當張起航對伊頓早起的a自動變速箱的技術感到失望的時候，重汽集團這邊的同志討論的越發熱烈起來了……
“因為搭載了自動離合器，免去了需要車輛駕駛人員需要頻繁踩踏離合踏板進行換擋的動作，大大降低了駕駛人員的操作難度和工作強度，我覺得咱們也可以順著這個思路來……”
“對對對，我也是這個想法，”這邊話還沒說完，旁邊的人立刻就把話給接了過去，興奮的說道：“而且這是對原有手動變速箱的升級，變速箱的主體結構基本上沒什麼變化，所以變速箱的整體制造成本肯定不會有太大的上升……”
“我聽說所以伊頓的這款變速箱一經推出之後立刻就受到了市場的歡迎，不但是各類中型卡車和重型卡車，包括城市公交車、長途巴士等車型也紛紛開始選裝這款變速箱，既然伊頓能成功，咱們也肯定能成功……”
大家熱烈的討論著，張起航在一旁也在認真的傾聽者大家的討論，但隨著討論的進行，張起航的眉頭也隨之微微皺起：大家討論的很熱烈，可惜討論的內容都是如何學習和借鑑伊頓這臺ultrashift變速箱的思路，然後將這個思路應用到自家的變速箱上，搞出重汽自己的“a”變速箱，並沒有人學習和思考如何將這臺變速箱升級為真正意義的“自動”變速箱，更沒有人討論如何將這臺變速箱混動化——看來，儘管當初自己已經三令五申的要求大家重視混動技術，可技術研究院這邊對自己的吩咐還是沒怎麼上心啊。
不過不開心歸不開心，張起航也不著急：管理工作就是這樣，哪有那麼好做的？不可能老總一句話下去，下面的人就立刻乖乖的、無條件的遵從，這個時候，考驗的就是管理者的管理能力了，不過話說回來……
目光不經意間從眉頭一直皺著的集團傳動系統總工程師趙毅的臉上掃過，張起航的心理欣慰了不少：貌似老趙對於大家的想法有些不太高興呢……
等到大家討論的差不多了，張起航這才笑吟吟的開口問道：“這麼說來，大家都認為在商用車傳動系統領域，伊頓的這款ultrashift變速箱相當不錯？”
張起航的話音一落，大家就紛紛響應……
“是的，張總，我們一致認為，伊頓的這款變速箱的技術思路非常符合咱們的要求，從技術的角度來講，我們完全可以透過對現有變速箱進行升級改造的方式實現同樣的功能。”
“對，最重要的是伊頓已經證明了這條技術路線是最好的，而且技術難度不是很大，比較容易實現，變速箱的整體成本提升不大……”
大家紛紛發表著自己的意見，張起航臉上的笑容也是絲毫未變，依舊是笑眯眯的，連連點頭道：“我也是這麼看的……”
說到這，他忽然語氣一轉，向一直皺著眉頭不說話的趙毅問道：“老趙，你覺得咱們技術研究院有沒有能力自己搞個類似的變速箱出來？”
趙毅顯然是沒想道張起航竟然會點自己的名，先是一愣，但隨即，他就一臉自信的說道：“完全沒問題！只要集團給與我們足夠的支援，我們肯定能夠搞出來。”
“哦，”張起航應了一聲，隨即又接著問道：“老趙，在傳動系統方面你是專家，你覺得咱們集團想要在現有變速箱的基礎上做出類似的改進，大概需要多少研發經費和多長的研發週期？”
趙毅馬上回答張起航的問題，而是在思索了片刻之後才開口對張起航說道：“張總，從技術的角度來說，伊頓的這款ultrashift變速箱上面最核心的東西就是搭載的dutoclutch自動離合器，只要有了類似的自動離合器產品，其他的問題都不是問題，不過……”
說到這，趙毅望著張起航認真的說道：“不過張總，對於伊頓的這哥變速箱，我倒是有點其他的想法。”
“嗯，你說。”
張起航應了一聲，示意趙毅接著說。
張起航的心裡很清楚，趙毅之所以沒有馬上回答自己的問題，而是先說起了dutoclutch自動離合器，就是準備在接下來跟自己討價還價呢。
不過這也正常，身為重汽集團在傳動技術領域的總工，趙毅本身就擔負著為旗下員工謀取好處和福利的職責，否則大家為什麼要聽你的？現在張起航真正好奇的是，趙毅的胃口有多大？
“研發咱們自己的a自動變速箱是集團之前就已經確定下來的戰略，但恕我直言，在我看來，伊頓集團的這款ultrashift變速箱其實壓根就不應該被叫做a自動變速箱，我覺得這個變速箱和華騰集團的那個半自動變速箱差不多，應該叫半自動變速箱才對。”
說到這，趙毅的語氣開始變的慷慨激昂起來：“甚至在我看來，伊頓的這款以離心式自動離合器為基礎發展而來的半自動變速箱還不如華騰集團的半自動變速箱呢，好歹華騰集團半自動變速箱的自動離合器是電控的，響應速度更快，控制的也更加精準，從技術的先進性上來說肯定比伊頓的這種離心式自動離合要先進不少。