把添乘證往脖子上一掛，拉起行李箱就出了門，武文傑要去事故現場了。
這一路上不了網，只能透過電話聯絡各方。
一直聯絡不上武功，這個時候武文傑實在不敢再給家裡打電話，因為他不知這個時候該跟丁娟娟說些什麼。
自己之前連兒子在四號車還是五號車上都沒搞清，這會再跟丁娟娟討論這事，徒增她的煩惱和恐慌。
當然他也猜到了，憑著對動車的瞭解和作為技術專家的敏銳，岳父的心焦程度一定不遜於自己。
這會兒在女兒面前，丁子成既要掩飾自己的情緒，又要儘可能多地尋找訊息，心裡承受的壓力可想而知。
武文傑忍不住埋怨起兒子來：武功呀武功，你怎麼連個音訊也沒有呢？這個時候，你只要打過來一個電話，家裡人的一切擔心就會煙消雲散了，可偏偏沒有，難道……
他不敢再往下想。
紛亂的思緒中，他忽然想起了一個人，那位姓潘的動車司機，他就是d301次車組的，他們這趟線出了事故，無論是不是他當班，至少知道的情況會多些吧。
武文傑在手機通訊錄裡查了一遍，沒有發現小潘的手機號。
幾次跟他見面時雙方都行色匆匆，沒顧上留他的號碼。
好在通訊錄裡有那位李師傅的號，他是小潘的師傅，不妨透過他打聽一下。
“我正想給您打電話呢，又怕在這樣一個節骨眼上打擾您，”李師傅的聲音聽上去急促而慌張，“我們是開動車的，搞不清太細的技術問題，您是技術專家，一定知道這次是怎麼回事吧？好端端的動車，怎麼會撞了呢？”
武文傑自然沒法馬上回答李師傅的問題，便含混其辭地說：“我目前什麼官方資料都還沒有呢，得到的訊息全是從網上來的，也說不清真假。
技術方面的問題，得到現場具體瞭解清楚了才敢說個一二，目前什麼也沒法說.”
沒等他問起小潘的事，李師傅先說了：“我那徒弟小潘，你還記得吧，可把我急死了，我算他的班，好像就在出事的這趟車上當班，現在還一直沒聯絡上他呢.”
武文傑心裡格噔一下。
“我給您打這個電話，本來也是想問一下小潘師傅的情況，我記得他好像是開這趟車的，想問一下他究竟是怎麼回事。
從網上看了那麼多，誰知道哪個是真哪個是假呀……”
不等武文傑說完，李師傅就急匆匆地接茬道：“就是，網上有些說法太邪乎了，咱們鐵路上的人一看就不是真的，但有些還真太好判斷。
最讓我揪心的，就是人員的傷亡情況。
看網上發的那些照片，情況相當嚴重，估計會有的。
現在小潘一直還聯絡不上，不知到底怎麼樣，實在讓人……”
李師傅說不下去了。
武文傑後悔打這個電話了，聽到的訊息讓他的心情愈發緊張，愈發沉重。
片刻，李師傅的情緒平復了些，又繼續說：“說實在的，我還為您擔心呢。
知道您一年到頭都在鐵路上跑，在車上的時間怕比您在家裡的時間都要長，生怕您碰巧在這兩趟車上呢。
電話打給您，您那邊一接通，我這心裡一下子就放下了。
估計您家人肯定也會為您操著心呢，您給家人都通報過平安了吧？如果沒報，得趕緊，家人不定多擔心呢.”
武文傑本想把兒子可能在事故車上的情況跟李師傅叨叨，再一想，覺得沒什麼必要。
自己和家人鬧心就夠了，別再攪著外人跟著緊張了。
放下電話，武文傑臉色陰沉，默不做聲。
李師傅和小潘同為動車司機，他們對司乘排班肯定是非常熟悉的。
按李師傅的說法，武功乘坐的這趟d301次動車組，可能真就是由小潘駕駛的。
武文傑的腦海裡浮現出小潘那張英俊的面孔。
儘管跟小潘只有幾面之緣，但武文傑對他印象很深，他十分喜歡這位樸實而上進的年輕人。
幾次試車衝速度，小潘都因為一些情況而失之交臂，不但他自己遺憾，武文傑都為他感到可惜。
衝出世界第一的速度，那不但是國家的榮耀，高鐵的榮耀，對於駕車者來說，也是一生都可以讓自己感到自豪的事。
集團一直在研製更快速度的高鐵，小潘作為技術尖子，又這麼年輕，要不了多久肯定還會有上手的機會呢。
可是……
武文傑的腦海裡又閃過另一個畫面——甌江特大橋下那個變形的動車車頭。
如果駕車的動車司機真是小潘，那麼他一定就在那個車頭裡。
武文傑打了個冷戰，把眼睛緊緊閉上，可武功和小潘的形象還是交替在他腦海出現……
手機響了，是丁娟娟打來的。
武文傑心裡猛地一沉，電話響了好幾聲，他竟沒有去接通。
這個時候丁娟娟打來電話，一定是有事要告訴他，但那會是好事還是壞事，他完全猜不出來。
如果不是好事，那還不如讓電話一直響下去，永遠也不要知道呢。
但萬一是好事呢？
電話大概響到十下的時候，武文傑終於用顫抖的手指點開了電話。
沒有說話，但丁娟娟的抽泣聲清晰可聞。
武文傑覺得自己渾身上下都僵在那裡，握著電話的手竟湊不到耳邊去，直挺挺地舉在空中。
“喂……”是丁娟娟帶著顫聲的問詢，“武文傑？我告訴你啊……”
武文傑覺得自己額上有冷汗在往下淌，心在嗵嗵嗵地猛跳。
他真想大聲催促丁娟娟趕緊說，可又怕從她嘴裡說出令人可怕的訊息。
丁娟娟停頓的時間極短，但在武文傑看來，卻顯得極長極長。
“武功剛剛給我打過電話了……”
“啊呀！”
丁娟娟的這句話被武文傑近乎瘋狂的一聲叫喊打斷了。
武文傑顧不得車上其他人異樣的眼光，直著嗓門衝著電話吼道：“他現在在哪兒？他說了什麼？”
讓咱們再轉到武功這邊吧。
一場史上罕見的特別重大鐵路交通事故發生時，武功就在d301次動車組上。
事後的報道是這樣的：“2011年7月23日20時30分05秒，由bj南站開往福州站的d301次列車與杭州站開往福州南站的d3115次列車發生動車組列車追尾事故
武功的座位在五號車廂，大家在事故現場照片中看到的那個高高豎在橋幫上的車廂，是四號車廂。
一路的狂風暴雨讓武功覺得無聊，聽歌、玩手機成了他消磨時間的最好方式。
顯然是長途旅行的經驗不足，在沒有充電條件的動車組上，像他這樣用電肯定是有問題的。
動車組在臺州站停靠時，武功把晚點的訊息告訴了爸爸，但就是這個電話，耗淨了他手機裡的最後一格電。
這對他來說並不是十分緊要的問題，頂多就是在接下來的行程中沒什麼可玩的了。
既然玩不了手機了，那就看雨景唄。
看不清沿途的東西，那就看雨打在窗戶玻璃上形成的水花，也挺有意思的。
不知是外面下雨的緣故，還是車廂裡的空調開得溫度過底了，一貫火力強壯的武功這會兒竟然覺得有些涼。
起身在車廂裡走了走，似乎也沒暖和起來。
不過這會兒動車組慢慢啟動了，對武功來說，這是好事。
已經晚點不少時間了，再不開起來，今晚到福州的時間就太太晚了。
可讓他不爽的是，這車走走停停，始終沒個痛快勁。
再一次停下來的時候，他聽見有人說，這一站叫永嘉站，這趟車本來不應該在這站停的。
他開啟列車時刻表看了一眼，果然，這趟車在永嘉沒有站，是不該停的，現在不但停了，還停了挺長時間。
回頭去問下爸爸，鐵路運輸因為天氣原因晚點，相關方面都要承擔什麼責任。
這趟車看來晚得比較多了，連停靠車站都亂套了。
只是不知道這樣的混亂，會對行車安全造成多大影響。
好在鐵路運輸走的是軌道，只需要顧及前後就行了，不用像汽車那樣還要管左右，還要走十字路口。
只要前後列車能夠保持足夠的安全距離，就不會有任何問題。
動車組再次啟動，這回看樣子不會再走走停停了，速度明顯快了起來，而且開始持續加速。
儘管已經晚點了，大概司機還想盡量找回一點時間吧。
武功這樣想著，回到了自己的座位上，閉起眼睛打算休息一下。
忽然，他感到車身在猛烈抖動，車底傳來異樣的咣咣聲，車速急劇下降。
忽然一聲巨響，武功覺得自己對面空座的靠背猛地向自己迎面撲來……