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看著表情有些緊張的趙毅，張起航反而是笑了，他微微頷首道：“我明白你的意思了，你是打算先向市場推出類似伊頓‘ultrashift’的半自動變速箱，對吧？”
“是，”趙毅應道：“這種半自動變速箱可以大幅度降低駕駛人員的工作強度，但這不是重點，重點在於相比於原來的純手動變速箱，它的成本上升的不多，開發技術難度也不大，以咱們集團的技術水平，如果再從華騰購買相關的技術、同時請華騰的技術團隊幫忙，應該很快就可以拿出成品。
我和小劉助理瞭解過，在華騰集團銷售出去的汽車當中，搭載半自動變速箱的車型佔比有超過四成，說明市場和消費者其實還是很認可這種能夠大幅度降低駕駛人員操作強度的變速箱的。
如果咱們集團能夠率先推出國內第一臺重卡專用半自動變速箱，不但極大的提升咱們集團的品牌形象和技術形象，還可以再接下來的使用過程當中積累資料、改進提升，為將來研發真正的a變速箱以及混動專用變速箱積累技術和經驗……”
說到這兒，趙毅不再是之前那個小心翼翼的樣子，整個人都開始眉飛色舞起來。
張起航笑眯眯的看著趙毅，很是開心。等趙毅說完了，他這才一臉欣慰的點頭道：“很好啊，趙總工，你能跟我說這些，我很欣慰。
之前我一直說，技術開發人員不但要站在技術的角度思考問題，同時還要站在市場的角度思考問題，你作為咱們集團傳動系統的總工程師，能夠主動跟我說出這番話，說明你之前是真的用心思考這個專案了，不過你怎麼之前沒跟我說？”
張起航是真的有些奇怪，能夠說出這麼多東西，說明趙毅思考這件事不是一天兩天了，既然如此，他怎麼不早跟自己彙報？
“這個……”
趙毅撓撓頭，有些不好意思的說道：“張總您知道的，咱們集團之前從來沒搞過自動變速箱，您上次佈置完任務後，我們一直想辦法瞭解商用車用a變速箱的相關技術，雖然申請了專項經費從德國和美國分別進口了兩臺搭載a變速箱的重卡，但在這之前不是車子還沒到麼，我們傳動部門就一直以乘用車上面的a變速箱為學習和摸索的物件……”
原來如此！
張起航這才明白過來是怎麼一回事。
其實乘用車用a變速箱不是什麼新鮮玩意兒，在國內的乘用車行業就有一些廠家為了控制成本、同時又想要實現自動換擋功能，就採購了a變速箱，搭載a變速箱的比較出名的車型就有奇瑞的當家車型。
在暫時沒有實際產品可供學習和借鑑的情況下，先弄臺乘用車上面搭載的a自動變速箱來對a技術進行一些簡單的瞭解，也是一個正常的選擇。
趙毅則是接著說道：“等咱們訂購的搭載伊頓a變速箱的重卡到了之後，我才發現伊頓的這個變速箱跟我們想的不一樣，更接近於華騰集團的半自動變速箱，也是道這個時候我才忽然有了這個想法：真正的重卡用a自動變速箱肯定不是短時間內能夠研發成功的，既然這樣，那咱們完全可以先搞一個半自動變速箱推向市場，在讓消費者慢慢接受的同時，也可以為接下來研發真正的自動變速箱積累技術和經驗，最重要的事爭取時間。
當然……”
說到這，趙毅看了張起航一眼，有些不好意思的說道：“這裡面其實還有一點我個人一些不成熟的想法。”
張起航聞言，頓時就笑了，點頭道：“哦？什麼想法？伱說說看。”
“我覺得a變速箱確實是好東西，可以大幅度降低駕駛人員的工作強度，但a自動變速箱的價格太高了，以咱們採購的n重卡為例，同款車型，搭載a變速箱的版本比搭載普通手動變速箱的版本要貴差不多10萬塊錢。
這可是整整10萬塊錢啊！”
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說到這，趙毅的語氣開始激動起來：“就算這裡面的水分有點大，但我估摸著咱們的a自動變速箱投產之後，同配置的車型，搭載a變速箱的版本可能會比搭載純手動變速箱的版本貴至少3萬塊錢。
您也知道咱們國內的卡車潛在使用者……不管是個人車主還是行業使用者……還是更注重價效比，如果只是三五千塊錢還好，但3萬塊錢的差距足以左右絕大多數使用者的選擇了，與多花3萬塊錢相比，他們寧可選擇手動擋。”biqupai.
張起航點頭，對趙毅的話表示贊同：“嗯，是這個道理。”
“是吧？”張總贊同自己的觀點，讓趙毅越發高興了，沒他連聲說道：“所以我認為，在短時間內、至少是五年之內，國內的卡車行業沒有太多自動擋車型存在的土壤，不能說自動擋卡車沒人買，但我認為一年的銷量可能也就幾百輛……”