其實大家驚歎了一陣，心情也就平復了，代表處的職員都是比較有思想的人，也都來自一個無皇權的國度，所以對於王子羨慕是有的其他的還真沒有，其他的呢也只是說見到了很多不可想象的世界，同時也為在王子手下工作而自豪。
眾人散去，徐朗留了下來，陳曦聽了徐朗關於啟動第一個專案的彙報，也聽了徐朗的投資支援組的計劃執行進度報告，還有三家新能源汽車公司每個公司都分別吸收了左右的股份，因為收購股份的賬戶不同的原因，每個賬戶都遠遠沒到舉牌的程度，只有徐朗知道陳曦的真正目標，但在目標公佈之前陳曦並不希望其他人瞭解自己的計劃，具體原因當然只有他自己知道。
徐朗彙報了三家新能源汽車公司的持股情況，又彙報了三隻股票的浮盈比例，這才停下來，這個徐朗說起來還算是陳曦的學長，同畢業於賓夕法尼亞大學商學院，精算學碩士畢業，畢業後在華爾街工作八年年，在入職調查報告裡，人品誠信可靠，33歲去年剛剛返回到華國，持美國綠卡，工作於巴克萊銀行投資部，八年沒更換過公司，做到了投資部A類經理，是巴克萊銀行投資部預備副總裁之一，去年因父親病重，攜家眷返回華國，陳曦有意識的在培養他，對徐朗說：
你等會跟著一起聽一下。
徐朗點頭，一會王子的私人投資團隊魚貫而入，看到房間裡還有其他人，也只是路過時點頭示意並沒有多餘的表示，王子讓他來聽自然有王子的道理，不是他們可以質疑的，他們依次向王子行了阿拉伯按胸禮，畢竟這裡是君主立憲制國家，和華國完全不同的政體，必要的對皇室的尊重還是必須要有的，王子點頭示意他們坐下，領頭的就開始他的報告：
明天早晨，王妃，您的母親簽署阿布扎比國家主權基金股份轉讓檔案，必須您到現場。
您指定的三家新能源汽車企業，我們已經透過香港市場以多個賬戶持有，極光新能源持有共%，瓢蟲新能源持有共%，理想新能源共持有%。
我們在您前面和科威特王儲打賭贏來的在科威特的荒地，發現了深層油田，深度3650米，探測油田儲量為6億桶，多虧了油田探測專家勞倫斯的堅持，出油當天他大哭大叫，說世界排名前三的油田有他發現的一個，看誰還能說他是廢物，嘴裡喊著只有王子相信他支援他。
王子微笑著看向他：我有什麼功勞，也就是相信他而已，專業的事情專業的人去做，找不到以後再找就是了。
王子說得輕描淡寫，但在場的有些人就滿心佩服了，這樣的支援並不是隨便一個人可以做到的，探測石油那是嘩嘩的美金出去，再怎麼說維持一個團隊也要幾千萬美金一年，有成果還好，沒有成果那巨大的壓力壓都壓垮你。
投資團隊領頭的接著說：發現了油田宣佈了儲量後，荷蘭皇家殼牌，埃克森美孚，雪伏龍石油，華國中海油服，沙特阿美等公司全都派人商談並提出了共同開採條件，這是具體條件。
王子擺擺手拒絕，說：
把這個專案讓出去，交給皇室管理公司，油田儲量太大，太燙手，讓皇室管理公司去頭疼。
接著彙報說：其他我們投資了加州大學伯克利分校的AI Lab實驗室，達成了專利共享協議，我們收購了幾項商科技關於新能源汽車的領先技術，作為儲備也作為我們收購新能源汽車的砝碼。
陳曦仔細聽了，表達了自己的看法，其他不太重要的投資專案陳曦聽聽就完了，在私人投資團隊離開後，對留下來的徐朗問：
有沒有什麼想法？能不能推測出我的投資目標？
徐朗回答說：我覺得王子殿下關於油田的處理非常合適，委託給皇家管理公司讓他們去處理利潤分配問題，把事務性工作丟給他們，代價無非就是少賺一點，但很划算，也讓人知道你是個合格的合作者，我的想法對嗎。
陳曦沒有回答，又問：我的投資目標呢？
徐朗：極光新能源和理想新能源的股權結構都非常複雜，主次不清，技術更新也有限，我認為，目標是瓢蟲新能源汽車。
陳曦帶著點欣賞的目光看向徐朗：
雖然判斷過程有偏差，但結果是對的，瓢蟲新能源汽車是最晚的目標，但關於目標的前置條件，還不夠。
徐朗這時候的感覺不是面對一個老闆，或者是一個王子，像面對他商學院的老教授。
陳曦接著說：每個投資者都應該形成一套自己的評判標準，資料的判斷和篩選在我們這一行非常重要，根據資料蒐集無論是喬布斯，還是馬斯克，家庭穩定的重要性毋庸置疑，無論是用什麼方式的穩定，但一定有一個共同點，不合適馬上分開，絕不拖泥帶水，不會讓家事分去他過多的精力，因為不值得，或許該說沒有任何人值得他們放慢改變世界的步伐。
徐朗點點頭表示同意，王子殿下在繼續：
一個連家庭關係都處理不好的企業領頭者，你能指望他的公司改變世界？或者我的標準不對但我堅持把領頭者的家庭穩固加入我合作者的挑選條件裡。
這一點徐朗也有感受，他對王子殿下依然點著頭，王子繼續著：
華國投資水平相對比較低，大部分的個體非常容易被所謂專家，所謂教授給帶動，企業宣傳+委託操作資金+專家，組成了一個穩固利益共同體，最重要的是華國人口多，多得完全可以不用擔心自我醒悟，那是一個迴圈，這一批聽從了專家和媒體的一起煽動，進入了一個陷阱，得到了不好的結果，可能會有人醒悟，但不要緊，人多還會有下一批，而且華國雖然有一句諺語一遭被蛇咬十年怕井繩對吧，但這一條對華國的個人投資者來說，不適用，他們會以非常快的速度忘記自己的失誤，再一次踏進一個相同的圈套裡。
與此同時華國魔都，瓢蟲新能源汽車公共關係與媒體關係部，公共關係副總裁，27歲的林愛雪正焦頭爛額的在辦公室想對策。
林愛雪，27週歲，華國魔都人，日本國東京大學公共關係科碩士畢業，在日本國豐田汽車媒體部實習一年後回到華國進入特斯拉汽車，同樣一年後被本地企業瓢蟲新能源汽車挖角挖到瓢蟲新能源汽車任公共關係與媒體關係部主管，現為瓢蟲新能源汽車公共關係與媒體關係部副總裁。
林愛雪頭疼的是，幾個在洽談的投資都沒有確切的結果，而瓢蟲汽車實際上是表面風光，自家人知道自家事，說起來國家是大力發展，瓢蟲汽車成立之初也得到了國家的大力支援，有用嗎？有，但遠遠不夠。
新能源汽車不是嘴上說說就可以的，充電標準至今沒有統一，充電樁標準也沒用統一，你拿一個新建了多少多少充電樁有什麼用？汽車充電介面都各式各樣，有些廠家根本就不管這些，先把國家補貼拿到再說。
各個廠家也是報喜不報憂，這也是華國的老傳統，上到晶片下到糧食產量，只要糊弄到國家就行，反正拉攏幾個媒體一陣吹捧就行，到時候上面得了名聲得了政績，新能源汽車得了實惠，何樂而不為。
國民自信心是需要，但也不要拿人當傻子哄吧？高鐵技術全球第一，那高鐵不能拆開，一拆開核心部分全是別人的技術。就像當年的華芯，哄了國家投資幾百億，拿出來的成果是刮掉別人牌子的晶片，讓人非常懷疑有關部門的智商，這麼粗劣的手段也能從國家手裡騙到錢？
他們其實林愛雪心裡也清楚，不是他們手段多高明，無他，欺上瞞下而已，形成了一條線的利益關聯罷了。
高盛，不行不行他們要價太高，那不是投資他們是奔著拆分瓢蟲來的，摩根士丹尼，他們目的差不多，紅杉資本，他們名聲太。。。魔都國投，他們沒有國際影響力，投資也不是有錢就行，還要投資商的國際影響力，能不能擴大瓢蟲新能源汽車的知名度，能不能幫助瓢蟲新能源汽車成長等等因素，阿布扎比國家主權基金，他們倒是合適，就是去了兩次也沒個明確的態度，要不這兩天再拜訪一趟？也不知道有沒有機會見到他們的首席代表，林愛雪發散著思維，他們的首席代表是個真正的王子，他帥不帥，脾氣好不好，不知道是個什麼樣的人，想著想著又回到了思考瓢蟲汽車的現狀上面，資金鍊已經接近斷裂，技術開發陷入瓶頸，經濟前景不好銷售量大幅度下滑，雖然本來就不好，但現在更是雪上加霜，最後林愛雪下了決心，再去爭取一趟。