267 撈一撈，便是一個小目標
3月27號，江炎的《joey》在北美地區發行。
4月1號，《joey》在歐洲發行，京城時間4月3號在亞洲地區發行。
而北美公告牌一週一統計。
所以到了今天四月四號，共計八天，算是剛好趕上統計。
而統計資料一出，直接便讓亨利大喜過望。
公告牌對於歌手來說，其進階之路是這樣的：首先歌手發行歌曲，成功的第一步便是上點播榜，只要上了就算有名氣。
接著便是連續幾周都上點播榜，這樣一來，歌手就是在樂壇站穩腳跟了。
再接著便是歌曲爭取能上公告牌前100，哪怕是吊車尾的後20名，這樣哪怕上一週就被刷下，這也算是在北美小紅了。
繼續進階便是能上80，如此一來，這就是個人物了。
可以簽約大公司，簽約金百萬起步，接廣告一年也能賺個幾百萬。
換算成華夏那便是二流歌手。
至於再接下來的，那便是公告牌前五十。
而這前五十的爭奪，那就真的是神仙打架，都是大神級別的人物在這裡廝殺。
隨便拿出來一個，至少在歌曲流行性上面都算是火遍北美的級別。
而再往上就是前二十。
想要在第一週就空降進入這個階段的歌曲，就真的是得核彈級別的了。
比如今年小甜甜布蘭妮的《babyonereti》。
所以亨利本來以為《joey》三首歌雖然也有類似潛力，但再怎麼爆，這第一週大致也就是80到50名這樣子，然後經過個把月再進階到前二十。
結果沒想到的是：《apologize》直接爬到了39名。
《youarebeautiful》爬到了30名。
而《halloffa》卻是爬到了驚人的第19名！而且這還只是第一週！以他的經驗來看，到目前為止，新人發歌第一週就能爬進前五十，那真的是前所未有的。
而且他知道這裡頭其實還有相當多的餘量。
因為這裡頭還沒有考慮昨天江炎斯臺普斯中心炸場的因素。
4月3號炸場，今天輿論大爆炸，銷量和點播率直線飆高。
但這些資料只能算第二週的資料，也就是說到了第二週，《joey》絕對會再上一個臺階。
而且第二週開始，歐美和亞洲的銷量統計也會上來，到時候公告牌前十說不定都能被江炎佔據。
了不得了不得！亨利第一時間便下令開始獵殺。
於是接下來的日子，江炎便開始了連軸轉。
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目前為止，江炎唯一不能代言的便是服裝和礦泉水。
服裝在國內已經和七匹狼簽約，所以耐克什麼的就無緣了。
礦泉水和娃哈哈簽約，所以其他礦泉水就無緣了。
不過剩下的廣告位依舊很多。
首先就是手錶。
北美公告牌一出，加上亞洲天王的身份。
再加上華納這邊的拉皮條，不，是把控。
所以找來的豪華品牌很多。
歐米茄、積家、卡地亞還有勞力士。
這四家是最後篩選出來的，最後江炎選了積家。
不為別的，就是因為人家給的最多。
最後敲定兩年350萬美金，拍兩隻廣告，定期換表，同時還有五塊新表。
法國積家，平均一隻表售價幾十萬人民幣，所以。
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也還行。
接著便是百事可樂，這種軟飲最捨得花錢，所以最後拿下400萬美金兩年。
其中包括兩條廣告，一首歌，以及一次出席活動。
這個價格換算下來是1600萬人民幣一年，比王菲貴一倍，誰讓江炎是國際巨星呢。
再接著是眼鏡、dvd、手機、香水等產品。
雖然江炎自己就在做手機，但白給的幹嘛不要對吧。
這些產品基本都是沒想全球的，價格也還行，林林總總加起來800多萬美金一年。
所以到目前為止，江炎一年的廣告收入，稅前輕鬆過了1200萬美金。
不過這還沒完，接下來還有大件，比如汽車。
當然還有別的一些雜七雜八的江炎就不接了，不是嫌錢多，而是都要讓他寫歌還要各地跑，他沒那心思。
再說保持代言的單純性，也能塑造逼格。
畢竟他已經代言積家這種名錶，接著他又為了一年幾十萬代言口香糖，這顯然不合適。
話說回來，這次要敲定的代言便是汽車。
江炎首先排除本田，霓虹的牌子錢再多也不接。
剩下的便是賓士、福特以及在後頭湊熱鬧的克萊斯勒。
一家德國的，兩家老美的。
江炎自然是首選賓士，這畢竟屬於豪華品牌，逼格有，而且無論乘坐還是駕駛都很不錯。
另外賓士還有一點好，雖然現在還沒國產化，但以後國產了也不坑窮人，算是“良心”品牌。
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但遺憾的是，它出價是最低的。
福特出價最高，500萬美金一年，可以籤三年，條件是出一首歌以及n條廣告。
克萊斯勒的條件也是一樣，但只有450萬美金一年。
賓士不要求出歌，出價也只有200萬美金一年，而且只能兩年，因為賓士只想讓江炎做華夏的代言人。
江炎覺得還能爭取一下，但也不能表現地太明顯，於是便一個一個談。
怎麼談？我寫首歌，你覺得行，出價，最高者得。
於是《freeloop》以及廣告創意橫空出世。
在談的過程中，江炎特意和賓士的多聊了一些。
《freeloop》這首歌本來就是福特車的廣告曲。
當年廣告不咋滴，歌卻火地一塌糊塗。
廣告創意是一個男人躺在沙發上，看到福特新款車的樣式，直接陷入聯想，把廣告本子當成了方向盤，一把打過，福特車來了個漂移。
創意其實很簡單，就是男人的夢想嘛。
配上這首歌，基本就是王炸級別。
但可惜的事那款福特車是個v，根本不是效能車，所以廣告總體看上去很是彆扭。
另外，《freeloop》原版表達的也是男人對心愛的鋼琴愛不釋手，接著得而復失又失而復得的心情。
江炎怎麼想都想不出，自己會對一輛家庭七座車愛不釋手。
這種歌曲，搭配廣告創意，福特就該把它放在野馬這種車型上的嘛。
所以他覺得與其給福特，不如給賓士，至少賓士還有不少效能車的。
一首小樣一出，很快三家廠商都坐不住了。
福特聽到《freeloop》的小樣後，報價又高了100萬，來到了600萬一年，而且只要拍一次廣告就行了！克萊斯勒也加了一百萬，來到了550萬一年，不過他還能送江炎一架小飛機，市場價十來萬美金的那種。
江炎要小飛機幹嘛，不值錢，而且他又不常在老美，在國內的話就算要買也是大飛機，所以克萊斯勒是真的不會送禮，於是pass。
最後是賓士的報價，賓士方面和德國總部溝通了兩天後終於決定，把江炎從華夏區代言人升級到全球代言人，報價650萬美金一年，年限三年，歌曲版權和廣告歸他們。
江炎不太想出版權，所以關門放亨利。
於是接下來亨利和對方又拉扯了兩天，最後敲定，依舊是650萬美金一年，籤三年，敲定！不過《freeloop》的面世被亨利強行推到了三個月後，他不能把這種核彈當子彈打。
好東西，得按照該有的節奏慢慢放出來。
江炎自然沒問題，反正不妨礙他收錢。
於是最後，江炎這次北美之行在代言收入上，總計收穫近2000萬美金一年的稅前收入。
稅後輕鬆一個小目標的人民幣。