【春風計劃頻道】
陳燁：氣旋影響範圍靠近近海！
羅聖泉：顧問們已經準備好了，加速衝過去
高階水系異能者們更加賣力地推動氣旋移動，本來速度就不低的氣旋猛地加速，移動速度暴漲一倍有餘。
就在外部氣流進入近海時，兩位顧問落到了海面上。
開著碾壓而來的風雨屏障，陸長青微微一笑，將手搭在了秋雪的肩膀上。
“接下來就看我們的了。”
陸長青化作異能量，湧入了秋雪體內。
時隔一年多，兩人再次合體，“秋雪”登場。
“秋雪”玉手輕抬，一面精神力屏障展開，延綿近三千公里。
只不過這張屏障是斜著的，最高處有五公里，但是這個斜坡的寬度卻有兩百公里，坡度極小。
資料可能說得不夠直觀，這個坡度相當於一個高五米的坡，水平直線長度卻有兩百米，與水平面的夾角只有不到一點五度。
因此氣旋吹過來的風並沒有被阻擋，而是貼著屏障斜著升入高空，根本沒有在升空這個操作中失去多少能量。
而踏足精神力屏障最高處的風雨依舊不能向地面落去，接著斜坡的是一面水平的精神力屏障，在這裡，氣旋將不會受到任何阻礙直接進入中國領空。
因為在氣旋中的強者們的努力，氣旋的速度越來越快，很快便全都登上了這個小斜坡。
隨著氣旋的影響範圍全面進入精神力屏障區域，“秋雪”將整面精神力屏障都抬了起來，此時的氣旋，已經被一面巨大的精神力屏障託舉在五千米高空中！
因為氣旋沒有受到阻礙，因此超能者們對其施加的能量並沒有釋放多少，而是依舊保持著熱帶氣旋的姿態向內陸進發。
“秋雪”當然沒有因為氣旋被託入高空而停下，她直接託著現在這面直徑三千公里的精神力屏障向內陸飛去。
龐大的熱帶氣旋翻騰著，被一路從近海送到了疆省。
這一路上遇上一些已經很久沒下雨的地區還分一部分由一位高階超能者帶下去下個雨，這也是氣象局長們合作的條件之一。
這次行動那麼聲勢浩大，總不至於一點都不給人家分吧？
一路上高階超能者們行雲布雨，過了一把龍王的癮，等這個氣旋真正抵達疆省時，已經只剩一半了。
這一半能保下來還多虧了羅聖泉的強烈抗議。
而疆省，則是第一次迎來了屬於自己的颱風。
當然，這個颱風現在內容有點少了，只能給整個疆省都用細雨鋪一遍。
而一些重點區域則是被重點照顧了一下，例如某些防風固沙工程和沙漠綠化工程。
但是這次只是鋪了一點點。
這個熱帶氣旋攜帶量有限，而且因為相對於氣旋來說內陸實在是太大了，這個氣旋只能說是杯水車薪。
但是，重點是這個但是。
這次的行動證明了這種行雲布雨的計劃是真的能成功的。
現在的氣象局，是真的掌握了操控氣象的能力了。
【春風計劃頻道】
羅聖泉：最後一批水汽釋放完畢，這次行動成功了
陳燁：接下來就是看本次行動的影響評估了
這次行動的具體影響其實不只是那批已經落下去的雨水，更多的是氣旋在天上席捲時影響周圍的氣流。
這個影響可不小。
可以說這一整片路過的區域的高空氣流都被風暴所撕裂了，本來就是六月天，氣溫已經不低了，這個颱風從高空經過，五公里往上走的空氣溫度已經全都降了下去。
冷熱氣流相互對沖，這個影響肯定不小。
然後是對季風氣候的影響，這些問題全都要看後期的影響評估報告了。
氣象局這邊已經發布了公告，宣佈本次行動暫時告一段落，接下來就是收集資料之類的工作了。
這些工作動靜不大，只需要人手開車去收集資料就行，不需要高階強者。
氣象局這邊算是消停下來了。
但是網上就很熱鬧了。
張清二十多個小時的風暴錄影因為極為完整、清晰，而且因為張清是第一批接觸熱帶氣旋的民眾，這個完整影片也是最早發的，吃上了第一批熱度。
而這次狂暴的氣旋經過的城市可不少，被影響到的人也很多，但是沒有人抱怨。
這是一次氣象局對內陸地區的支援行動，為的可不是某個人，這次行動最直觀的收益就是老百姓，氣象局局長們一個個行雲布雨神通廣大，沒哪個人敢說“他們只是為了政績”這種話。
還是那句話，他們本身的存在就已經能過得錦衣玉食了，權力與他們身上的力量相比，太弱小了。
因此這場行動在網上更多的是感嘆超能者的偉力，然後討論這種行動對波及地區的影響。
“這麼大的行動最後只是下了幾場雨，雷聲大雨點小。”
“所以你沒在風暴路徑上吧？不然你就不會說這種話了。”這位網友一眼就看出了這個網友說出這種話的原因。
氣旋綿延數百公里是什麼意思？普通人類站在地上抬頭，整片天空都被覆蓋了，無論從哪個角度看都是這樣。
這麼大範圍的行動單看破壞就不小了，怎麼可能只有幾場雨呢？
“我倒覺得這次行動影響不會太好。”有網友表示不大行。
理由也很簡單，因為這次行動的影響太大了，可以說是把原本執行的大氣模型撕了個粉碎，高能氣流將原有的氣候破壞了個一乾二淨。
現在路徑周邊地區的溫度還比其他地方低不少呢。
之後的冷空氣團和熱空氣團、季風之類的路過時所受到的影響都較周邊大不一樣，一定程度上的氣候紊亂是一定會出現的。
很多學氣象學的都表示認同。
這個說法很貼切，也很有道理。
事實也確實如此。
影響報告並不好看，一部分地區有小收穫，一部分地區甚至出現了負面影響。
結果有好有壞，大部分民眾都只體會到了現在好的一面，壞的一面更多是在對未來的影響。
這種風暴運輸以後是絕對不能做了。