雖然說建高空試車臺,費用驚人,但也是必須要的。

高空臺的設計和建設,不僅花錢多,而且技術難度大,要是沒有秦奮,現在也不可能搞得定的。

全世界目前就只有鷹醬,鵝毛和牛牛,高盧四個國家有渦扇發動機高空試車臺。

秦奮為種花家設計了三個高空臺,其中兩個是渦扇發動機用的,一個是渦軸和渦槳發動機使用的高空艙。

要知道種花家的高空臺建設,雖然從五十年代末就開始了,但是當時由於鵝毛撤走了專家,所以建設就陷入停擺中,因為種花家航空工業誰也不知道高空臺怎麼設計。

現在有了秦奮,這一切都迎刃而解。

秦奮設計的一號高空艙,直徑達到了三點五米,長度二十三米,可以在這裡艙裡對二百千牛推力以內的渦扇發動機進行模擬高空測試。

要知道一個高空臺,可以說是非常複雜的,因為在這個高空艙裡面,空氣流量通常達到幾百公斤每秒,所以對氣源系統的要求是相當高的,不亞於高速風洞的建設難度。

種花家的高空臺,發展得晚,但是也有後發優勢。

要知道鷹醬早在四十年代開始,就建立了十個發動機試驗基地,擁有十座高空臺,數十個高空試驗艙,航空強國不是憑白來的,就這些基礎設施就把種花家航空工業甩得遠遠的。

不說鷹醬這樣的超級航空強國,就算是牛牛和高盧這樣的二流航空強國,也擁有幾座高空臺,好幾個高空艙的。

鵝毛的高空臺數量和牛牛也差不多,只有幾個。

最厲害的還是鷹醬,現在已經開始建設全世界最大的航空發動機高空臺,投資高達六點五億美元,這也是為了新一代的f119發動機,f135發動機,以及ge90這些世界上最強大的渦扇發動機而建的。

因為這個高空艙,直徑達到八點五米,長達二十六米,空氣流量接近一千公斤每秒,這隻有大推力渦扇發動機才用得上,像ge90發動機,推力高達四十到五十噸,個頭也大,只有這樣大的高空艙才能夠模擬試車。

高空臺雖然是在地面,但卻是可以模擬發動機在高空中運轉時的環境,飛機要用風洞,發動機就要用高空臺來模擬,高空艙裡面,空氣的流速,壓力,溫度都可以調節,模擬不同高度,速度,氣壓時的狀態。

發動機在整個飛行包線內的進氣溫度,壓力和空氣流量,在高空艙裡面都可以模擬。

可以說高空臺,就是航空發動機的風洞。

試想要模擬飛機發動機,在高空中的高速飛行,甚至是超音速飛行,那就得在高空艙裡面,把空氣加速到高亞音速,甚至是超過音速。

要產生速度這麼高的氣流,那對供氣系統的要求太高了,一個高空艙,通常要十幾臺離心式壓縮機來提供空氣。

不僅如此,還要對空氣進行加熱,或者是冷卻,模擬不同的溫度。

一個加熱器執行一天,消耗的天然氣是非常可怕的,它相當於一個百萬人口的城市一天居民的天然氣消耗量。

當然,製冷的時候也是一樣,相當於把一個百萬人口城市在夏天,所有的空調製冷量集中到一起。

所以高空臺,也就只有那麼幾個國家才能夠建成,不僅是技術複雜,而且投資也非常巨大,執行起來的消耗也同樣巨大。

除了天燃氣以外,一個高空臺執行起來,一天消耗的電力,也相當於一個一百到到兩百萬人口的城市的生活用電。

所以高空臺建設的地點,一般都要選在山區或者郊外,並且要專門的輸電線路,並且要與居民用電錯峰使用。

如果在試驗當中,遇到居民用電負荷太高,承受不了時,就必須斷了居民用電,保證高空臺的試驗用電。

這個高空臺的建設,也是國家花了鉅額投資的,當然它帶來的回報,將來也會慢慢顯現出來。

無論是軍用發動機,還是民用發動機,都會到這裡來進行高空模擬試車。

瞭解了高空臺的設計和建設情況,領導們更是讚不絕口,手長笑道:“秦奮同志啊,你為咱們國家航空工業發展,做出這麼大的貢獻,我們都不知道怎麼感謝你了!”

秦奮連忙道:“手長,您千萬別這麼說,這些都是我應該做的工作,咱們航空人不都經常喊著一句口號嘛,航空報國,咱們航空人都是不圖回報的,只要是為了祖國,再苦再累都是值得的.”

兩天的評審,專家們也夠辛苦的,不過渦扇十三發動機,對於種花家來說太重要了,它是多款重要機型的動力,甚至它的改進型,還會成為國產艦載戰鬥機的動力。

這個是秦奮在航母工程論證報告裡面,都已經做了總體設計方案的。

渦扇十三發動機的c型號,不僅會提高推重比,而且還會加上向量推力噴管,有了它國產艦載戰鬥機將會成為世界上最好的艦載戰鬥機。

可以說這款艦載戰鬥機,將會比仿製蘇三三的殲十五強得多,所以別看現在是渦扇十三ab型的評審,但對於後續發展型來說,是非常關鍵的。

經過兩天的嚴格評審,渦扇十三ab型發動機的詳細設計,得到了專家們的一致好評,完美得無可挑剔,無論是設計資料,還是零部件的試製都很好。

專家們一致同意,透過詳細設計評審,並在報告上面簽了字!這下好了,終於透過了設計評審,要開始試製組裝原型機了,高空臺的建設也到了關鍵的節點,等渦扇十三ab發動機原型機下線後,那基本上就建設完成了,可以開始執行。

渦扇十三發動機,不僅要進行大量的地面臺架試車,還要在高空臺進行試車,最後才會在試飛平臺上,進行最後的定型試飛,這是通向生產許可的最後一關。

評審透過,整個燃氣渦輪研究院和蓉發公司,都是一片喜氣,大家都在默默的祝福,渦扇十三發動機,能夠早日完成研製工作,開始批次生產,未來蓉發公司的生產任務將是很重的,所以現在他們也在做準備工作了。

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