳細設計後，都非常的滿意，因為這個設計非常好，運九有三個加油裝置，可以同時給三架飛機加油。
比如說殲十戰鬥機，一架受油也就四噸左右，運九可以給七八架殲十戰鬥機加油的，即便是殲轟七a這樣的重型機，一架受油七噸，也足夠五六架了。
經過兩天的評審，專家們一致認為，運九中型戰術運輸機加油機的詳細設計，非常完美，整體效能達到世界先進水平，可以開始改裝試飛了。
這可是一個好訊息，中國空軍即將擁有自己的先進空中加油機，當然隨著明年c929寬體遠端空客機立項，更先進的國產空中加油機將會立項研製。
因為c929遠端寬體客機個頭足夠大，所以它能夠改裝成為世界頂尖的戰略空中加油機，甚至有望媲美kc10空中加油機。
鷹醬的kc10空中加油機，是世界上加油能力最為強大，功能最強大的空中加油機，它是在10三發遠端客機的基礎上改裝而來的，已經服役很多年，並且在戰爭中表現突出。
kc10空中加油機，最大起飛重量達到二百六十七噸，最大載油量可達到一百六十噸，這比運九戰術加油機的兩倍還要多。
未來的國產c929空中加油機，也完全可以達到這個級別，因為c929寬體遠端客機，本身起飛重量就是二百五十噸級，如果改加油機，完全就可以再增加起飛重量，因為發動機推力是完全足夠的，畢竟加油機和客機的要求不一樣，所以完全能夠滿足要求。
畢竟kc10加油機，雖然是三臺發動機，但是單臺推力不到二十四噸，三臺加起來才七十二噸呢，而c929客機呢，雖然是兩臺發動機，但是單臺發動機推力就在三十六噸以以，所以推力方面，兩者是相當的，所以c929加油機起飛重量完全可以做到二百六十噸以上，並且由於c929客機大量採用複合材料，所以機身重量更輕，完全可以裝更的燃油，到時候一舉超過kc10加油機，也不是什麼難事。
kc10加油機之所以強大，就在於它的載油量達到一百六十噸，還有就是它能夠在必要時，也充當起貨機的任務來，它能夠裝七十六噸貨物，這一點c929加油機，更是隻強不弱。
全世界的空中加油機，除了kc10之外，還有kc767加油機也是非常強大的，kc767加油機是在波音767半寬體客機基礎上改裝的，最大起飛重量一百九十噸，載油達到一百一十四噸。
當然還有歐洲的a330tt加油機也很不錯，最大起飛重量二百四十二噸，載油量一百一十一噸，也配備了兩套軟管加油系統和一套硬管加油系統，必要時可以裝四十三噸貨物。
未來鷹醬會在767的基礎上，完全進行重新設計，發展出kc46a加油機，它將更側重於多用途能力，用來取代老舊的kc135加油機。
大名鼎鼎的kc135加油機，則是老將了，它是在c135運輸機也就是波音707的變種機基礎上研製的，最大起飛重量一百四十六噸，載油量竟然達到九十噸，這是鷹醬裝備數量最多的加油機。
當然毛子以伊爾七六運輸機發展的伊爾七八加油機，也還不錯，最大起飛重量二百一十噸，載油量達到八十噸，擁有三套軟管加油系統。
現在運九中型加油機，效能就非常接近kc135加油機了，將來的c929加油機就更不用說了，要直接超越kc10加油機。
只不過要說世界上最大的加油機，那還不是kc10呢，而是kc747加油機，畢竟它是在波音747客機基礎上改裝，所以最大載油量超過二百噸了。
不過kc747加油機，實際上全世界也只有兩架，也是中東土豪定製的。
當然空中加油機，並不是越大越好，還是要看實際用途，比如說對中國空軍來說，運九加油機和c929空中加油機的組合就非常不錯，兩者搭配可以為各類戰機加油。
比如說戰略轟炸機要空中加油的話，那還是c929加油機好，因為戰略轟炸機的載油量非常大，要加油的量也很大，運九中型加油機還滿足不了，只有c929這個級別的加油機才可以滿足。
而對於一般的戰鬥機空中加油來說，使用運九中型加油機的成本肯定要低，所以是比較滑算的。
這一次運九中型加油機的詳細設計評審順利透過，對於中國空軍的戰略發展來說，是一個重要的事件，有了空中加油機，戰略空軍才能夠真正的建成。