武文傑辦公桌對面牆上那張大大的網路圖,被他貼上了許多小紙條。

與老總工不同的是,武文傑的紙條是貼在他那張網路圖上的。

而且,老總工的那些紙條之間,只有他本人才明白其“內在的、本質的、必然的”聯絡,而武文傑那些紙條之間的關聯,不光他自己清楚,別人看了也很容易一目瞭然。

然而,整面牆上最醒目的,還是武文傑在一張白紙上親手寫的兩個大字:“最佳化.”

當下,手頭的重點工作都將圍繞這兩個字進行。

這段時間,景杉一直想找武文傑彙報些事,可當他每次來到武文傑辦公室時,要麼裡面圍著一屋子人,要麼就是“鐵將軍把門”。

“再忙你也總得下班吧.”

景杉不信這個邪,晚上加完班,再到總工辦公室門口去堵。

好傢伙,夜裡十點都過了,武文傑那裡依然像夜市般熱鬧,人進人出,川流不息。

景杉探頭看去,那張網路圖前,一幫人討論熱烈,有時甚至還有挺激烈的爭論。

景杉找武文傑,是想探討一個技術上的困惑。

他現在負責的是動車轉向架部分的技術攻關,也就是“高鐵之足”。

以400公里時速執行的動車組,上面沒有任何一個部位可以等閒視之。

而直接與軌道接觸的車輪,以及與其相關的一系列部件,所承擔職責的重要性不言而喻。

還是在常速列車時代呢,當時的設計科長就因為老七王衛彤性格上有些輕率浮躁,愣是不願他呆在轉向架設計組這個敏感崗位上。

為幫助老七,武文傑還跟科長進行了好長一段時間的“鬥智鬥勇”哩。

80公里時速尚且如此敏感,現在要跑到400公里,速度提升了五倍,你說這轉向架有多重要。

這次的技術轉讓,動車轉向架的圖紙人家倒是提供了,裝滿了整整幾個大櫃子。

弗林斯他們在現場也不厭其煩地把相關的組裝技術,一五一十地教給了大家。

走的時候,盧卡斯丟下一句話:“你們就照著我們教的做,只要你們能保證做的不走樣,我就保證你們裝出來的轉向架是絕對安全可靠的.”

所有的一切,都沒有問題,都是按照協議上的要求去做的,問題在於,作為動車組如此複雜又如此重要的一個部件,連技術人員帶操作人員,對它的認知僅僅是“碼積木”水平的。

許多朋友小時候都玩過樂高積木,景杉也玩過。

現在他覺得,自己和同事們似乎就是在玩樂高積木。

他覺得,他想像中的高鐵製造,不應當是這個樣子的。

當初弗林斯他們在現場執行的工藝當中,有幾項景杉覺得存在問題。

他向弗林斯提出自己的想法,弗林斯說這超出了自己的職責範圍。

景杉又試著與盧卡斯溝通,盧卡斯的表態就有些不耐煩了:“你的任務就是照做,而不是質疑。

你的問題別說我回答不了,就是能回答,我也不會回答的,因為你的問題對你們來說毫無意義。

你所提到的情況,你們永遠也用不著去考慮,有我們,有阿爾法,還有西格瑪,那些問題是由我們來解決的。

我再說一遍,照做,除此之外,不要再多想什麼,更別試圖多做什麼,那毫無意義.”

在盧卡斯那裡碰了一鼻子灰的景杉依然不死心,在現場扯著弗林斯探討。

他把弗林斯的轉向架組裝操作工藝做了兩處改進,然後請工友按新工藝進行操作。

一趟活走下來,弗林斯也直髮愣:“看上去,你這個方案似乎真的比我們一直做的那個要好,只是……”

景杉知道他“只是”後面要說的意思,“無論如何,要照我們說的去做”。

裝完了又要拆,這邊的工友不樂意了,直髮牢騷:“景工,你這個工藝分明比他們的那個要強,我幹了那麼些年轉向架,一比較就看得明明白白的。

還拆它幹嘛呀,就這麼著不行嗎?”

“不行,就得拆,還是按人家說的工藝去做.”

景杉嘴上這樣說著,心裡卻很不是滋味。

但不管怎麼說,自己的方案憑的還是理論、經驗和靈感,並沒有權威性的背書,因此也只能在現場給人家比劃一下而已。

老師們回國了,留下的要求是“照做”,但武文傑不甘心“照做”,景杉他們當然也不甘心“照做”。

終於,他等到了跟武文傑單獨交流的機會。

“武總,我一直在考慮最佳化,但現在困於‘高鐵之足’裡面,只能就足論足,眼界打不開,思路放不出來,所以工作上很難邁出步伐.”

景杉的困惑,其實也是武文傑正在深切思考的。

他現在時間寶貴,不可能跟景杉多聊,便只匆匆點了他一句:“咱們千萬不能頭痛醫頭,腳痛醫腳。

你困在‘高鐵之足’裡,打不開眼界,放不出思路,那你不妨試試‘腳痛醫腦’.”

景杉被抽調到“高鐵之腦”——負責網路控制系統的團隊協助工作,這顯然是武文傑的手筆。

跟他情況類似的一批負責重要部件的技術精英,陸續接受了這樣的調整。

而一部分原先承擔“高鐵之腦”、“高鐵之心”業務的技術人員,則臨時前往部件團隊。

“咱們的高鐵動車,本身就是一個龐大而複雜的系統,而這個製造系統又是引進的,而不是從咱們工廠裡一點一點成長起來的,這給咱們瞭解掌握它增加了很大的難度。

‘老師’的要求是,學會碼積木就行了。

可我不甘心!要是僅僅滿足於碼積木,咱們現在可以什麼都不用幹了,這幾年下來,碼積木的本領咱們全都會了。

可那不是咱們的目標,咱們的目標,是要透過引進技術,運用自己的本事消化吸收,最後能夠自己親手設計製造出屬於我們自己的高鐵動車.”

武文傑向大家解釋他的想法。

針對技術精英們的疑惑,他接著說:“我們要想了解和掌握這個龐大而複雜的系統,就必須運用系統思維,絕不能陷在區域性的小圈圈裡。

當前我們的主要任務,是在消化吸收的過程中,不斷最佳化我們已經掌握的所有制造技術。

如果不具備系統思考能力,就無法完成好這個任務.”

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