小腦瓜一轉就明白了。
這種事情多來幾次，影響擴散開來，很快就能遍佈全國，而原本要吹過我國前往其他國家和地區的氣團因為這些影響而出了差錯，影響了他們國內的氣候，那氣象局就難辭其咎了。
所以這種風暴運輸經實踐來看是不能繼續用了。
但是水汽運輸已經被證明是可行的。
七階巔峰超能者的精神力籠罩範圍是半徑二十公里，八階最低半徑二十公里起步封頂五十公里。
需要的話讓他們去運輸水汽這倒是沒問題。
直接運水是行不通的，運輸水汽讓它自行形成雨水，這更能促進自然環境的改變。
氣象局的行動是超能者在對國家改造行動中最大的一次失敗。
當然，只是失敗了一半。
後續影響也很快就被修復了。
並沒有人因此被問責，主要是這次行動是所有人都同意過了的，大家分一分鍋，然後分配一下修復任務就好了。
春風計劃的失敗當然也公佈了，只是並沒有人質疑這個計劃能上場。
還是那句話，反正負面影響都還沒表現出來就被解決了，一群十階八階超能者的行動他們還能說什麼呢？
沿途還正好因為這個行動多清爽幾天呢。
現在超能相關的大事一件接著一件被公開，大家其實都有些免疫了，這次行動的動靜雖然大，但是還不如水稻研究所的超能長一號效果好呢。
緊隨春風計劃之後，則是衣索比亞的援建計劃的第一期成果公佈。
衣索比亞自鍾果改天換地之後，已經有一年了，各項援建計劃動工也有半年以上了。
強崖基金會主導的【道路開拓】計劃已經全線交付，因為施工標準高，而衣索比亞的施工環境與國內不同，道路開拓公司專門針對衣索比亞地區的地理狀況進行了專項技術研發。
現在衣索比亞的道路雖然還不能說和國內的國道相比，但是在整個非洲也算是獨一檔的了。
城市修復也勉強有了幾分成效。
現在的衣索比亞首都修了新的機場，申請了新航線，已經投入執行了。
當然，全國就這麼一個機場，衣索比亞的人口太少了，直到現在常駐人口也不到百萬。
其中超過三分之二都是外國人，周邊國家過來的民工、中國援建的工程隊、機甲軍隊，原衣索比亞人現在查明的有八十萬，但是回國的比較少。
一個衣索比亞首都就能塞下這麼多人了。
首都建好之後，很多建築都對外出租了，收租給工人發工資。
因為衣索比亞首都距離鍾果的刀痕較近，衣索比亞政府經鍾果同意之後開放了參觀，反正大家也掉不下去。
因為紀念碑和鍾果的刀痕，衣索比亞的旅遊業可謂是發展興旺。
可惜，因為一些衣索比亞特色美食和民俗文化已經在滅世教的獻祭中斷絕了傳承，現在衣索比亞的景區經濟發展得並不算好。
首都機場的建設和道路的迅速完工，極大加速了通訊網路的重建。
現在衣索比亞的道路周邊訊號全覆蓋，城市區域網路訊號全覆蓋，可以說哪裡的道路修好了哪裡的通訊基站就修好了。
再加上人數極大減少，衣索比亞政府的管理壓力極大減小，這時候基建水平的提升，帶來的是衣索比亞政府歷史上行政壓力最低的時間。
國家制度和法律法規迅速被完善，當然這部分也是請中國的學者請教參考過的。
原本國家的法律條文已經沒有備案了，這次政府想要推行新的法律，輿論壓力簡直沒有。
這是多少國家的夢想啊，可惜，這前提代價有點大。
因為和中國的關係，也是受中國學者、中國援建工程隊的影響，衣索比亞的國家性質雖然沒有完全轉化為社會主義國家，但是也一定程度上參考了社會主義的法律觀念和社會制度。
只能說，社會主義復辟。
歷史上衣索比亞還是有過一段時間是社會主義國家的。
李湛，道路開拓公司的員工，之前負責衣索比亞道路建設的前期勘察工作。
作為勘察人員，李湛的工作繁重，空閒時間就像幹海綿裡的水，無論怎麼擠，都是沒有的。
但是也不知道是哪位領導看上他了，居然讓他上公司的釋出會簡述自己的工作成果。
就離譜。
李湛拿著發言稿呆坐在後臺，覺得世界真奇妙。
最近的工資一漲再漲，公司的福利待遇越來越好，李湛近二十年的工作生涯中，這麼頻繁地漲工資漲待遇，還是第一次遇到。
再加上現在在釋出會上述職，李湛現在是真的在懷疑是不是哪個領導看上自己了。
他賣藝不賣身的。
“李湛，到你了。”同事突然拍了拍李湛的肩膀，低聲道。
“哦，謝謝。”李湛回過神來，連忙跟提醒自己的同事道謝，快步上臺。
“大家好，我叫李湛，是***部門的勘察組組長，在我們踏足衣索比亞之後，我們小組一共勘察了超過五百公里的道路，其中建設總量達到二百一十公里，成果斐然……”
李湛的稿子並不長，因為沒有什麼官話也沒有什麼修辭，就只是述職。
但是李湛小組的成績在整個公司都屬於第一檔的了。
至於有多少小組，不好說。
道路開拓公司，由中國數個道路公司投資，共同建立。
裡面臥虎藏龍，很多原公司的優秀員工都被挖到了衣索比亞。
現在中國國內的公司已經被國家收購合併，要不是這些公司有遠見，提前在衣索比亞投了大筆大筆的投資，建立了這個道路開拓公司。
這些道路公司大佬恐怕現在都還在家裡數錢呢。
因為失去了國內的基本盤，這些大佬只能向外投資了。
而有中國援助和國際支援的衣索比亞，有錢但是缺基礎建設，道路建設一片空白，正是大力發展的時機。
大佬們基本上將自己能拿出來的都砸在了道路開拓公司上。
現在的道路開拓公司，人手眾多，工程隊眾多，衣索比亞的道路建設可謂一日千里。