就在渦扇十八發動機首次試車取得圓滿成功後不到一週，秦奮又要奔赴西桉航發，參加渦扇二五發動機立項會了，這次要立項的渦扇二五發動機，不同於普通的渦扇發動機，它可是新一代超音速戰略轟炸機轟十的動力，一種帶有加力的大推力渦扇發動機，設計最大推力指標二百五十千牛，也就是說相當於f110發動機的兩倍！這絕對是世界上敢數第一沒人敢數第二的軍用大推力渦扇發動機了，研製的難度那是相當大的，畢竟這個世界上，這麼大推力的渦扇發動機只有鵝毛的nk32發動機了，nk32發動機軍用推力一百三十七千牛，加力推力二百四十五千牛。
現在秦奮為種花家設計的渦扇二五發動機，推力比nk32還要大那麼一點點，一百五十千牛的靜推力，二百五十千牛的加力推力，雖然看著相差不大，但其實不然。
nk32發動機絕對沒能秦奮設計的渦扇二五發動機先進，因為渦扇二五發動機，可是融合了後來的二十三噸級f135增強型發動機的一些技術，所以雖然推力相當，但是在推重比上面，渦扇二五發動機，可是領先不少。
還有就是油耗，nk32發動機是一個油老虎，而渦扇二五發動機由於採用了先進的空心葉片等技術，所以油耗更低。
但不得不說渦扇二五發動機，也是一個大傢伙，全長五點五米，直徑一點五米，重達三噸，推重比達到八，雖然比不了三十多年後的f135發動機，但是比鵝毛的nk32推重比高了一個級別，nk32推重比剛剛達到七。
渦扇二五發動機的設計難度，不僅僅在於推力大，而且還要和nk32發動機一樣，在開啟加力的情況下，要能夠長時間的運轉，至少一個小時以上。
普通的戰鬥機採用的大推力渦扇發動機，開啟加力的時間，一般只能持續五分鐘左右，最厲害最厲害也就十分鐘。
因為開了加力之後，對發動機的壽命影響很大，但是轟十戰略轟炸機，它可是超音速戰略轟炸機，所以要求能夠開加力的時間要達到一小時以上，這樣才能在作戰時，不會被戰鬥機追上。
在實際執行作戰任務的時候，無論是圖160還是b1b這樣的超音速戰略轟炸機，都還是會以亞音速的狀態飛行，不會全程開超音速，畢竟開啟發動機加力後，油耗大幅度上升，航程要縮水一半以上。
所以在設計渦扇二五發動機總體方案的時候，秦奮便為渦扇二五發動機，選擇了更大一些的涵道比，它的涵道比達到了一點五，比nk32略大，因此發動機更為省油，推力也更大。
將來轟十戰略轟炸機可是要給西桉飛機制造廠來負責的，所以它的發動機渦扇二五也交給了西桉航空發動機總廠來負責研製生產。
由於裝機物件只有轟十戰略轟炸機，所以渦扇二五發動機的生產數量註定了不會太多，假設今後裝備五十架轟十戰略轟炸機，也就只需要二百多臺渦扇二五發動機。
當然轟十戰略轟炸機，也會面臨換髮的時候，畢竟渦扇二五發動機的設計壽命也只有七千小時，而轟十戰略轟炸機的機體壽命，設計要達到一萬四千小時，所以中途會換髮，不過即使是這樣，也就五百臺發動機的需求量。
秦奮把渦扇二五發動機的總體設計方案，做好了之後，便來到了西桉航發，秦奮和渦扇二五發動機總師高遠等人，詳細的探討了發動機的設計和研發，大家都達成了一致意見，一定要在規定的時間內，把這款世界最強加力式軍用渦扇發動機給研製出來。
為轟十戰略轟炸機的研製生產掃平動力上的障礙。
第二天上午十點，渦扇二五發動機立項啟動會，在西桉航空發動機總廠會議室舉行，前來參加發動機立項會的領導可不少，而且分量極重，連軍方的一位手長都來了。
畢竟渦扇二五發動機事關轟十戰略轟炸機的研製，所以軍方非常的重視！國家是下定決心了，要研製出種花家自己的戰略轟炸機，而且是世界一流水平的超音速戰略轟炸機。
雖然說現在轟六大改研製任務推進得非常順利，但轟六大改畢竟只能算是一款準戰略轟炸機，最大起飛重量不到一百噸，不算大飛機，還不能超音速飛行，航程勉強達到戰略轟炸機的標準。
此次國家之所以要研製渦扇二五發動機，轟十超音速戰略轟炸機，還是因為秦奮的關係，畢竟要沒有秦奮，以種花家航空工業的技術實力，根本搞不了這麼先進的飛機。
現在秦奮為種花家設計的一個個新機，都開始要到收穫的季節了，種花家高層也看到了秦奮的能力，的確是可以支撐起航空工業跨越到世界一流水平的，所以才會下決心立項研製國產超音速戰略轟炸機。
當然要研製轟十這樣的超音速戰略轟炸機，發動機就要先行了，只有發動機這個最難的系統確定沒有什麼問題之後，才會上馬研製轟十超音速戰略轟炸機。
今天，所有的與會人員，都非常的激動，因為渦扇二五這麼先進的航空發動機，要真是研製成功了，那可是非常值得大家驕傲的，這是足以載入世界航空史冊的一款發動機。
這款發動機，瞄準的是鵝毛的nk32發動機，效能要超越nk32，這怎麼能不讓人為之激動。
會議開始，還是首先由軍方的領導講話，可以說軍方手長的講話，真的很振奮人心，到時候渦扇二五發動機研製成功，可是要給研製生產單位記功的，表現突出的個人肯定也少不了。
而且上級如此信任西桉航發，這讓大家也非常的感動，畢竟在此之前西桉航發，只搞了渦噴八發動機這種仿製品，而且效能還不達標，現在要一步跨越，搞二十五噸多推力的渦扇發動機，這個跨度不是一般的大。
雖然難度很大，但是大家信心還是有的，這個信心就來自於渦扇二五發動機名譽總師，技術顧問秦奮了。