要想消滅快走平臺，首要的一個條件，那就是錢。
只要有足夠多的錢，就能把快走砸死。
這個首要條件對於梁進倉來說，那是太具備了。
至於說技術方面，在網上建立一個外賣平臺，這對於梁總來說實在是太簡單了。
從九十年代開始，他就已經開始佈局網際網路，開始發展一支屬於自己的網際網路技術團隊。
他有後世的創意，加上比社會早走了二十多年，手底下人才濟濟。
梁總想建立一個外賣平臺，那不是分分鐘的事。
做一個網路平臺而已，本來也不是什麼高科技。
但是，做一個平臺很容易，但是想引流，得到廣大網友的認可和使用，這是個大學問。
不過這對於早就提前佈局了幾十年的梁總來說，也是很簡單的事。
整個網際網路上的制高點，都在他的團隊手裡佔據著。
引導風向，讓廣大網友認識這款APP，認可它，並且下載使用這款APP，那也是很容易的事。
當然，光是給網友畫大餅也不行。
這款APP除了簡單、好用又有趣味之外，還要拿出真金白銀吸引網友下載使用。
反正樑總有的是錢，那就先砸一波錢再說。
梁總給自己的外賣平臺取名“好吃”。
簡單，樸實，好記。
既然“好吃”平臺是專門針對“快走”平臺，那就首先在平臺技術上壓過對方。
快走APP的介面首頁做得比較複雜，除了作為外賣平臺，還關聯了許多業務。
而“好吃”平臺的介面簡單極了，目的性相當明確。
別的不做，專做外賣。
使用起來比“快走”APP方便了許多。
為了增加這款APP的影響力，梁總還指示“消滅小組”，先給“快走”來一招誘敵深入，打對方一個伏擊。
具體實施就是平臺先別發力，而是做出很弱小的樣子，使用者量也不是很多。
然後派出一小部分業務員去外賣商家攬生意。
表示可以給商家以相當優惠的抽成比例。
就是擺出想跟“快走”搶商家的架勢。
但這款APP畢竟剛出現，下載的使用者不多。
商家雖然對這麼優惠的抽成很歡迎，但對“好吃”平臺的業務量沒有多大信心。
加入“好吃”的熱情不是很高。
快走的老闆蔣勇根肯定得到彙報了，出現了一款叫“好吃”的APP。
看來是想在外賣這塊大蛋糕上切一塊。
而且一出手，給使用者和商家的優惠力度特別大。
蔣勇根只要稍微一調查，就知道了這款APP是梁進倉搞的。
很明顯，這就是梁進倉所謂的“你完了”。
他就是想做一款APP把自己的生意搶走啊！
蔣勇根不禁想起那句俗話：蚍蜉撼大樹，可笑不自量。
當初外賣平臺遍地開花，各個APP那也是殺得屍橫遍野，血流漂杵。
把絕大多數平臺都消滅掉，到最後才剩下這幾家外賣平臺壟斷了整個行業。
可以說，快走平臺經過了群雄逐鹿，滅了群雄，現在已經打下天下，坐穩了江山。
在這種天下歸心的態勢下，你這一小撮撮人還想起來造反，推翻“快走”的江山，太自不量力了吧！
不自量力歸不自量力，但這款APP畢竟是梁進倉旗下的。
東夏集團有一定實力。
即使他的“好吃”不能推翻“快走”，但梁進倉有錢，如果一直不依不饒的做下去。
對快走平臺也有一定影響。
畢竟快走平臺對商家的抽成是20％，而好吃平臺只要百分之二的抽成。
差距太大，對商家誘惑太大。
梁進倉分明是擺出要和蔣勇根槓上的姿態。
按照他的實力，虧進去幾百億不帶眨眼的。
要知道，如果對手扔進去幾百億搞競爭，快走想保住地盤，基本也會被拖進去幾百億。
這對於現在已經割韭菜割得性起，割的正爽的蔣勇根來說，割的少了他都會覺得是虧了。
何況他要被拖著反過來被商家反割。
想要不被拖進去幾百億，唯一的辦法就是把“好吃”平臺掐死在搖籃之中。
於是蔣勇根安排手下，讓下邊的業務員們通知參與“快走”平臺的商家，讓商家二選一。
也就是說，但凡加入“快走”的商家，就不能加入“好吃”。
如果發現商家加入了“好吃”，那麼快走就會把該商家從平臺上撤掉。
蔣勇根相信，二選一政策一出，“好吃”平臺再也攬不到商家加入了。
快走平臺早就坐穩江山，使用者量多大啊。
好吃平臺沒有幾個使用者，你就是抽成再優惠，甚至不要錢，商家加入你以後根本就沒有訂單。
他加入你有何用？
而且還因為加入你而失去使用者量巨大的快走平臺。
商家沒有這麼傻的。
殊不知，狂妄的蔣勇根這個二選一的決策，恰恰中了梁進倉的誘敵深入之計。
“好吃”平臺把“快走”平臺給告了。
告的就是“快走”平臺搞商業壟斷，不當競爭。
好吃平臺這是誘敵深入之計，所以就等著對方來這一手呢，所以早就給他們固定了大量證據。
這可是一告一個準。
快走平臺被工商部門點名批評，並開出鉅額罰單。
而好吃平臺故意把這事放大，搞得網上盡人皆知。
並且趁著這股熱度，利用團隊在網際網路上影響力，瞬間發力發展使用者。
並真金白銀打出各種補貼和優惠。
線下也突然發力發展商家。
要知道，東夏集團可以說是全國最早搞物流的民營經濟。
在具有後世記憶的梁總的帶領下，東夏集團具有一支超前於社會發展的物流系統。
不管是智慧倉儲系統，還是先進的運輸系統，包括配送系統，都領先其他同行好幾年。
這還是梁總擔心自己做得太過於超前讓人把自己弄去做切片，所以壓著自己產業的發展速度。
要不然的話二十年前就做成智慧系統了。
他旗下有著完善的配送系統，深入到社會的各個角落。
不管是城市裡邊最深的小巷，還是最偏遠的深山，就沒有他們配送不到的地方。
現在梁總要發展商家，一聲令下，東夏集團旗下的配送小哥瞬間兼任“好吃”平臺的業務員。
商家已經沒有了“二選一”的禁令，面對好吃平臺這麼優惠的抽成，還有前幾單真金白銀的補貼。
商家怎麼可能經得起誘惑呢。
反正多加入一家平臺對自己的店鋪只有好處沒有壞處。
短短的時間之內，好吃平臺使用者暴增，並幾乎涵蓋了全部的外賣商家。
東夏集團的配送小哥又開始兼任外賣騎手。
瞬間就忙不過來的態勢。
於是，“好吃”平臺開始大肆招收騎手。
平臺最佳化了配送政策，並且給予騎手優厚的補貼和優惠的薪資方案。
所謂“最佳化”了配送政策，就是在“好吃”平臺當騎手，可以不用那麼疲於奔命的配送。
平臺會給騎手精準匹配最佳的配送路線。
而且為了保證騎手安全，還設立安全獎，遵守交規獎等等鼓勵政策。
就是最大程度保障騎手的安全。
每一地的平臺分部都設有專門的仲裁部門。
專門負責調查、處理差評和投訴。
也就是說，既給了顧客打差評和投訴的權力，也給了騎手申辯的機會。
如果確實是騎手職業操守不過關，屬於騎手的過錯，平臺會把扣罰騎手的錢補貼給顧客。
如果是顧客惡意投訴，除了不會處理騎手，還會給該顧客以警告，並在平臺留下相關記錄。
這種做法，就是針對“快走”平臺添油加醋，兩面收割的惡意做法而出臺的。
因為在當今，全社會都在放大騎手的不容易。
也就是說，消費者好像沒有給差評的資格，更不能投訴騎手。
否則你就是沒人性。
你看看小哥多麼不容易了，消費者你就是受點委屈又怎麼了？
如果你給差評，投訴，小哥冒著生命危險辛辛苦苦的勞動就白費了。
現如今，不能差評已經成為了一種政治正確！
身為消費者，多花錢也就算了，還得為他人的情緒價值買單！
又不是白嫖，明明是花錢買服務，卻還得小心翼翼地步步退讓。
送錯了不能差評、超時一個小時不能差評、態度尖酸刻薄不能差評、言語侮辱挑逗也不行......
可是，消費者被綁架的道德水準，到底在為誰買單？
是真的在幫助那些所謂的“弱者”，還是在助長平臺肆無忌憚的氣焰？
媒體放大外賣小哥的苦和難，辱罵苛責那些打差評的人沒人性。
但是，快走平臺對於騎手小哥的剝削少了嗎？
沒有！反而可能因為沒有人提出問題，而步步收緊、越來越卷。
以前的時候，外賣、快遞都是預設送到家，而現在都是往固定點一丟。
表面上來看騎手的工作量少了，但好像更累了。
因為平臺壓縮他們的單價，逼著他們幹更多的活！
而騎手心中的壓力和怨氣少了嗎？也沒有，甚至還會理直氣壯！
就像現在，送到家這種合理訴求，居然變成了“非分要求”。
明明是自己的錯卻道德綁架他人，一言不合就報復、殺人！
是誰把騎手逼成這樣的？
說到底就是資本在作惡。
他們在背後添油加醋，兩面收割。
騎手收入越來越少，消費者得到的服務越來越差。
唯有平臺賺得盆滿缽滿。
“好吃”平臺就是反其道而行之。
不對消費者道德綁架，也不讓騎手疲於奔命。
做到這一點，唯一付出的，就是好吃平臺。
但是梁進倉不怕花錢，他只想得到這樣的效果。
可是，蔣勇根卻是再也狂妄不起來了，他坐不住了。
因為他發現再這樣發展下去，自己鐵打的江山也要被推翻了。