九月末，秦奮又來到了燃氣渦輪研究院，因為渦扇十八發動機要進行首次地面試車了，這是非常關鍵的一個節點，所以秦奮必須要親自來，江總師都感覺，只要有秦奮在，他就放心，要是秦奮不在，他非常擔心試車出現問題呢。
秦奮當然要來了，渦扇十八發動機，可以說是非常重要的一款發動機，因為它是為轟六改提供動力的，如果渦扇十八發動機出現問題，那轟六改的研製進度也會受到影響。
渦扇十八發動機，仍然是由蓉城航空發動機總廠負責製造的，造好了之後，便拉到燃氣渦輪研究院做測試。
江總師熱情的把秦奮迎到試車車間，兩人聊得非常投機，渦扇十八發動機，效能在世界上也是一流的，用它來作為轟六大改的動力，非常不錯。
當然它還有一個改型，是給商飛c909噴氣支線客機作為動力的，這臺發動機就是商飛航空發動機公司的長江1000發動機，推力也是這個級別，只是涵道比加大了，更加的省油。
這次渦扇十八發動機首次試車，上面非常重視，畢竟它可是戰略轟炸機的動力，而且這還是種花家第一次研製中涵道比渦扇發動機。
渦扇十三發動機ab兩個型號，試車都非常的順利，這也證明了秦奮給出的設計有多優秀，甚至成熟得讓人不敢相信，畢竟就連鷹醬這樣的超級航空發動機強國，在發展新型渦扇發動機的過程中，都要遇到很多的技術問題，但是渦扇十三發動機，卻是幾乎沒有什麼大的問題。
按目前的情況下來，渦扇十三ab發動機的試驗週期，甚至可以縮減一半以上，這樣不但可以降低研發成本，而且可以大大加快渦扇十三發動機定型裝備的速度。
其實現在領導們都已經不是很擔心渦扇十八發動機會不會有什麼問題了，因為渦扇十八發動機和渦扇十三發動機是一臺核心機。
當然地面臺架試車只是開始，後面還要到高空臺進行試車，也要在試飛平臺上進行試飛，最終才能夠定型量產。
渦扇十八發動機，研發進度這麼快，可以說又創造了一個奇蹟。
來到試車車間的時候，秦奮看到一臺渦扇十八發動機，已經裝到了試車臺上，這臺渦扇十八發動機，個頭要比渦扇十三大了不少。
不多時，參加首次試車的領導專家們，也都陸續到場了。
馬上就要開始進行首次試車了，其實這時候大家還是有那麼一丁點緊張的，畢竟渦扇十三發動機雖然試車很順利，但渦扇十八發動機，畢竟只是和渦扇十三發動機用的同一個核心機派生出來，其餘部件完全不一樣了，空氣流量也好，還是涵道比也好，都大不相同，並且沒有加力燃燒室。
江總師向領導專家們，詳細的介紹了渦扇十八發動機的研製情況，以及試車準備情況，聽了江總師的介紹，領導們非常的滿意，現在就看試車是否能夠順利完成了。
一位領導又問道：“秦總，你看咱們的渦扇十八首次試車，有多大的把握？”
秦奮微微一笑道：“不說百分之百吧，至少百分之九十九是有的，請各位領導放心，大問題絕對不會有的.”
小問題，秦奮也不敢保證沒有，畢竟航空發動機這東西，除了設計以外，還有裝配質量，零部件的質量都會影響到發動機最終的表現。
聽到秦奮這麼自信地的話語，大家都看向了秦奮，目光中充滿了崇敬之色。
的確，要是沒有秦奮的話，現在種花家不要說研製這麼先進的渦扇發動機，就是渦噴發動機都還搞不利索呢，秦奮這麼年輕，就已經有如此之大的成就了，前無古人，後無來者，想不服都不行。
很快，試車準備工作全部就緒，大家來到了試車控制室內，這裡面有非常多的裝置，可以把臺架上的渦扇十八發動機測試資料顯示出來，並且有計算機進行初步的分析，計算，比如說發動機的油耗曲線，就可以在計算機的顯示器上面直接看到。
江總師下達了開始試車的指令，隨即試車終於開始了。
渦扇十八發動機的轟鳴聲，與渦扇十三發動機有些不同，因為它是不帶加力的，中涵道比渦扇發動機。
隨著試車的進行，大家也慢慢的平復下來了，渦扇十八發動機的試車看起來還是很順利，從慢車狀態到中等推力，再到設計最大推力的百分之八十，也就是八十多千牛，都走了一遍，一切都很正常，油耗率相當的喜人，比渦噴八發動機要低了百分之四十以上。
這麼低的油耗，以前確實不敢想象的，但現在就是實現了。
這樣一來，就算是裝同樣多的燃油，轟六大改也會比老轟六航程多出百分之四十來，這樣它就能成為一款真正的戰略轟炸機了。
當然轟六大改不是最終的目標，畢竟它原來的構型已經老了，亞音速，而且載彈量小，所以下一步還得看轟十超音速戰略轟炸機的，它可是瞄準了當今世界上，最先進的超音速戰略轟炸機而設計的。
轟十戰略轟炸機的配套發動機，那是最為關鍵的東西了，因為它的設計推力太大了，加力式的渦扇發動機，要達到二百五十千牛的推力，也就是超過二十五噸的推力，兩臺渦扇十八發動機，也比不了一臺渦扇二五發動機的。
其實秦奮最擔心的還是渦扇二五發動機，能否順利的研製出來，雖然說他融合了鵝毛的nk32發動機總設計師的記憶，能夠把這種級別的渦扇發動機設計出來，但秦奮並不是照抄，而是要進一步最佳化，讓國產渦扇二五發動機的總體效能，還要超過nk32發動機，這是一個真正需要融合創新的東西。
比如說油耗要更低，使用壽命要更長，這是降低使用成本的重要手段，畢竟種花家財力不足，不可能像那兩個超級大國一樣，所以一切都要節省，特別是使用壽命必須要提高。
很快，渦扇十八發動機首次試車終於圓滿結束，中間沒有出現什麼問題，這是一次非常成功的首試，試車結束後，現場一片熱烈的掌聲就響起來了。