去河馬國考察的事情不著急，因為老毛子那邊有動靜了。
在薩米爾·哈利勒的幫忙牽線搭橋下，伏爾加汽車製造公司藉助自家大使館的渠道，與華騰集團取得了聯絡，在確定華騰集團確實同意向自己轉讓華騰凱越這款車之後，瓦連京·馬特維延科大喜，隨即向華騰集團表示希望能夠來華騰集團考察。
經過雙方的一番溝通，很快，瓦連京·馬特維延科帶著一個考察團來到了華夏。
對於第一次來華夏的伏爾加汽車考察團來說，自己所看到的的一切都顛覆了他們大腦中對於華夏的認知，對於華夏，很多俄羅斯人還停留在莫斯科的螞蟻市場，總認為華夏生產一些輕工業品沒問題，但在重工業領域、經濟領域壓根就沒辦法與俄羅斯相提並論，可事實上，從飛機落地的那一刻開始，他們看到的所有一切就對他們的認知造成了巨大的衝擊，當他們跟著張起航來到華騰工業集團位於舜耕市高新區的生產基地的時候，看著眼前這個高度自動化的汽車生產線，所有人都覺得自己認知都被顛覆了，大家不停的竊竊私語……
“這個生產線太先進了。”
“我只在雪鐵龍見過這麼先進的生產線。”
“不不不，我覺得雪鐵龍的生產線也沒有這個先進，你看那些自動化的檢測裝置，上帝啊，這裡真的是華夏？”
和眾人一樣，瓦連京·馬特維延科的認知也受到了巨大的衝擊，看著眼前的這條高度自動化的生產線，瓦連京·馬特維延科忍不住向張起航問道：“張，你們這條生產線是從歐洲還是美國引進的？價格一定不便宜吧？”
“不，”張起航笑著搖頭：“這條生產線絕大多數的生產裝置和檢測裝置都是我們國家的企業生產的，整條生產線的國產化率大約是90%，只有極少數裝置是外購的，但整條生產線的設計、整合以及除錯工作都是由我們自己完成的。”
“您確定？”
瓦連京·馬特維延科難以置信的瞪大了眼睛。
“當然，”張起航笑著點頭：“您可以隨便找一臺裝置，找一下上面的銘牌，看看這臺裝置的生產商是誰——比如咱們眼前的這臺3000噸的衝壓機，就是我們魯省的舜耕市第二機床廠生產、安裝和除錯的。”
“這樣啊……”
有點不信的瓦連京·馬特維延科忍不住上前，果然，在這臺巨大的衝壓機的底部找到了產品銘牌，儘管他看不懂中文，可上面的方塊字總歸還是認識，看著上面的方塊字，瓦連京·馬特維延科沉默了：這麼先進的裝置，竟然真的是華夏生產製造出來的……說起來，曾經的蘇聯，也能夠生產和製造這種大型的衝壓機，甚至萬噸級的水壓機以及幾萬噸的模鍛機也都能生產，但是現在……
看著滿臉震驚的瓦連京·馬特維延科和他的同事們，張起航接著說道：“這臺衝壓機的整體效能與歐美同類裝置的效能相當，但價格只有歐美同類產品的60%左右，如果算上後期的維護和使用成本，全壽命週期成本就更低了。”
瓦連京·馬特維延科等一眾伏爾加汽車製造廠的人聞言，頓時怦然心動！
伏爾加汽車製造公司現在使用的那臺主力衝壓機還是60年代末製造的，相比於汽車行業現在使用的大型衝壓機，那臺衝壓機的衝壓速度慢、效率低、能耗還更高，如果說這些都還能夠人手的話，那麼最要命的問題是那臺衝壓機經過了這些年的高強度使用，還經常壞，動不動就要維修，嚴重影響了伏爾加汽車製造廠正常的生產工作，伏爾加汽車製造廠早就想著換一臺衝壓機了。
說起來，其實按照伏爾加汽車製造廠一開始的規劃，那臺衝壓機只需要使用到80年代中後期就要進行更換，可蘇聯80年代中後期的情況大家都知道，儘管伏爾加汽車製造廠向上面打了好幾次報告，請求更換一臺全新的、2500噸壓力的衝壓機，可當時的蘇聯工業部門就沒批准，到了後面蘇聯解體後，整個國家一片混亂，就更沒有機會和可能更換衝壓機了。
等到了2002年之後，雖然俄羅斯的情況開始好轉，但一方面，大毛的經濟體制發生了根本性的變化，像以前那樣打一份報告就能的得到一臺衝壓機的事情是不可能發生了；另一方面，伏爾加汽車製造公司的經濟實力有限，也沒有那麼多錢去添置一臺衝壓機，最終的結果就是這臺原本計劃在80年代中後期退役的衝壓機，又堅持超期服役了這麼些年。
而既然是超期使用、而且一超就是將近20年，那麼這臺衝壓機現在的整體效能和使用成本自然也就可想而知。
說到這裡，有兄弟好奇了，老毛子的重工業這麼發達，而且相同的產品，老毛子的“國產貨”要比歐美貨便宜不少，為什麼伏爾加汽車製造公司不從國內採購這種衝壓機？還是說在蘇聯解體後，老毛子已經沒有了生產這類衝壓機的能力？