我國是著名的“腳踏車王國”。

腳踏車總量約為億輛,全國平均人就擁有一輛腳踏車,許多大城市幾乎每人擁有一輛腳踏車。

腳踏車具有很多優點,但是也存在著很多的交通安全隱患。

腳踏車的優點有很多,它價格低廉,經久耐用;技術簡單,方便快捷;節省用地,停放容易,是人們生活中短途旅行的首選交通工具。

經常騎腳踏車還會起到強身健體的作用,還具備環保的功能。

但是,騎腳踏車的安全性較差。

腳踏車沒有保護外罩,騎車者易受到碰撞,甚至翻倒。

城市腳踏車交通事故率及其死亡率都很高。

根據北京和南京的統計資料顯示,30%以上的交通事故的第一當事者是騎腳踏車者,其中騎腳踏車死亡人數佔總死亡人數的30%以上。

在嚴寒、酷暑、大風、暴雨、降雪等惡劣天氣情況下,騎腳踏車出行也是十分地艱難。

此外,腳踏車還給城市交通帶來了很多問題。

由於中國城市的腳踏車交通量大,而停車場地相對不足,腳踏車亂停亂放的現象非常普遍,佔用大量的人行道,影響行人通行。

腳踏車隨處亂放,還極大地影響了城市的市容市貌。

腳踏車與其他交通方式之間相互干擾,通行能力降低,與機動車混行的道路交叉口處,行人與右轉腳踏車、直行腳踏車與右轉機動車之間都存在衝突點。

受到腳踏車交通的干擾,城市道路上的機動車速度很低,常常出現機動車比腳踏車慢的現象。

設定在機動車與非機動車分隔帶處的公交停靠站,乘客乘車需穿越非機動車道,也會與腳踏車發生相互干擾。

因此,我們平時上學、放學時,要儘量避免讓家長騎腳踏車來接送,乘坐公交車和步行才是比較安全的。

在日常生活中,我們也要對身邊違反交通規則的車輛予以監督和制止,共創我們美好、文明的城市。

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