亞洲空中快車c909噴氣支線客機專案，雖然經過領導小組討論，確定要搞了，不過要真正的開啟，還需要做很多工作，不過中推核心機派生的另一種發動機，以及它的配套機型，卻是很快要開幹了。
這就是轟六的改進型號，它計劃採用兩臺先進中推核心機派生的中涵道比無加力渦扇發動機，來取代原來的渦噴八發動機，當然機身也要進行改進設計，以提高內油量和載彈量，最終的目標是讓它成為一款準戰略轟炸機。
透過轟六改的研發，其實還可以為c909客機研製打下基礎，因為它採用的中涵道比渦扇發動機，將來改為大涵道比，就可以給c909客機使用。
為此，秦奮來到了六零三所，轟六便是六零三所和西飛共同研製的，當然六零三所還有一個很有名的戰機，那就是殲轟七飛豹。
現在六零三所，還在等著給飛豹換上先進中推發動機呢，這樣的話，就不用受制於人了，因為進口的那批斯貝發動機，用完之後便沒有發動機可用，種花家原本計劃仿製的，但現在就不用了，因為有了更先進的渦扇十三發動機，飛豹當然也可以用。
雖然說新殲採用了雙中推佈局之後，成為一款多用途戰鬥機，看起來會和飛豹這樣的戰鬥轟炸機，有一定的重疊，有了新殲還要飛豹幹嗎？但事實並不是這樣，畢竟新殲還沒有開始研製，而飛豹已經完成了氣動佈局設計，只需要進行區域性的設計改變，那就可以把渦扇十三發動機裝上去，這用不了太多的時間，而且飛豹的主要作戰任務，和新殲不一樣，它是戰鬥轟炸機，而且價格更便宜，可以快速的大量裝備，更快形成作戰能力。
當然，從另一個角度來說，飛豹可是六零三所和西飛的飯碗之一，所以也有必要保留並且繼續發展下去。
畢竟飛豹個頭大，航程遠，載彈量大，價效比高，而且將來還可以向國外出口，賺取外匯。
當然這還需要秦奮的幫助，畢竟以六零三所的實力，是很難把飛豹變成像同時期的狂風戰鬥轟炸機這樣先進的機機的。
甚至秦奮也可以把飛豹改成變後掠翼氣動佈局，但是未來這種氣動佈局將不會是主流，所以秦奮並沒有打算這麼做，還是準備採用固定翼，只是在氣動設計方面，必須要大幅度的最佳化。
因為飛豹戰鬥轟炸機，它的設計其實是非常保守的，畢竟在這個特殊年代，飛豹也差點下馬，幾年前種花家空軍曾經看上狂風戰鬥轟炸機，而且在那時出於拉攏種花家的需要，牛牛當時也提出了出售狂風戰鬥轟炸機給種花家的建議。
當時不止是狂風，還有高盧人也提出了給種花家幻影2000c戰鬥機的建議，並且種花家也派飛行員過去，進行了試飛，那位試飛員，便是後來種花家的空軍副司令員，當時試飛員在試飛了幻影2000c戰鬥機後說，如果幻影2000c的飛行員不犯錯，種花家的殲八戰鬥機沒有一點機會。
只不過高盧人的要價實在太高了，一架幻影2000c高達幾千萬美元的價格，嚇退了種花家。
還有鷹醬也打算把f16戰鬥機賣給種花家，只不過它是一種閹割版的f16戰鬥機，它把落後的j79渦噴發動機裝上去，種花家自然是不會要的，畢竟這樣一來f16戰鬥機效能就大幅度縮水了。
秦奮也不得不承認，種花家的老飛豹，確實是比歐洲狂風戰鬥機效能要差了不少。
狂風戰鬥轟炸機，由歐洲三國共同研製，一九七零年開始設計，一九七四年首飛成功，這種戰鬥轟炸機的主要作戰任務，和飛豹類似，都是對地對海攻擊。
當然牛牛還在狂風的基礎上，設計了空優型的狂風，實現了一機多型的目標。
狂風采用了七八十年代最先進的航空技術，比如說先進的rb-199渦扇發動機，還有電傳操縱系統，高精度的自主導航攻擊系統，這些都是老飛豹所不能與之相比的。
特別是狂風的發動機，非常先進，rb199發動機是一種獨特的三轉子渦扇發動機，還設計有反推力裝置，可以減小著陸滑跑距離。
而且這款發動機相當的省油，推重比也達到了八這個級別，省油的秘訣就是它的涵道比達到了，比一般的軍用加力式渦扇發動機要大一倍左右，總增壓比也達到23了。
rb199發動機，最大加力推力七點二噸，自身重量不到一噸，發動機直徑也小於一米，而斯貝發動機，雖然推力達到九噸多，但是它的推重比要小得多，還不到六，一臺斯貝發動機，就接近兩臺rb199發動機了，而且斯貝發動機，本身是民用發動機改進而來，高空效能很差。
在氣動佈局方面，狂風的可變後掠翼設計，也比老飛豹的簡單後掠翼佈局先進得多，飛豹連前緣機動襟翼都沒有設計，畢竟在這個特殊年代，設計師們為了能夠讓飛豹誕生，只能選擇保守的設計。
不過現在秦奮來了，在六零三所，秦奮見到了飛豹總設計師，後來也是和宋老齊名的陳建國。
見面之後，陳建國激動地握住秦奮的手道：“秦工，我們可是盼了好久，才把你盼來了啊，這次你來了，可得好好給我們的飛豹和轟六把把脈！”
秦奮面對這位大師級的人物，也有些激動，雖然之前在領導小組會上，已經多次和陳總師見過，但還沒有這樣單獨說過話，秦奮連忙謙虛地道：“陳總，您太客氣了。
我只能說，儘可能的提一些建議，咱們共同把飛豹和轟六，都最佳化得更好！”
陳建國不知道，九十年代以後，戰鬥轟炸機就會被多用途戰鬥機取代，世界上主要的國家，都不再發展新的戰鬥轟炸機型號了，狂風戰鬥轟炸機，在飛豹服役的時候，便已經全面停產。
但是秦奮知道啊，所以現在飛豹的最佳化設計方向，便是朝著多用途戰鬥機的方向去搞。
這就需要對飛豹目前的總體設計，進行大的改動。