宋聞聰感慨道:“是啊,運十客機的確非常可惜了,上面肯定不會再投錢了,下馬也是早晚的事情!老程他們,雖然還在努力奔走,可事已至此,肯定是無法再繼續下去了。

不過要讓上面,改變引進麥道客機的計劃,恐怕也不是那麼容易的事情吶!”

秦奮點頭道:“是的,這有點類似於一朝被蛇咬,十年怕井繩。

不過只要我們願意努力,我相信還是可以改變上面的想法。

大飛機,是我們所有航空人心中的夢想,雖然說運十客機暫時是沒有希望了,但是也未必就真的是大飛機就沒有希望了,就如同咱們的殲九一樣,我想很快就要涅槃重生了。

發展我們自己的大飛機,不僅僅是為了一個夢,更重要的是,它能夠帶動咱們的工業,經濟發展,我想未來二三十年,光是咱們國內民機市場,一定會有萬億美元的規模,如果我們現在不抓住時機,那真的就太可惜了!”

如果大客機專案獲得成功,那麼種花家的這些飛機制造廠,都能吃得很飽,因為一架大型客機,由幾百萬個零部件組成,這麼多的零部件,哪怕有百分之七十拿給國內的飛機制造廠來生產,那就足以養活所有的飛機制造廠,並且大家都有肉吃了。

特別是航電系統和發動機,這是最肥的兩塊肉呢,含金量最高,而機體的價值佔了一架客機百分之三十左右,而發動機則佔到百分之二十幾。

現在透過轉包生產,可以逐步的讓國內的飛機制造廠,掌握先進的民機制造工藝技術,將來研發大客機就事半功倍了。

楊威是最年輕的,秦奮這番話,激起了他的萬丈雄心,只見楊威緊握著拳道道:“秦哥,我們一定要造出我們的大飛機,雖然我們是搞戰鬥機設計的,但是大飛機仍然是我們的夢想。

而且大飛機,不止是民用,它應用到軍事上,地位和作用甚至不亞於咱們的戰鬥機!你說怎麼幹吧,我可是跟定你了!”

楊威說得沒錯,雖然他很年輕,但是他對於飛機在軍事上的應用,理解是非常深入的。

大飛機,可不止是民用大客機,在軍事上,用途非常廣泛。

比如說波音公司的客機,能夠改裝成為空中加油機,運輸機,成為種類特種飛機的理想平臺,比如說e3預警機,這種預警機,就是以波音707客機為載機平臺研製的先進預警機。

現在種花家空軍,還沒有一架預警機呢,將來要發展自己的預警機,也離不開大飛機,特別是客機這樣的平臺,是最好的,比起大型運輸機更理想。

大飛機,就包括了大客機和大型運輸機,還有戰略轟炸機也屬於大飛機,現在這些飛機,種花家都是空白。

看到楊威一臉青春,但是熱血澎湃的樣子,秦奮有些感動地道:“楊老弟,咱們一起努力吧,爭取讓國家走自力更生的道路,其實我個人認為,市場換技術的路子,或許還是走不通的,這需要很大的代價!”

秦奮是一個重生者,當然很清楚麥道客機的引進,是一個大坑了,只不過他也不可能明說,畢竟這是上面的計劃。

其實運十客機,也是這樣一個坑。

在七十年代,種花家和鷹醬的關係緩和,因此從波音公司那裡買到了十架波音707客機,這是種花家第一次擁有如此現代化的大客機。

這讓有關部門,也開始琢磨著,要發展種花家自己的民機產業了。

這便是七零八工程,當時最主要的目標,其實還是設計成一種專機,以樹立大國的形象,畢竟當時國內民航還沒有發展起來。

只是當時種花家航空工業的基礎太薄弱了,連仿製的運七運八飛機,都還沒有量產,還有很多問題,只具備運五輕型運輸機的仿製生產能力,在這樣的情況下運十客機上馬,可以想象有多難。

運十客機曾經計劃參照歐洲的三叉戟客機,只是因為這架客機太老了,基本上快要淘汰,後來又計劃在轟六的基礎上搞,這同樣也是需要老毛子的技術幫助,因為老毛子就在轟六的原型機,圖16中型轟炸機基礎上,成功的設計製造了圖104客機,它是老毛子第一種噴氣式客機。

只是因為這種噴氣式轟炸機改裝的客機,舒適性和安全性相對較差,最後還是被否決了。

最終種花家決定參照波音707客機,來設計製造自己的大客機。

種花家舉全國之力,研製運十客機,經過十年奮戰,終於讓運十客機起飛,但畢竟民航大客機,非常複雜,雖然是飛起來了,但是運十的問題還很多,要一一的解決,還需要鉅額的投入,以及漫長的時間,風險也很大。

即使是最理想的情況,也要到八十年代末才能投入使用,特別是它的發動機,難度太大了,畢竟種花家還從來沒有成功的研發過一款渦扇發動機,更不要說是大涵道比的民用渦扇發動機,要透過適航標準太難了。

而且到了八十年代,運十客機的效能指標和設計,已經大大落後了,這時候已經有了波音737和波音757這樣的機型,還有雙通道雙發遠端客機空客a310引入國內,跟這些客機相比,運十客機完全不是一個層次。

雖然說繼續研製下去,運十客機可以改為軍事用途,比如說作為加油機,預警機平臺,但是八十年代是一個特殊時期,就連飛豹和殲十專案,都因為沒有經費差點下馬,更不要說是運十了。

這次秦奮和焦廠長,宋聞聰,楊威聊得很投機,大家都有一種英雄惺惺相惜的感覺,為了種花家的航空工業發展,就算是拼盡全力,也是值得的。

焦榮懷非常贊同秦奮的建議,準備開始尋找機會,接觸波音空客和麥道這些民機制造商,去拿民機轉包訂單,實現軍民融合發展,也是為了進一步壯大一三二廠的實力,當然這一切都離不開秦奮這個顧問的。

時間很快就到了九月底,終於到了啟程前往上京,參加新殲發動機選型會的日子。

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