“有結果了，”陳耕點頭道：“蘇聯那邊表示歡迎。”
“歡迎？”卡梅隆是真的驚訝了：“真的？您沒開玩笑？”
在他想來，蘇聯那邊能夠給出的最理想的答覆也不過是“可以考慮”，可從“可以考慮”到成行，還不知道要多久，現在費爾南德斯先生竟然告訴自己，蘇聯人的態度是“歡迎”？
陳耕笑了：“這種事情，你覺得我會開玩笑？”
“……”
卡梅隆不說話了，確實，費爾南德斯先生確實不大可能拿這種事情來跟自己開玩笑，也就是說……
卡梅隆的內心開始砰砰砰的跳了起來。
舔了舔嘴唇，卡梅隆問道：“您準備邀請誰？”
自己、阿諾德、琳達等《終結者2》的一幫人肯定是在邀請行列之中的，對於這一點，卡梅隆沒有任何懷疑，不但華夏有“近水樓臺先得月”這個說法，在美國也是一樣，有資源，誰不是先給自己身邊的、親近的人呢？他只是有些好奇，除了自己這些人之外，費爾南德斯先生還準備邀請誰？
“這個還要和蘇聯那邊協商，看看他們準備邀請誰，不過除了你、阿諾德、琳達、布魯斯、哈里森、斯皮爾伯格、盧卡斯這些肯定是要邀請的，至於其他的，我不準備摻合，”陳耕也不瞞著他，說道：“我希望你們好萊塢自己推選出一片演員來——當然，華盛頓那邊的態度也建議你們慎重考慮。”
雖然這名義上上一次民間的文化和電影交流活動，但傻子也明白不可能那麼“民間”，華盛頓必然會對這次的美蘇文化交流給予高度重視，說不定還打算趁機做點什麼……
卡梅隆有些意外：“您不參與交流團的籌備？”
他還以為陳耕不但要參與這個文化交流團的籌備工作，甚至要對具體的人員名單指手畫腳呢。
“參與籌備？”陳耕笑著搖頭：“我哪有那個時間？不過如果你希望參與進來，我倒是可以推薦你擔任這個交流團的副團長，嗯，兼任籌備委員會主要負責人之一。”
沒有時間是真的也是假的，要說忙，陳耕是真忙，但如果陳耕真的是打算摻合進這個文化交流團的籌備裡面去，也不是擠不出時間，但關鍵是陳耕不想、不願意。
任誰都能想到，如果能夠擠進這個文化交流團，某種程度上也就代表了自己在好萊塢文化領域的咖位、身份，既然如此，那些自認為自己身份、咖位夠的明星，有幾個不想進來的？都想進來，大家的身份、地位都差不多，可代表團的名額必然有限，到時候讓誰進來不讓睡進來就成了頭疼的事，尤其是對於陳耕這種紅顏知己遍及好萊塢的傢伙來說，就更頭疼了，所以這種出力不討好的事還是讓別人頭疼去吧，老子就不摻合了。
對於陳耕不參與、不摻合的原因，卡梅隆心裡也多少明白一些，他心中暗笑：你神通廣大的費爾南德斯也有頭疼的一天？
暗笑歸暗笑，對於這個“副團長兼籌備委員會負責人”的頭銜，他還是很眼饞的，大老美也不知道什麼叫謙虛，既然心動，卡梅隆也就不客氣了，點點頭：“好，我幹了，不過我還是覺得您最好還是……”
“別，”不等卡梅隆說完，陳耕就急忙擺手：“我現在就要去一趟蘇聯。”
“您這就要去蘇聯？”“嗯，”陳耕點點頭：“有一筆大生意要談。”
卡梅隆是知道陳耕在蘇聯有大買賣的，現在聽陳耕自己用“大生意”來形容他要去蘇聯處理的事情，他頓時瞪大了眼睛：能讓費爾南德斯先生自己親口承認是“大生意”的生意，那得是多大？
不敢耽誤陳耕的正事，卡梅隆急忙點頭：“那真是太可惜了……代表團的事情您儘管放心好了。”
……………………
陳耕的私人飛機剛一降落在莫斯科繼承，陳耕的老熟人、負責蘇聯軍事工業裝備委員會下屬負責航海事業的副主任尼基塔·巴克拉諾夫以及負責航空事業的尼古拉·馬林科夫兩人就滿臉堆笑的快步迎了上來。
一行人一番寒暄之後，陳耕也沒跟兩人客氣，一上車，陳耕就向尼基塔·巴克拉諾夫和尼古拉·馬林科夫問道：“巴克拉諾夫先生，馬林科夫先生，到底發生了什麼事，讓你們這麼著急的喊我過來？”
出於保密方面的需要，蘇聯特意送給陳耕一部衛星電話，確保雙方的聯絡內容不會被監聽，但雖然有一部專屬的衛星電話進行聯絡，可多數情況下雙方不會在衛星電話裡面聊的太多太詳細，這一次也是如此，陳耕只是知道與三哥有關。
說到三哥，陳耕都有些同情他們了，當初，陳耕提出了以蘇聯正在研發當中的噴氣式高階教練機為基礎，研發一款艦載版的高階教練機，同時再以這款艦載版的高階噴氣式教練機為基礎，透過換髮、裝備高效能的雷達等方式，研發一款同時具備教練和輕型戰鬥效能的艦載版輕型戰鬥機。
這個建議很快就被蘇聯國家軍事工業裝備委員會透過了，當1988年蘇聯政府最終確定雅科夫列夫設計局的原型機：雅克—UTK成為最終的入選機型，並且給予了正式的編號：雅克—130。
在雅克—130還是雅克—UTK的時候，因為小巴的關係，蘇聯的新一代高階噴氣式教練機專案就引起了印度的注意，而當曾經擔任過蘇聯駐印度大使、前任蘇聯外交部副部長的米哈伊爾·斯捷帕諾維奇·伊利諾夫將蘇聯正在研發艦載版輕型戰鬥機的訊息告知了時任印度駐蘇聯大使阿肖克·康特之後，阿肖克·康特就迅速將這一訊息通報了印度國內。
印度頓時對這款輕型艦載戰鬥機表現出了濃厚的興趣。
這也很好理解，英國人的A@V-8“海鷂”畢竟是一款第二代的艦載戰鬥機，是一款亞音速戰鬥機不說，更要命的是，受限於“鷂”式戰鬥機研發的時代科技的侷限，這款戰鬥機為了能夠實現在航母上進行垂直\/短距起降，在機動性、武器載荷以及航程方面做出了巨大的妥協，說是一款二代半艦載戰鬥機，但在一對一的空戰中，別說米格—21\/殲—7這種戰鬥機了，連小巴的殲—6（米格—19的國產版）都能教它做人……好歹人家殲—6也是一款超音速戰鬥的好不好？而且以靈活著稱，蠢笨的如同塘鵝的A@V-8“海鷂”哪是它的對手？
而蘇聯的這款輕型艦載機，可是一款實實在在的第三代戰鬥機，靜不穩定機身、大迎角飛行和攻擊能力、中央升力體機身和大面積的機身邊條翼……那是一個不少，這也就意味著未來有著巨大的升級潛力。
雖然雅克—130沒辦法像A@V—8“海鷂”那樣垂直降落，還需要攔阻索的攔阻，但沒關係啊，這不是問題，蘇聯已經掌握了攔阻索的製造技術，三哥頓時就心動了。
而在隨後知道了蘇聯的外貿型輕型航母的計劃之後，三哥興奮的簡直不能自己！
雖然印度成了亞洲地區首個具有雙航母戰鬥群的國家，聽上去簡直牛X加閃電，可自家人知道自家事，自家的第一艘航母維克拉特號現在簡直就是個病秧子、藥罐子，三天兩頭鬧毛病，按說一艘航母一年至少要有三到四個月可以出海執行戰備巡邏任務吧，維克蘭特號倒是好，給面子的話一年能出去巡邏個一兩個月，不給面子的話，說不定一整年都爬在海港裡了。
這些年來伺候這位“老爺”，三哥也著實是伺候夠了，現在聽說自己的盟友蘇聯居然也在對外出售航母，那還有什麼好說的？
買！
買航母！
連艦載輕型戰鬥機一起買！
於是為維拉特號航母採購A@V-8“海鷂”艦載戰鬥機的事情就這麼拖下來了，一直拖到現在——因為陳耕當年的一個提議，原本在1988年就在印度維拉特號航母上服役的英國A@V-8“海鷂”垂直\/短距起降戰鬥機，到現在還沒影呢，從1988年到1991年，可憐的維拉特號航母已經果奔了好幾年，三哥可是被陳耕給坑慘了。
可現在，蘇聯急匆匆的將自己請美國請了過來，還表示與三哥有關，這就讓陳耕不得不多些想法了：莫非三哥有些不耐煩了？
三哥確實是有點不耐煩了……
尼基塔·巴克拉諾夫一臉認真、同時有些不好意思的道：“費爾南德斯先生，前面的一些事情您也是知道的嘛，但印度那邊因為維拉特號航母遲遲不能形成戰鬥力，而咱們的艦載版雅克-130又遲遲不能定型，印度那邊有點著急了，他們表示，如果蘇聯不能在兩年內讓艦載輕型戰鬥機定型，他們就放棄採購這款艦載戰鬥機，轉而去採購英國人的‘海鷂’。”
有航母卻沒有艦載戰鬥機，印度的維拉特號航母現在都快成笑話了，三哥自己也著急啊，畢竟三哥只是搞笑，他們又不傻。
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PS：非常感謝“老師牛”和“幸運狼”兩位讀者對美蘇關係的提醒，高中的歷史忘的差不多了，一直以為美蘇在冷戰的時候斷絕了大使級外交關係，原來美蘇兩國一直維持著大使級外交關係的啊，對不住了兄弟們，這是個非常拙劣的錯誤，已經修改。
再次感謝“老師牛”和“幸運狼”兩位兄弟的好意提醒，非常非常感謝，另外也請“硬幣ATMP”兄弟放心，蘇聯當然不可能一直存在。